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Tout ce qui a été posté par Stadiste
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Sur la B et la D, pas sur la E
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La voie d'essai Nexteo est quasiment prête entre Gagny et le Chesnay Gagny
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[TGV Duplex] Sujet Officiel
Stadiste a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Transfert prévu dans l'évolution du parc. Homogénéisation des parcs, ajustement et répartition en fonction des besoins. Ca sera la même chose l'année prochaine -
C'est exactement cela, site PSA loué par la boutique, a l'origine pour des opération sur les TGV ATL, puis sur les RDOM, puis sur les Lyria, puis sur les RTRI...Il font beaucoup de livrées et pelliculage ces derniers temps
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[TGV Duplex] Sujet Officiel
Stadiste a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
il va y'avoir quelques transferts de matériel entre TM dans les prochaine semaines, nous arrivons en Q3/Periode C propice au début des changements -
Commande de locomotives Vossloh DE 18
Stadiste a répondu à REGIOLIS83 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Dans la note interne, il est parlé d'un travail entre SNCF réseau, l'EPSF et la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer... Mais aucune info sur le contenu si ce n'est la prog pour octobre 2020 sur Blainville -
TIT: Technicentre Industriel Temporaire HLV : TI d'Hellemes
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Les rames sont à Rennes au TIT de Rennes pour la livrée et le changement de sanitaires. Pour les autres systèmes, elles iront à HLV.
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Commande de locomotives Vossloh DE 18
Stadiste a répondu à REGIOLIS83 situé dans Matériel roulant ferroviaire
presqu'un an d'atermoiement et de palabre, j'appelle pas cela d'un coup... -
Commande de locomotives Vossloh DE 18
Stadiste a répondu à REGIOLIS83 situé dans Matériel roulant ferroviaire
On a reçu une com interne sur la mise en service de ces engins progressivement a partir d'octobre. Les soucis semblent avoir été résolus -
[CC Vossloh] Euro 4000, sujet officiel
Stadiste a répondu à dyonisos situé dans Matériel roulant ferroviaire
Le passage de bande cuivre a des bandes mixtes cuivre/carbone pose des soucis d'usure prématurée par rapport a ce qu'on avait précédemment. -
[TGV Duplex] Sujet Officiel
Stadiste a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
et ce ne sont pas les TGV 801 a 810.... mais des 3uh et des 3UF -
Les deux motrices sont préservées. Seulement une des deux ne sera pas accessible au public.
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[TGV Duplex] Sujet Officiel
Stadiste a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Elle n'est pas du tout en état de recevoir des voyageurs actuellement et n'est donc pas apte au service commercial. -
Aucun intérêt à rouler en 160 en banlieue, pour les raisons fort bien expliquées plus haut. Par ailleurs Paris Provins, c'est pas les 160 qui changerons les choses...entre la VU, et le goulet du pont de Nogent...tu rattrapes ton retard et tu bouchonne derrière un omnibus a cet endroit... Par contre les 160 vont bien amener un fort surcoût sur la maintenance du matériel...
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Selon le cas de figure, des éclisses fait maison avec les différents taille de rail sont réalisées. Permettant ainsi une bonne liaison entre des railles de différentes dimensions.
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Ça rejoint la banque d’organes SNCF pour ce qui est récupérable Attention, beaucoup de confusion : ne pas confondre coussins et structure d’une part et transformation d’autre part... les structures de 200 ne posent pas de soucis, Et ont rejoint la banque d’organes sncf après avoir été regarni avec des coussins neufs. Concernant les remorques ouigo, ce n’est pas les mêmes sièges pour la simple raison que ces rames font du transport de masse et qu’il a fallut gagner des places à bord du train. Tout à fait cela !
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C'est ca qui compte, pas l'histoire des logos