milouet

C'est bien ce que je disais il y a quelques jours.... " même si les conclusions ne sont pas celles que vous souhaitez entendre". On se croirait dans un concours de messages, à celui qui va en écrire le plus pour gagner, histoire d'étaler toute sa science ou sa bêtise...et gagner le top 50 des meilleurs contributeurs. Et la majorité de ce petit monde se dit "cheminot"....Ce n'est pas étonnant que cela parte en sucette avec le concours de certains " je sais tout et donneurs de leçons" , "je ne peux rien dire"....et autres écrivains dont on ne sait même pas d'ou ils sortent car pas le courage de compléter et d'afficher leur C.V....

Ex chef d'essai à l'AEF, je suis stupéfait de lire ce bêtisier géant. J'en appelle à votre devoir de réserve. Il faut avoir été en ligne avec une rame d'essai, et tout l'environnement que cela implique pour comprendre, ce qui, il me semble n'est pas le cas pour la majorité d'entre vous. Il est très facile pour ceux qui "ne savent pas" d'interpréter, répéter et déformer ensuite à son avantage, ce que la presse raconte. Cessez de dire des bêtises par respect pour nos collègues disparus et laissez l'enquête avancer, même si les conclusions ne sont pas celles que vous souhaitez entendre. Merci.

Le matériel est déjà très taggé....tu veux cacher la misère par de la pub.... Le jaune et rouge lui vont si bien....

http://gparam.free.fr/index2.html Bonjour à tous.... Voici un lien qui peut permettre de retrouver certains copains...Ce qui vient de m'arriver promo 67-70 la Garenne..... @‌+

J'ignorais que ce genre de conneries ai eu lieu à La Garenne...(pour épater les filles sans doute)....pourtant on n'était pas tous des anges ..."Tagada" nous aurait sûrement botté le bas du dos pour ces âneries De toute la promo 67-70 et de son encadrement, je garde un excellent souvenir. Affecté au "Grand Bob" puis au "petit Bob" (tout comme Technicentre), j'ai par suite œuvré comme instructeur pour le post-apprentissage sur le site de La Folie...et là encore ...de bons souvenirs...(le cigare belge à l'Atomium de Bruxelles)....

Que devient donc la P9 depuis qu'elle a quitté son abri de Guîtres.... Ou en sont nos amis toulousains dans les travaux de restauration....

Oui c'est exact. Il faut appeler les choses par leur nom à savoir : - Organes de choc : les tampons - Organes de traction : Crochet de traction et tendeur d'attelage. A ma connaissance ces termes sont toujours d'actualité...même si la technologie évolue.

La SNCF aurait-elle décidé de revenir quelques années en arrière? Avant l'arrivée des TER, une fermeture de la ligne était déjà au programme.... J'étais attentif à celà, plus de ligne eut été une catastrophe pour nous, difficile d'arriver sur le lieu des vacances à Concèze, prés de Pompadour, plus de sifflet, au loin, à Vignols pour nous rappeler l'heure... Je vois que les vieilles idées sont revenues sur le dessus du carton......Il y en a qui n'ont vraiment rien d'autre à faire.....

Pour la documentation, as tu essayé de te rapprocher du centre des archives de la SNCF. Il y a tellement de documents au Mans.....tente ta chance.

Je n'ai pas du tout la nostalgie du passé, mais nos "anciens" savaient la robustesse du matériel, certes pas à l'abri des pannes, mais avec un taux d'incident très satisfaisant pour du matériel de ce genre..... Dans le même ordre d'idée, il n'y a pas encore, avec les matériels d'aujourd'hui et malgré tout les progrès réalisés, (Z27500, BiBi, BGC etc.....) eu de remplacantes aux Z 3800, dites "ramassage" dont j'ai également fait partie du dernier carré, aux AMLF (MME La Folie) et autres sigles puisque l'on ne parle plus qu'ainsi.(tiens une idée me vient...si je lançais un forum sur les remplacants des Z 3800 celà ferait sûrement "causer" et quelques pages de plus à lire.............pas vrai Technicentre........) La Z 5100 dont tu parles, ne serait-elle pas une de celles modifiées, avec frotteurs, pour capter le 3ème rail en 750 volts, pour assurer la ligne au départ de Pont Cardinet.... ? Mais je rassure tout le monde, ,j'ai aussi entretenu, ailleurs, à un autre poste, les matériels récents, X 72500, X 73500 et Z 27500....entre autres....

Dis moi un peu toi l'ancien de La Folie.....ou as-tu vu des moteurs TO 136-8 sur les Z 5100..... Tu te mélanges un peu les pinceaux .... Les TO 136-8 sont les MT des BB 16000/16100 et je sais ce que je dis car j'en ai vu passer plus d'un quand je dirigeais une section du bobinage à l'atelier PB de La Folie...... Par contre, moi je peux dire que j'ai vu passer la dernière RG de 5100 à la Folie. J'étais affecté à ma sortie d'apprentissage, à l'équipe éléctrique 62 E, et ai participé à la réfectiondu dernier JH, jolie mécanique et jeu de patience à régler....

:Smiley_07: L'association du TTGM - Train Touristique Guîtres Marcenais - vous invite à lui rendre visite, à compter du 1er mai 2011. Amis de Vapeur vive ou Autorail ancien nous vous recevrons avec plaisir..... de votre future visite.

Une autre vue de la locomotive "monument" de la gare de Guîtres.

Celle-ci....que l'on envisage de "rajeunir un peu" trône devant l'ancienne gare de Guîtres.... Egalement point de départ du train touristique de notre association TTGM.

Dur de mettre tout le monde d'accord..... http://www.ledauphine.com/ardeche/2011/01/17/nouveau-rebondissement-dans-le-feuilleton-du-mastrou