CRL ACH

Une UM de MI84 a déraillé hier matin à Achères sur le faisceau Escale 2(sur voies de service) en rentrant en W sens impair. Je n'arrive pas à mettre la photo que j'ai prise vite fait en passant avec mon train mais apparemment ca aurait déraillé pile poil au niveau des 2 éléments(bivoie?). Au moins la 4è voiture et la 1ère de l'autre élément ont déraillé.

J'ai appris la mauvaise nouvelle en allant bosser, toutes mes condoléances aux familles des victimes et leur souhaite bon courage ainsi qu'aux personnels mobilisés. Par contre, ce qui me fout en rogne, c'est ce genre de commentaire sur le blog de la ligne J: "Message à tout le personnel sncf : Face à votre incompétence, vous avez toujours brandit votre seul étendard : la sécurité. Alors expliquez moi ce drame :" Ainsi que les merdeux qui n'ont rien trouvé de mieux que d'aller dépouiller des victimes.......et balancer des pierres sur les forces de l'ordre ainsi que sur des pompiers, scandaleux!

A mon avis le seul but de mettre des cars à la place des trains, c'est de pouvoir fermer définitivement des voies, le Fret étant devenu une denrée rare, il y a des lignes ou il doit y avoir que quelques TER(je dis ça mais j'en sais rien) à circuler donc si on remplace ces trains par des cars, on peut fermer des lignes, les déferrées et voilà, pas d'entretien, pas d'argent dépensé et l'économie réalisé servira à construire des déviations, autoroutes, aménagements routiers, etc....

Selon l'article, ca se serait passer vers 1h00 du matin, surement le dernier train pour Argenteuil et non Ermont(le dernier pour Ermont part à 0h31). Dans l'article de l'Express, il y a une jolie photo d'une NAT aussi à Paris Nord je pense.... J'ai bossé aujourd'hui, aucun collègue n'en a parlé, personne ne devait être au courant.

Un financier qui va succéder à Mr Blayau, génial...... J'aime bien aussi ces deux phrases, ça veut tout dire: "Sans surprise, sa mission va consister à développer les activités rentables de la branche. Il doit aussi se pencher sur le transport ferroviaire de marchandises dont les pertes sont devenues chroniques." Juste pour revenir sur ceux qui ne veulent pas de Fret ferroviaire sur la ligne de Gisors, dommage qu'ils ne manifestent pas autant leur mécontentement pour la déviation qui va se faire à Trie-Chateau(dernière gare avant Gisors), en + la ligne devra être fermée plusieurs jours pour percer un tunnel..... http://www.trie-chateau-verite.fr/deviation.html

En ce qui concerne les VO2N, cette semaine j'ai vu à Clichy une 15000 qui en tirait une. Y a quelques semaines j'en avais vu une qui faisait des essais entre Paris et Mantes avec une VO2N, on verra peut être avant la fin de l'année des 15000 remplacer des 17000 sur les VO2N.

En effet, probablement rien. On va laisser les choses passer en espérant que ça aille mieux dans les mois et années à venir mais vu que depuis 1 an ça empire alors que depuis 1 an de nombreux travaux sont effectués pour qu'il y ait notamment moins d'incidents(infrastructures notamment), ça donne un avant goût des prochains mois en espérant me tromper. Et puis, il n'y a pas de TGV à Saint Lazare donc ils s'en foutent en haut lieu et peu de Grandes Lignes, c'est principalement de la banlieue donc pas intéressant pour nos élites.....

Le train de Fret en panne était un train SNCF ou privé? Si c'était un privé, la SNCF se retourne t-elle contre cette société pour demander un dédommagement?

