TintinGV

Non,ça montre juste dans quel état est l'ensemble de l'Entreprise !!!! Un état de délabrement.

Oui,une très dure soirée pour les passagers.....jusqu'à 5h45 de retard.

Courage à l'agent. Je viens de lire cela dans La Montagne.

Très beau résumé. Il n'y a que "les vieux cons" comme nous qui comprenons.....

Il sera en 1/2 puissance sous 1,5kv. 1 seule motrice fonctionnant. Heureusement c'est bien plat comme ligne.

Elles ont assuré les 1er Calais-Modane (trains Angleterre-Italie avec porte camions). On relevait ces trains à Valenton pour Dijon.

Je rejoins Capelanbrest. Quand on voit le nombre de jeunes perdus dans le système scolaire,pourquoi notre entreprise a t elle supprimer ses centres d'apprentisssage ? Quand même,il ne fallait pas être énarque pour en voir le résultat négatif.

Tu seras.......

Les amis de la CFDT et leurs belles concessions !!!! : http://www.cheminots.net/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=54903 Les premiers à encore nous laisser tomber. Je n'en doutais pas....

Alors Sorry au bon Pat,c'est la 8563. Je l'aurai,je l'aurai.......

8553 mon bon Pat....

On le fait bien pour les voies en allant jusqu'à Quater !!!!

Patriiiiiiicccckkkkk......

Il suffit de changer les rapports d'engrenage du réducteur. Les moteurs tourneront à leur vitesse optimum à 200 au lieu de 300.

Il me semblait bien que les transitions de fortes pentes ne pouvaient se faire qu'à un BV.

Oui,là j'avoue ne pas bien comprendre,PN407 dit que c'en est pas un,avec détails et démonstrations,BUDD consulte le RT et Y trouve la transition de vitesse......

Affreux,mais c'est comme ça.

C'est catastrophique tout ça. C'est encore plus rapide qu'on aurait pensé il y a 10ans.

Il le voit si le commut a été mis au PAR uniquement. La plupart des commutateurs sont mis sur le terrain.

En position déviée ???? Il y a sur LGV des aiguilles à 30km/h en position déviée pour les TTX,qui sont prises en direct à 300.

Desolé de ne pas avoir mis que j'étais en mode ironie par rapport aux privées !!!! Je pensais comme Julien,la longueur des aiguilles me paraît disproportionnée par rapport à la fonction. Une si grande tangente juste pour des aiguilles de protection,cela m'interpelle.

C'est dire la confiance qu'on a vers les entreprises privées.

Je ne peux que plussoyer ton Post.

Bonjour. Sur cette photo,on voit ce qui ressemble à un aiguillage de déraillement (Photo du coté de Tours) : Je me demande qu'elle en est l’intérêt ? Est ce provisoire ?

2021 !!!! Beaucoup de ventilateurs seront passés entre temps....