TintinGV

http://actgv.fr/wp-content/uploads/2012/05/Le-PANTOGRAPHE-CX.pdf

Depuis que tu es parti,ça a bien changé de ce côté aussi....... Chacun voit avec sa conscience.

On a le droit de s’être blessé dans un bois.......

Bonjour. Pourquoi le dire si tu vas bien....

Sûrement un panto type Cx ou Ax.

Non,il n’y a pas de Lyria la nuit.

J’adore la fin : ‘’Et pourquoi le capitaine a jugé bon de poursuivre sa route après l’accident’’......

Là,je suis bien d’accord. D Trump parle comme il agit. Chez nous,on parle et on fait le contraire en se permettant de faire la morale......

Moi aussi,je lis avec intérêt ce sujet sur un métier que je ne connais pas. Alors continue Bruno.

818 partie de MSC....

......... Il sera mort,il ne s’en prendra à personne ni à lui-même........

Alors,la ponctualité chez nous est un vaste mensonge...... 15mn de retard pour un trajet supérieur à 3h30 et le train est à l’heure......

Ils ont tout cassé ce qui existait. Tout simplement pour que ce soit le privée qui fasse.... On va bientôt les entendre dire ‘’un nouvel axe est créé ,congratulons nous....’’.

Avec son grand âge,JackV ne distingue plus......

Euh non,plutôt au 6500 !!!!

Après le 15/10 il me semble....

Qui peut encore croire à ses propos ?

Et 22200,notamment la 278 avec ses 2 pantos 1500kv,vue plusieurs fois en tête du Drapeau...

L’aérien,l’aérien,il faut s’inspirer de l’aérien....... Vivement que tout cela s’effondre tellement ça devient pathétique !!!

Un détournement ne donne de toute façon droit à aucune validation de connaissance !!!!

Protection pour le nettoyage de la rame.

Tu parles,au lieu de passer par LYD,il est passé tout droit par St Ex.....

Cette série qui a un temps été affectée aux AMC,est depuis bien longtemps dans un état lamentable......

Non,le Thello part de St Charles.

Non pas du tout. Lorsque cela s’est produit à PLY,la nuit précédente il y avait eu des travaux et le verrouillage,lorsque l’on trace un itinéraire à la suite,n’avait pas été remis sur cette aiguille. L’aiguille a tourné sous le train.