Certes il y a de gros retards mais ça ne vaut pas Saint Lazare depuis quelques mois....avant c'était une fois par semaine en gros, maintenant, c'est quasiment tous les jours voire même matin et soir, train en panne, installations défaillantes, etc....il serait grand temps de faire quelque chose malgré les nombreux travaux en cours et le nouveau matériel qui se fait attendre! En un an c'est hallucinant comment le service s'est dégradé, trains en panne à répétition, incidents à la voie/signalisation/PN, allègement du plan de transport plusieurs fois dans l'année par périodes de 15 jours car trop de matériels en carafe, sans compter les actes de malveillance & Cie qui sévissent toujours....

Dommage que ces personnes là ne fassent pas la même chose lorsque ce sont des camions qui passent devant chez eux! On va habiter près d'une voie ferrée, des trains y passent mais on ne veut pas de trains de Fret.....franchement, lorsque je vois entre Gisors et Pontoise les gares qui sont traversées par la ligne, faut pas abuser....tu m'étonnes que le Fret ferroviaire disparaisse avec des gens comme ça! Quand je lis cette phrase ça me fait marrer: "Nous allons le faire avec pour objectif premier d’être informés, de faire réfléchir et de débattre sur le fret dans le Vexin, ses conséquences sur la qualité de vie, l’environnement et l’économie locale". Conséquence sur l'environnement? Et vous vous posez la question de l'environnement lorsque ce sont des camions qui roulent et qui polluent à outrance!! Bon, ils n'ont pas complètement tord, les machines seront thermique parce qu'on ne peut pas refaire la voie et électrifier, c'est trop compliqué! On n'est pas prêt de voir la trafic Fret ferroviaire augmenter en France avec ce genre de mentalité....

Ils nous sortent souvent que ce n'est pas leur "boulot" d'intervenir mais à la SNCF de trouver une solution face à ce genre de problème, eux ne sont pas là pour faire la police et se faire casser la figure....moi ce qui m'étonne c'est lorsque j'interviens dans le train(en tant que voyageurs utilisant le train pour mes déplacements personnels) et que je vois une personne fumer devant une vingtaine de personnes, c'est que personne ne dit quoique ce soit, alors je me lève et demande poliment à la personne d'éteindre sa merde(clope ou joint), je n'ai jamais eu de problèmes sauf une fois dans le métro, ça me gonflait de voir arriver 3 jeunes et fumer derrière moi...les mecs étaient étonnés que je l'ouvre tellement ils sont habitués à faire tout ce qu'ils veulent devant tout le monde....bref, ils se plaignent de ces merdeux mais ne font rien de peur qu'une personne envoie à l'hopital une vingtaine de personnes en même temps....les branleurs ont de beaux jours devant eux dans les trains! Par contre, j'ai eu aussi le récit de collègues sur la ligne J qui avaient des signaux d'alarme à répétition et les voyageurs en ont eu marre et ils ont eux-mêmes viré les branleurs du train, comme quoi.....c'est très très rare mais à souligner lorsque cela arrive! J'ai eu le cas aussi(sur la ligne J comme par hasard) ou j'avais eu 2 signaux d'alarme de tirés sur 2 gares qui se suivaient(10 min dans la vue), j'appelais le régul à chaque fois et je lui dis pour la deuxième fois qu'il y aura peut être une 3è fois avec ces demeurés qui faisaient ça pour faire chier le peuple(ou pour arriver en retard en cours mais emmerdait quand même les autres usagers), il me répondit, si t'as un autre signal d'alarme, tu vires tout le monde et W Mantes, je n'ai pas eu d'autres signaux ensuite donc tant mieux....

