Jeanclaute

c'est tous pareil !!! l'automate c'est l'EM2000 je crois qu'il s'appel ! Je reçoit la formation dans deux semaines ( trois jours en tous) et dans quelques mois quand j'aurai fait quelques KM je vous donnerai clairement mon avis, en attendant demandé au collègue de Gudmont (CEMEX) qui a parler a la page précédente.

Nord ouest pour moi

en moyenne 22 prime RFN par mois selon mes fiches de paies

jfais toujours du decoucher et je tourne en moyenne à 1800e net ! et je fais 5h30 de ligne minimum plus manoeuvre ! je remplit mes 35 heure koi et les trois kar du temps je suis de nuit ! c'est quand meme pas t'es prime de RHR de plus de 24h qui te font monter à ce salaire la

ok j'irai m'inscrir sur un forum dédié à l'orthographe pour m'améliorer promis !!!! :Smiley_17:

j'adore ce forum ! quand on s'engueul pas c'est pas marrant lol

En clair ne va pas chez VFLi car sa paye pas c'est horrible labas on est des esclaves, des larbins de chef et en plus on est des voleurs de Traffic ferroviaire. nen serieu jte conseil pas ! A mon avis ecoute le MESSIE ( SNCF 21 ) qui lui connait tous mieux que tous le monde sur la vie. Merci SNCf 21 pour nous précher la bonne parole _O_ à braire ..... ps : au faites pour les fanas d'orthographes ( toujours pour rajouter des choses negatives ) sa va là? sa le fait bien ? :cool:

à fond !! à mourir de rire serieux !

VFLI c'est pas la sncf sa c'est sur ! de toutes façon si tu veux etre bien va à la sncf comme tu la si bien dit la sncf y reponde pas ! ou très rarement ! Perso plein de gens se plaingne d'ECR ( les mec pas de vie y fo,nt des heure à creuver, 10 12h minimum ) ya encore un ancien chef de ECR qui est venu chez nous et bien il est parti pour les meme raisons ! bref ! certes le salaire est bas chez VFLi pour ce que l'on fais ! mais tu a plein d'avantage en nature ! 13e mois chek cado a noel avant les grande vacance differente prime ! prime au merite prime de benefice, une super mutuel ety d'autre petites chose !! c'est pas l'amerique mais c'est mieux que le chomage ou l'esclavage à mon avis ! Après c'est pas la peine de comparé à la SNCF c'est absolument INCOMPARABLE !! Et vfli fais ( quand meme et oui mes amis mdr ) partie du groupe sncf ! où l'on commence à avoir quelque petite chose interessante à etre dans le groupe ! Et ( encore ) vfli est une entreprise jeune et hyper florrissante ( les mauvaise gueul te dirons que l'on grandi parce que l'on vole sois disant les contrat au FREt, n'ont qu'à ,etre plus rentable les cheminots, oui parce nous ne sommes pas des cheminots y parait mdr bref ! ) nous grandissons de plus en plus ! Voila pour t'aider un peu plus dans ton choix l'ami:cool:

Donc oui c'est engins focntionne en UM ! sa envoie du lourd oui mais ...... au demarrage !! c'est hyper coupleux mais la montée en vitesse reste celles d'un diesel malheureusement ! Pourquoi class 77 chez roquette car nous empreintons des lignes sans catenaire ( reims tergnier , tergnier amiens ) et sur la zone champagne les desserte se font avec ces engins la aussi ! ( vutr vuss Voie unique ) tous sa sans catenaire ! donc voila pourquoi des engins diesel et non electrique !! les machine tourne en boucle sans arret ! le seul moment ou elle se repose c'est la journée quand le train se fait chargé ! ( ouf un peu de repos ) Au moins sa c'est dla rentabilité car une machine qui couche sur un triage ou qui circule que quelque heure sur la journée ou nuit, désolé mais je vois pas ou est la rentabilité Après théoriquement deux class sont prévu pour roquette , deux class pour Cargill à haubourdin et trois class pour le Cemex ( gudmont paris ) et peut etre des futur commande pour remplacer d'autre engins un peu vieillo et pourav Et comme le dis mon chere COLLEGUE les class remplace les 75000 non pas pour gagner des traffic suplémentaire mais pour raison ( fabrice ) d'argent ! en effet un US de 77 coute beaucoup moins chere qu'un UM de 75000 pour pratiquement la meme puissance ! PK se faire chier?En plus parait que c'est hyper fiable ! C'est la société PRIVEE akiem FILIALE DE LA sncf ( Tiens sa fais penser à la VFLI sa ) qui achete ces engins pour les louer à VFLI . Ces engins sont restées pendant près de deux ans INACTIFS à rotterdam et en Belgique, en effet trois sont des ex Veolia cargo, mais que les fans se rassure elles auront bien toutes les jolie fleurs sur la carcasse ( c'est beau le printemps ) cette engins ne deglingue pas la voie apparement car se sont des boogie mobile individuellement et les essieux sont radiant, pour les techniciens il me semble qu'il bouge un peu enfin façon de parler hein :blush:

