TintinGV

Je pense que Didier viendra nous dire 2 mots sur sa réaction.

Pauvre Bzh !!!!

On s'en fout puisqu'on n'y va pas.... Ca reste une info qui peut intéresser.

Oui,entre les Chartreux et Marseille Blancarde. Janvier 2009. 30cm de neige sur Aix-TGV. A toi.

Skippy !!!!

Non.

Du côté oui,et plus exactement ?

Il n'est pas prêt de partir notre bon collègue Ch.

C'est quoi GGDR ?

Même au fond du trou,ça creuse toujours....

Géographiquement ,c'est au sud de Chasse/Rhône. Non,ça c'est le PO.

Tours,ce n'est pas sur le PLM,donc non.

Oui.

Ah ben punaise,même pas le temps de finir le café et de reflechir qu'il a deja trouvé.... Ah ben tiens,je prends la main :

Exact. Je viens de grossir la photo. Pont d'autoroute ou d'une future LGV au fond ???? Du coté de Laval ?

On dirait une aiguille de bifurcation assez serrée ?

Ah ben pourtant,quand il a été demandé de mettre des prises fonctionnelles en cabine,ils ont répondu: TROP CHER.

Bonjour. La dyslexie est effectivement un probleme pour apprendre. Si tu as réussi les tests d'embauche,c'est que celle-ci ne t'a pas gêné à cette époque. La 1ere question à te poser,es-tu commissionné ?? Le probleme pour le metier que tu fais (on ne sait pas exactement lequel),c'est que ce metier peut avoir un rapport direct avec la sécurité des trains et des hommes ???

TRISTESSE :

Merci Didier pour la confirmation de cet incident. En espérant que tout sera rétabli rapidement. Elle est belle cette K8. Pourquoi il lui faudrait un diesel puant pour rouler.

OK.

Et pour ceux qui ne peuvent voyager que dans le sens inverse ???

Sauf que pour ce gars,il y a 95% de chance que ce ne soit pas lui qui ait demandé à etre descendu de machine....

Ah ben mince alors..... On attend quelques infos.

Je pense que cela dépend des installations. La plupart du temps,c'est effectivement à partir du moment où l'itinéraire est tracé et validé en position,jusqu'à sa destruction. Mais il me semble que sur la ligne de Corbeil,les ID s'allume que lorsque le signal est ouvert ?