Une chose qui est sûr c'est qu'on ne gardera pas le RH tel quel. Il y aura des modifications mais lesquelles? Personnellement, ça ne me dérangerait pas que le taquet 19/6 soit modifié, faut voir comment ensuite mais ça c'est sûr à 100% que ça bougera. Faut-il s'attendre ensuite à avoir des accords différents selon qu'on est chez les "fainéants à Transilien qui pourrissent la vie quotidiennement aux vrais travailleurs" ou au "TER ou les gars font grève régulièrement" ou au "Fret ou....ça n'existera peut être + lors de la mise en place de ce nouveau RH" ou chez "les Top Gun du rail au TGV, les vrais conducteurs....."? (c'est de l'humour). J'ai oublié ceux qui sont à l'INFRA. En tout cas, lorsqu'on saura vraiment ce qu'ils veulent changer, c'est que les OS nous distribuent l'état actuel du RH, le nouveau RH qui se profile, et que nous salariés nous prononcions si on est d'accord sur tel point, pas d'accord, ce qu'on voudrait à la place, serait-on prêt à faire grève ou pas pour garder certains points, etc....plutot que nous balancer des tracts avec "tous en grève"..... Ca serait bien que les OS consultent les salariés avant de partir en guerre. P'tite question qui n'a rien à voir, les hauts dirigeants de notre entreprise connaissent-ils ce site et viennent-ils "surfer" de temps en temps? J'dis ça car vu tout ce qui est dit ici sur ce qu'on vit au quotidien, ce qui est dénoncé comme absurdité, etc(même si le site ne représente qu'une minorité des cheminots)....et que rien ne bouge et que ça empire parfois même, j'ai du mal à croire que ces personnes là viennent ici.

Déjà que sur Saint Lazare on n'a pas assez de BB 27300 pour tracter toutes les VB2N alors si en plus on vous en donne.....je sais qu'on récupère les BB 17000 de La Chapelle mais quand même......surtout qu'elles ont de plus en plus de problèmes en ligne!

Chez nous, sur Saint Lazare pour la banlieue, mercredi/jeudi circulation comme un dimanche, vendredi, circulation comme un samedi. Il est vrai qu'il y a moins de monde avec les vacances scolaires et ceux qui font le pont(même si certains travailleront samedi).

Lorsqu'on lit les articles du parisien et les autres, il s'agit d'un "problème électrique" selon le porte parole de l'entreprise. Il est interdit à présent de dire rupture caténaire?

Sur Saint Lazare, apparemment il serait question de mettre des 15000 aptes Réversibilité sur des VO2N. Des 22200 ou 7200 ne sont pas prévues être réversibles sur des VO2N sur Montparnasse pour les tracter?

Je ne vois pas du tout le rapport avec la grève sur le RER A. A Mantes ils ne font pas de RER A. Il y a le mouvement de la ligne A qui a commencé hier et qui est reconduit aujourd'hui, peut etre demain aussi? Il y a aussi le mouvement national d'aujourd'hui. C'est tous les jours que le trafic est normalement "normal" sur le A mais qu'il y a tous les jours des suppressions et modifications de desserte suivant les divers incidents. Il me semble plutot que c'est le STIF qui demande à la SNCF d'assurer un service normal lors de grèves sur la ligne A. Depuis 2007 et la loi sur la continuité du service public dans les transports, lorsqu'il y a une grève SNCF, le trafic est quasiment toujours "normal" au détriment des autres lignes de la banlieue Saint Lazare qui morflent. Ceux qui sont bons RER sur la région Saint Lazare sont à Achères(2 roulements + FAC), à Cergy (l'unique roulement +FAC), à Saint Lazare(1 roulement + FAC). En effet, il y a quelques CTT qui roulent aussi. Quant aux revendications, respect du RH, il est respecté. Il y a même des accords locaux(nombre de tours maximum par journée de service, si PS avant 4h30, amplitude ne doit pas dépasser 6h30, etc...). Alors vu les retards quotidiens sur cette ligne, c'est sûr que les journées sont rallongées et donc le RH n'est + respecté dans ces conditions là. L'amélioration des locaux, oui, on peut toujours améliorer nos locaux, maintenant, faire grève pour ça alors que le local a été en partie refait il y a 2 ans je crois(à Nanterre Préfecture). L'amélioration des journées de service, ça ok mais surtout pour les temps à Nanterre Préfecture surtout en pointe ou parfois on a qu'1/4 d'heure.

