juju sotteville

http://www.mobilicites.com/fr_actualites_idbus-rime-avec-irisbus_0_77_2086.html idbus renforce sa flotte

je l ignorais !merci pour tes explications ,je pensais naivement peut etre que la parution sur ce site etait soumise a l autorisation de l auteur

Je t'explique un peu l'histoire sur les copyrights... Si tu prends l'habitude de copier gratuitement un truc comme de la musique ou des images que tu trouves sur le net, tu mets le doigt dans une histoire qui va très très vite très loin... Après, comment veux-tu pouvoir être crédible lorsque le contrôleur va demander aux clients de payer leur billet de train? Si tu adoptes le même système, rentre dans une boulangerie et prends la baguette qui est présentée devant toi... Ou rentre dan sune banque et réclame le contenu du coffre... Je sais, je vais très vite en besogne, mais au fond n'ai-je pas raison? qui a parlé de copier ?,gratuitement ou pas d ailleurs et pour tout te dire ,j avoue avoir du mal a comprendre le probleme qu il y a ,a donner le lien qui permet de voir un film qui est sur un site gratuit ,visible de tous !(youtube) d autant plus que cette pratique se fait sur tout les forums ,il me semble pourquoi cette particularité ici?

ce qui revient (pour moi en tout cas )que le 60000 n a rien d un engin de manoeuvre ! il me parait difficile d avoir un bon rendement de production en tri ,notamment au niveau de la mise en vitesse, de la puissance de freinageainsi que la position en cabine "presque " statique ! je dirais que meme en ayant le 60000 bien en main, la manoeuvre prend au moins 30 pour cent de temps en plus qu en 63000 ! ps :pour le hs, oui en effet !!tellement plaisant de se rememorrer ces moments vecus sur ces engins (la belle epoque pour moi ,du boulot de crmp en pagaille .......)

mouais je ne te rejoins qu a moitie car pour l avoir utilisé au debut de ma carriere ,c etait quand meme pas terrible au niveau du bruit et de la pollution qu on avalait au quotidien !( en fin de service il me fallait en general 1 h au calme pour retrouver une audition normale ,quand a la douche en fin de service c etait difficilement contournable ;les taies d oreillers s en souviennent encore ) mais j avoue aussi que je ne suis jamais tombé en panne en 63000 (a part des petits arrets moteur en ligne de temps en temps ,qui etait tres tres vite resolu ) quand a la graisse en cabine ;les engins evoluent ,mais pas les agents ni la graisse sur les tampons

http://www.lalettref..._vflibb400.html Les BB 63500, locomotives très appréciées, sont désossées et seuls le châssis, les extrémités des capots courts et longs, ainsi que les bogies et moteurs de traction à courant continu sont conservés. La chaîne de traction est toute nouvelle : le moteur diesel MGO d’origine est remplacé par un Iveco je suis surpris ,quand ils disent tres appreciees ,selon vous !c est tres appreciees par qui??

bonjour desolé je ne maitrise pas du tout ces regles liees au droit d auteur excuse moi de pousser!de quoi en faite ??il y en a tellement de film d occaz ,que sur le site le bon coin ,il n y en a pas un seul au niveau national controleursncf

j ignore si l info est passé sur le forum,je suppose que comme moi certain n avait pas eu l occasion de le visionner. j ai decouvert cette semaine que le film cheminot etait disponible sur you tube (en seulement 2 morceaux)

salut autant pour moi !tu as raison ,le mouvement debute mardi soir mais en effet le bloquage est prevu pour mercredi . "auto"correction effectuee merci pascal 45 bigbisous

http://www.liberatio...-octobre_849360 http://www.rtl.be/in...un-syndicaliste

+1 alors qu il serait tellement simple de mettre un panneau en amont ,indiquant 50 a 300metres!bon evidemment ca n est peut etre pas faisable partout ! il en est de meme sur autoroute ,passage du 130 a 110 "sans annonce "! sois tu piles et encore, a condition que la voiture qui te suit soit a distance respectable ,(choses dont j ai horreur quand tu essayes d avoir une conduite cool et peu consommatrice ) ou alors tu attends que la voiture decelere d elle meme mais dans ce cas tu te sens "merdeux "en te disant pourvu qu il ne colle pas le radar au droit de cette limitation!

