TintinGV

Oui,c’est ça qui me choque. Car à mi temps,si tu veux poser des CA pour 4 jours,il te faut bien 4 CA ,et pas 4 1/2 CA. Alors avec 14 CA de disponible,tu es très vite à 0. Assouan,je trouve cela injuste. 14 CA,cela fait juste 3 semaines de congés annuels.

Mon message est faux car je me suis basé sur le temps partiel dans le privé en pensant que chez nous,ça ne pouvait pas être moins. Et bien si,tu perds des CA en fonction du taux de ton temps partiel..... Une honte. Si tu es à mi temps,tu n’as que 14 CA.

Moins de trains,moins de voitures dessus,donc moins de trains et encore moins de voitures dessus.... schéma archi connu....

Oui,bien sûr,comme avec la perte de la TVM. Ce que je voulais dire,c’est que les phénomènes pouvant perturber le GSM me semble bien plus nombreux,notamment en pays valonné.

Avoir un système de sécurité reposant sur un système de communication ouvert,ça ne me semble pas très fiable. Perte de signaux GSM,ça arrive.

Neige,pluie,chaud,froid,plus personne ne sait faire du Chemin de Fer......,c’est triste...

Les CF serrent à 3,8 bars au maxi. Donc 1 bar de pluss pour remplir,c’est bien.

Enfin,il avoue qu'il a été pistonné.........

Oh oui,la 2ème intervention. Et tu avais intérêt à connaître tes schémas de la loc dans les Annexes.....

Tu passes,tu passes.......,faut voir...,il n’y a pas que ta voiture en cause....

Mais qu’est ce qu’elle a la caténaire ? Elle a supporté pendant des années les batteries de 6500 sans broncher....

Je suis comme toi. Il y a une volonté politique. C’est tellement gros. On se sert de ce drame. Et les pauvres parents ne s’en rendent pas compte,ça peut se comprendre. Rien d’étonnant avec la politique,sans foi,sans âme,sans un minimum d’honneur.

Bonne au départ en 1500v.......,et pas bonne en 25kv.......

Même pour traverser V ??????

Au Sud Est aussi,les ME 140 étaient sans arrêt entre Valenton et Lyon. Au trait aussi avec 1150T. Et parfois une 6500 à la remontée de Lyon........... A y regarder maintenant,c’était de très bons trains à faire. Du 4h20 pour faire les 514km.

Tu m’étonnes,même les nuits du dimanche au lundi,ça roulait.

Oui,ça se nomme comme ça. Et si tu fais ‘’soirée ,nuit’’,ça ne serait pas possible. Pour te donner une explication,cela consiste à commencer de nuit entre 21h et 22h alors que calendairement tu es en RP.

Le but du ‘’matinée ‘’ suivi de ‘’nuit’’ est de pouvoir mettre un repos sifflé sur le repos avant la nuit.

Rapport du BEA TT : http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/rapport_beatt_2017-06.pdf

Et en 86.....

Sachant qu’au Sud Est,les OuiOui ont remplacé des trains existants......... Sur les Nice,ils réfléchissent à remettre des TGV normaux à la place. Du vent,du grand vent.....

Oh ben mince alors,on nous aurait menti encore une fois....... En 14ans de TGV,je ne les compte plus. Et la plupart des RT de détournement sont intégrés dans Sirius.

Pendant les grèves,il y avait moins de trains,donc potentiellement moins de retard ? C’est tjr la faute des autres,sont pas capables de voir la réalité de la production défaillante.

Si toi tu abandonnes.....,c’est dire........

Ton Post résume l’ensemble du PO. Merci des infos.