J'ai le tract de Sud: Sud revendique pour les ADC: - Le paiement d'une prime journalière forfaitaire pour chaque journée de service assurée sur la ligne A, sur la base de la prime d'interopérabilité versée sur le RER B(5,89€). Cette prime est un dû pour des agents spécialement formés à la règlementation RATP, qui circulent sur ce réseau "étranger" le plus chargé d'Europe! - L'amélioration des conditions de travail par le respect du RH0077, l'amélioration des journées de service, l'amélioration des locaux..... Pourquoi avoir attendu 25 ans pour réclamer une prime? On circule sur le réseau "étranger" sur une distance de maximum 1km(2 cantons) et il faut absolument une prime pour ça maintenant!! Lorsque j'ai dit que je ne ferai pas grève, on m'a tout de suite dit, tu ne veux pas une prime en +? Ca en dit long sur ce qu'ils veulent en premier!! Je me souviens encore il y a 15 jours, des mecs de Sud parlaient à des mécanos pour leur demander s'ils poseraient le sac pour avoir cette prime....pas pour les autres revendications que j'ai découvert avec le tract... Faut toujours faire grève, bah oui, cela a tout de suite un impact, c'est voyant! Au fait, circulation normale sur le A les 2 prochains jours.....

Bon courage au collègue en effet. Des agents guichetiers des gares alentours ont-ils exercé leur droit de retrait suite à cette agression?

Oui et qu'est-ce qui va changer pour nous avec cette prime? Nos conditions de travail seront-elles améliorées avec cette prime? La régularité sur la ligne A sera t-elle meilleure grâce à cette prime? On m'a répondu non mais tu feras le même boulot en étant payé +!! Il est donc hors de question que je fasse chier les voyageurs pour une revendication comme celle là!! Faut pas oublier qu'on transporte des millions de voyageurs et qu'il ne faut pas voir que notre petite gueule sans voir les conséquences qu'il y a derrière, demander une prime de 5,89€ pour parcourir 1 km sur réseau RATP, comment voulez-vous que les voyageurs soutiennent votre mouvement? Concernant le RER B, les agents SNCF auraient apparemment plusieurs jours de formation pour circuler sur le réseau RATP, vrai ou faux, je ne sais pas mais pour nous sur la ligne A il faut quoi? 1/2 journée de formation? Comprise dans la formation MI84/MI2N.

La cote de popularité de la SNCF à Saint Lazare est + basse que celle du gouvernement depuis un bon bout de temps déjà, non pas à cause des grèves mais surtout à cause des dysfonctionnements que rencontrent au quotidien les voyageurs et donc les agents SNCF par la même occasion! Ce qui fait que les voyageurs ne supportent + le moindre problème de circulation ou de grève. Et puis il ne faut pas oublier non + que les cheminots ont toujours été détestés, il n'y a qu'à voir comment nous sommes traités dès le moindre soucis, beaucoup de gens font l'amalgame malheureusement. Par contre je n'étais pas au courant qu'il y avait une grève sur un autre motif le lendemain.

Non, ce n'est pas que ton avis mais aussi celui d'autres mécanos dont je fais partie.

Attendre une vingtaine d'années pour revendiquer cette prime?? Pour circuler sur............1 km grand maximum(2 cantons). Sur le RER B, comment ça se passe? La formation afin de pouvoir circuler sur la RATP dure combien de temps? Faire grève pour ça franchement, c'est se foutre de la gueule des voyageurs. D'ailleurs, cette grève va emmerder les voyageurs de la banlieue Saint Lazare mais pas ceux de la ligne A ou ça circulera normalement, comme à chaque grève depuis quelques années.

Et imaginez sur Saint Lazare la joie qu'ont dû avoir certains voyageurs aujourd'hui en apprenant que lundi il y aura......grève! Ca va être beau encore...

Non, d'ailleurs il n'est pas encore intervenu ce "mouton", ce qui m'étonne mais d'autres l'ont remplacé en puissance, surtout aujourd'hui!!