a adc01 ben!4 sur 20 (si c est toujours 40 questions )apres tout c est pas si mal ....... puis ne le blamons pas ,coluche l a bien dit, ca reste des gens comme les autres (bon un peu moins ,sinon ils auraient pu etre a la sncf voir peut etre meme a la poste hihhi ) http://www.youtube.com/watch?v=2Kq2JuElvUw pour les forumeurs presses, a la 5 eme min 35` :biggrin:

on a tous des anecdotes telle que celle ci! moi j ai eu le droit a un refus de priorité a gauche par une nana dans une voiture siglee police !et vu sa tete ,il lui a fallut un petit temps de reaction avant de comprendre la faute qu elle venait de faire (surement une fonctionnaire qui venait d arriver dans la region car c est meme pas a 1 km du commisariat de police en pleine ville ) ce qui signifie bien que personne n est a l abri de faire une erreur

bien donc ,tu as raison,pas 5 mais 7 km h ,retenu a 52!(ca va ?la ) pour moi ca fait 2 !et en aucun je discute le retrait de point ,tu joues ,tu gagnes ou tu perds , ca n etait pas le but de ma reaction! je n exagere pas, quand tu passes d une voie limité a 70 km h et que c est limité a 30 km h pour une courbe serréé ,mais bon meme un camion passe a 40 a l aise !donc imagine une voiture de sport quand il fait seec ds cette portion(elle passe a 70 sans probleme ) donc je repete pour avoir fait l essais de me mettre a 30 km h ;compteur digital (ca va je suis assez precis ??) j ai eu le droit a des appels de phare venant d une personne agee en voiture lambda ,peut etre un pauvre clio !et bien je pense qu elle a du se dire il est en panne ou peut etre meme ,pas dans un etat normal.......

+ +1 suite a un retrait de point(pour un petit exces 5 km h ) !je me suis efforcé de respecter ttes les vitesses imposees sur la route ;sachant qu au quotidien je roule en twingo "deglingo""de 94,modele qui consomme pas mal,et que j ai pour habitude de conduire de facon ecolo)! et bien ca reste tres difficile a tenir !quand aux reactions que l on engendre(meme vis a vis des mamies et papi ) ....c est parfois presque limite dangereux d etre irreprochable dans l application du code de la route

http://www.youtube.com/watch?v=FtzrEVkohr0&feature=player_detailpage quel professionnel hihi

je l ai deja sorti celle la !et tu as raison qu en general, ca clos le debat !et souvent ton interlocuteur se sent tres tres mal a l aise (en se disant mince il en perd de l oseille alors, ) ! mais de la ,il conclut que tu dois avoir un sacré salaire pour pouvoir te lancer dans des 7 ou 15 jours de greve .... donc ca decale juste le malaise

je te rejoins ,c est ecoeurant!mais va essayé de changer les idees recues de ces personnes instruites par tf1(c est peine perdue )car si pernaud ,dit c est que c est forcement vrai!exemple tout bete (ouéééé vous les cheminots vous pouvez vous mettre en greve tout le temps ,puisque vous etes payés ) :laugh:

je sais !j en ai assez "bouffé hihi

la vi?sur un 63000 ecouter un son en cabine (en dehors du moteur ) faut avoir une ouie hyperrrrrrrr develloppée

a ,je ne vais exposer la solution miracle qu ont les gens qui ne prennent jamais le train ! oh et puis si ,ils se demandent pourquoi le chemin de fer existe encore (bien oui un moyen de transport qu ils n utilisent pas et qui leur coutent en tant que contribuable ,quelle connerie ) :Smiley_67:

pour ma part ,j ai remarqué que la majorité des gens qui critique la sncf ( dans mon entourage )ne sont meme pas des usagers ! ce qui prouve bien que les medias font vraiment un "bon"boulot .

ben voila !on sait maintenant .....on n est pas mal aimé mais juste un peu jalousé hihi

le moteur diesel se trouve donc au ralenti(donc tres peu de gaz d echappement s echappe du "pot" un peu comme si tu etais au point mort en descente dans ton auto)

j ai connu a peu pres le meme genre de discours,(meme de la part de membre de ma propre famille )notamment lors de grands mouvements de greve !(bien ,ce n est pas evident de garder la tete haute et de conserver son sang froid ) donc je comprends tout a fait un collegue qui evite de dire qu il est agent a la sncf !ca evite toute polemique ,qui ne saurait se resoudre meme en discutant !