TintinGV

Panneau de Configuration>Centre réseau et partage>Clic droit sur la Carte réseau. Propriétés,en cherchant un peu tu auras la version du Pilote installé.

Effectuer la dernière mise à jour de ton driver carte ethernet ?

Ancienne ligne St Florent-Issoudun ?

Pour ma part,2 PC ASUS sous W 8.1 faits sans aucun probleme. Un peu réticent au départ,je me suis lancé pour 1,et comme cela s'est bien passé,j'ai fait le second. Le nouveau Menu Démarrer de W10 me convient parfaitement. Je vais attendre 1 semaine de fonctionnement pour virer le OLD. Il m'en reste encore 1 à faire,mais il y a pas mal de choses dessus et il sert de PC Jeux. Donc je vais attendre encore un peu.

Bonjour. Pour ceux qui sont passés à Windows 10 depuis le 29/07,pouvez vous faire part de vos retours positifs ou négatifs ? Soucis de migrations rencontrés ?

Si tu parles du 458208 Gevrey-VTR,c'était un MA90 qui était souvent déclassé en MA80 à cause de l'acheminement de moissonneuses sur des wagons plats bas. Un AICR était prévu.

Était ce une ligne à écartement normal ?

Les mêmes qui habitent dans l'ancienne zone industrielle de Vitry en bord de Seine.

Superbe. Merci. On reconnait bien ta patte !!! Flouté et déformations,tout y est !!!!

Ok. Et bien bienvenue et fais nous part de la suite de ta vie pro sur le Forum.

C'est quand même incroyable,on t'envoie à Blainville pour être nommé à Miramas. Mon voisin à Paris est envoyé à Dijon pour être nommé au Bourget. Un autre que je connais,on l'envoie sur Acheres pour être nommé à Lyon. Quelle tristesse. Au moins,tu seras nommé vers chez toi,ce qui est déjà le moindre mal.

La logique de l'entreprise,tu es de Marseille et on t'envoie à Blainville....

Sais pas pourquoi je me suis axé sur la RATP. Il y a aussi la RTM,et les autres villes... Pas de raison,il faut avoir confiance. Beaucoup d'autres y sont arrivés. Il faut de la motivation et un peu de rigueur. Tu vas faire cette formation sur quelle Établissement ?

Bonjour. Ton parcours ne doit pas être très commun. Il est rare de quitter la RATP pour la SNCF. Pas de raison que tu rencontres plus de difficulté que les autres personnes. Juste,prudence,les freins d'un train ne freine pas du tout comme un métro. Pour le reste,la réglementation est différente. Bon courage à toi.

C'est rien de le dire !!! Tu peux enlever le point d'?.

Ligne Marseille-Veynes ?

oui,mdr !!!! "Au fait Mr,si je travaille chez vous au lieu de la SNCF,je pourrai voyager gratos ??"

Végétation plutôt de la moitié Nord de la France et on est en 25Kv. Grande Ceinture ?

Tous les trains Paris-Bourges et Paris-Limoges,Brive et Cahors sont des V200. Il y a aussi des TER 200. Pour les consoles de caténaires,cela date de la réfection de la ligne dans les années 2000. C'est quasi comme cela entre Les Aubrais et Vierzon. Je n'en connais pas la raison. Je ne sais pas pourquoi tous les PN entre Étampes et Vierzon sont gardés. On nous disait que c'était à cause de la VL200. Mais il me semble qu'entre Miramas et Avignon,il y a des PN auto sur zones à 200 ?

Ligne entre Moret et Clermont F ?

Tu as tout à fait raison ADC01. Chez nous,cela pose un problème en gare du Creusot. Les pancartes TGV2 sont au repère Nf de protection. Si jamais tu es reçu sur repère ouvert pour desserte,que tu t'es arrêté à la pancarte TGV2,que le PAR t'appelle pour te faire dépasser et lorsqu'il referme le Nf,tu as un BP FC !!!! 99% des CRL s'arrêtent le nez avant le Nf,mais rien ne t'empêche de mettre TGV2 à la fenêtre.

Ce n'est quand même pas la 1ère motrice de TGV qui prend feu,toute catégorie confondue. Perso,j'ai déjà eu un incendie sur une PSE,cour-circuit sur selfs de lissage. Sur ce cas précis,la cause serait l'explosion du compresseur aux alentours de Nîmes,repérée par les agents de la gare de Nîmes au départ,une fuite d'huile importante et signalée.

/mode humour on / Je m'orienterais plutot vers un manque de compétences des ADC qui conduisent ce matériel !!!! Je ne citerais pas de nom /mode off /

Générac,dans le Gard. Je laisse la main.

J'ai eu 1 fois ce bug,j'ai fait comme toi.