TintinGV

Merci Greg4546 !!!!

Je ne parle pas de faire une offre moins chere,mais des conditions dans laquelle elle fonctionne et dans laquelle les gens voyagent. Je voudrais bien aussi connaitre les cycles d'entretien du matériel à Lyon. Suis sur qu'on fait passer ce matériel en priorité.

Merci.

Excellent !!!!

Oui,ouffff. Incident bien maîtrisé par les adultes présents.

Merci à tous,vous êtes trop gentils !!!! Vivement une Revoyure....

Pour le moment,on n´en sait rien, cela va faire partie de la négociation. Perso,je ne me vois pas en changer pour le moment. La mienne me convient très bien. Et puis,si c'est pour se retrouver avec une structure comme la CAF,non merci. Jamais eu de souci avec la CP,et bingo,6mois après le versement des allocs par la CAF,suppression de celle-ci pour incompétence de la CAF. Cela fait depuis juillet que je me prends la tête avec eux et j'ai enfin reçu l'avis de restitution de mes allocs fin octobre. Prochain paiement en décembre. Comme on dit,on sait ce qu'on a.....

Oui,tu n'as pas tort. Ton analyse est juste. Il faut dire qu'on a très peu de retour sur le taux de remplissage. C'est une offre,que la concurrence n'aura pas. Mais si tu veux,moi ça me gonfle quand on te plombe 10' pour laisser passer le Ouigo,qui fait son arrêt à Lyon St Ex et que tu repars derrière. Les ASCT disent quoi aux clients qui ont payé plus de 100€ la place dans ton TGV ?,la vérité ? "Mme,Mr,nous aurons +15´ à l'arrivée à PLY suite à la priorité donnée au Ouigo" ?

Une vraie bétaillère ces 4 rames. Au départ,il était dit que le matériel fonctionnerait en mode autonome. Et ce n'est pas le cas,il est commun de voir une rame classique attelée à une Ouigo.

Merci,c'est gentil pour cette pensée. Bonne journée à tous.

Quelle honte ce truc.

Naviland par exemple ?

Verane,les quais sont trop courts,d'où l'installation de beaux miroirs présentés par Didier,afin de s'approcher au plus prêt du butoir.

Super,je suis content de m'etre trompé....

Bonjour. Dernier Niveau ? C'est plutôt le 1er niveau du recrutement. Du coup comme tu as l'adresse,tu peux t'y rendre directement....

Tu n'es pas si vieux que ça....

Ou au souk !!!!

Je ne pensais pas avoir lu trop vite,mais je vois que j'ai mal compris. Il s'agit donc d'une formation qui se trouve sur un autre lieu que celui de l'affectation. Je ne sais pas si les règles pour les cadres sont identiques à celles des agents de bases que nous sommes ?

Tout à fait.

Le SIE des rames TGV A est différent et moins complet que celui des autres rames. Peut être est-ce pour ça que la 24211 reste en l'état. Sur les autres,elles prennent le numéro de celles qu'elles remplacent. Merci Juju pour ton complément.

Merci BUDD. C'est la motrice de réserve tri-courant alors.

Tant que tu n'as pas appuyé sur le F tu ne sais pas. Normalement c'est 29001 ou 29002 suivant l'autre bout.

Ce n'est pas la motrice de réserve sur la 201,mais la 380081 !!!! On ne sait tjr pas ce qu'elle fait là.

Bonjour. Je lis vos posts successifs. Depuis quand le temps de trajet entre ton lieu d'affectation et ton lieu de vie est compté ? Tu es affecté à une UP ou un ET (ou autre nom). Ensuite c'est du trajet domicile-travail,l'entreprise s'en moque que tu habites à 5mn ou 5h. Que tu habites loin et doives venir la veille,c'est le problème de l'agent. Où se trouve ton lieu d'affectation ?

Ah ok,je ne savais pas. Merci du renseignement Didier.