mdrmdr

ils ont qu'à baissé le tarif de la locotion des engin moteur chez akiem!! pis bon faut avouer que la 75000 c'est le grand confort mais alors pour tirer 2100 tonne c'est limite limite quand meme !! c'est meme la grosse galere sur certaines section de lignes !! Pis sa patine pour un rien mdr et l'electronique sa tombe toujours en carafe mdrmdr

Salut à touss ! nous allons avoir enfin les nouveau engins moteur ! Les class 77 que ECR posséde deja ==> les voici http://www.youtube.com/watch?v=wvQUi8L4cX4&feature=player_embedded Elles auront une belle couleur rouge et blanche !manque plus que les trefle au milieu pour toujours l'esprit peace and love Elles sont toutes prevu pour le traffic Roquette, Cargill et le gudmont-paris ! Ayer nous ne voyagerons plus en espions nous auront nos propre machine en tout cas une class 77 par rapport à une 75000 ya pas photos sa va envoyer du lourd lol

merci à tous pour vos reponses !! C'est ce que je pensais aussi CC 72000 ! sa confirme mon avis !! faudra que j'ail vérifier sa dans les accords de branches avec l'aides des DP ( oui nous en avons aussi lol )

ouais sa serai bien merci !!!!! bigbisous

Salut à tousss amis ( ou enemies ) du chemin de fer ! Notre direction nous a pondu une nouvelle chose que je trouve ABERANTE et j'aimerai savoir ce que vous en pensez et si des gens connaissent un peu mieux les textes de loi que moi ! Quand nous partons en decouché nous sommes relevé par une equipe de desserte sur la zone champagne ardennes ! à la descente de la machine nous avons un vehicule de service, apporté par l'equipe de desserte, qui nous aide à rejoindre ( enfin ) notre temps souhaité lit à l'hotel pour y faire des grosses cochoneries avec morphée Mais des fois ( la moitié des cas ) le temps entre la relève et l'arrivée à l'hotel est supérieur à 30min ! Sans parler des problème d'hotel ,qui rallonge considérablement "notre temps souhaité partie de jambes en l'air avec morphée" , arrivée 9h au matin après 5h30 de conduite la tete dans le cul, t'arrive à l'hotel et : " aaaaa désolé monsieur mais je n'ai pas de chambre pour vous ! " ..... Donc nous autres agent insouscient nous avons toujours mis notre FS ( fin de service ) à l'arrivée à l'hotel ! ce qui parait normal ! Mais non ! désormais nouvelle mode la FS se fait au pied de la machine !!!! Donc en sommes nous allons conduire un vehicule de service , pas payé ! si y nous arrive un accident de voiture ( possible avec la fatigue ) c'est un accident de quoi? du travail ? Qu'en pensez-vous chere collegues ? avez-vous des textes qui pourrait me prouver que ceci n'est pas normal ! merci d'avance à toussssshelpsoso :cool:

Pourquoi tant de haine ? pourquoi tout de suite des citations négatives qui rabaissent sans cesses les pauvres voleurs que nous sommes? Un post sans critique ou sans choses negative vis-à-vis de VFLI est possible ? Je crois que je suis un grand réveur allé bonsouerrree

yeaahhhhh sea sex and sun and peace and love !!:Smiley_01:

rouge blanc et des belles fleurs c'est choux....lol moi j'aime bien c'est sympatoche

En clair je suis d'accord avec vous touss que perdre des acquis sociaux c'est très enervant même impossible , ce qui est normal ! Moi en me dis tien demain on t'enleve sa et sa que tu as le droit depuis longtemps ben je fais la revolution aussi . Mais les agents VFLI non JAMAIS eu VOS acquis sociaux, ils sont arrivées dans une entreprise ont leur a dis nous on boss comme sa ! ben les agents boss comme sa ! alors que bosser comme sa c'est impossible pour un agent SNCF !!!!!! ( accrocher une rame , non mais t'es cinglé ?? ou autre ... )et c'est normal limite .Après que nous sommes moins payer que vous certes nous le savions déja depuis l'anonce. Trompez-vous pas de cible, ce sont vos dirigeants qu'il faut blamé moi je le rérérérérérérérérépete comme beaucoup d'autre avant moi , nous fesons simplement notre boulot pour lequel on a signé et point barre. Après j'ai discuté avec des déchargeur de chez roquette et ils m'ont dis ( pour beaucoup ) qu'ils sont super content de nous ! et yen a même qui espère recevoir PLUS de trains de VFLI que de FRET SNCF ( sa va core faire jazzé lol ) ! pour qu'elles raisons ? jles garde pour moi .Et egalement le cas pour les chargeur cette fois-ci beaucoup de silo en champagne m'ont dis : je ne veut plus retourné comme avant c'est très bien comme sa avec vous ( VFLI). On est quand meme dans une réalité dur mais flagrante parce que c'est gens la c'est les ouvriers, en sommes y zen ont rien à faire que roquette paye VFLI moins chere ! eux jugent sur ce qui se passe en bas sur les rails. Et apparement ont leur convient mieux . Je vais tete etre mechant mais jmen fou parce que yen a ici qui ne se retiennennt de carément nous insulter , je pense que pour beaucoup chez vous , yen a pas mal qui ont plus passer leur temps à raler à faire la révolution qu'à travailler correctement et ceux déjà bien avant l'arrivée de Voleur. Ferroviaire. L.I ! Sur ceux jprend quand meme un réél plaisir à voir les revolutionnaire(ceux qui n'en valent pas la peine bien sur et même si ils feront la sourde oreilles, ils vont se reconnaitre quand meme ) perdre du temps à ecrire des choses rabachées et sans fin . C'est génial . Bonne journée à tous et bon courage à toussssss

vivement qu'on puissenous traiter de voleur d'eurostar mdrmdr

et bien enfin y'en a un qui a compri . Ya pas que des syndicalistes sans cervelles ici, ouf j'y avais cru un moment .... Merci à toi ! et pour les autres : "La sncf c'est mon entreprise à moi et pas aux autres, personne ne touche à la sncf sinon c'est la guerre ! " ==> sa aussi c'est à braire ....

encore des infos déformées et redéformées tel un téléphone arabe qui ne focntionne pas , ou tous simplement encore de fausses idées créé de ta propre imagination

C'est pas parce que l'on est cheminot SNCF ( et oui nous aussi on est des cheminots cheminots VFLI ) que l'on est meilleur que tous lmonde ! le reglement n'appartient pas à la sncf mais à l'etat au même que le code de la route , le code civile , le code du travail, il existe le code ferroviaire , et oui ... Maintenant ACHARNER vous , user de l'energie à essayer de nous réduire à des moins que rien de toutes façons sa ne changera pas le faites que VOTRE direction et la DIRECTION ROQUETTE admette que l'on fait bien notre travail et que nous faisons des trains qui appartenait à la SNCF ! et c'est pas pret de s'arrété ... bonsoir à touss

Article 206 - Opérations ne donnant pas lieu à essai de frein: le changement de régime de freinage et le changement de position du dispositif « vide/chargé » ou du dispositif « Plaine/Montagne » sur tout ou partie des véhicules d’un train, Merci à tous en tous cas d'user votre salive pour essayer de trouver la faille qui ferai ternir encore plus l'image des voleurs de FRET ! Mais bon sa va je suis content on est pas si mauvais que sa