Joël Sauvons le Tonkin

Vélorail a un temps été consulté par l'ADHEPE, mais le rendu de l'étude intermédiaire qui vient de tomber exclu toute utilisation de cyclo machin... Ce sera donc des RégionAlps qui circuleront depuis Sion jusqu'à Evian voir Thonon. Ce Vélorail01, faisant que du monologue et ne se présentant jamais pour une discussion démocratique a récolté la monnaie de sa pièce. D'ailleurs dans cette affaire à vouloir faire le paon et bien... etc....etc.... Dommage.... Pour ce qui est d'Annecy Albertville, le projet est dans les cartons des assoc. de rouvrir la voie ferrée et de déplacer la piste cyclable, pour désengorger la nationale qui est encombrée du matin au soir.

Cher monsieur Velorail01, Si mon message avait un quelconque caractère blessant, je m'en excuserai volontiers, mais je n'en trouve pas. Je tiens juste à noter que : 1) Vous avancez cette idée de vélo-rails, mais personne ne vous connait à notre association. Facile de lancer des idées caché derrière un pseudo. Déjà lors d'une première "discussion" que vous évoquez, cette idée avait été émise et déjà là, personne n'avait pris contact avec nous. Depuis, certains intervenants de cette fameuse conversation nous ont rejoint, un grand merci à eux. 2) Le seul endroit dans la région où l'on parle de vélo-rails sur le Tonkin, c'est aux assemblées générales de l'ADHEPE, alors merci ! 3) Nous avons effectué une visite de la ligne avec les experts de TTK, et ceux-ci nous ont même dit préférer une réouverture directe de la ligne aux voyageurs plutôt que d'avoir une étape touristique. Tout comme les élus du SIAC, que nous rencontrons pas plus tard que ce mercredi ! 4) Tout le monde le sait : mettre un vélo-rails ici, c'est mettre à mal le projet de réouverture. Les habitants feront blocus, se satisfaisant de ces charmantes machines. Alors, peut-être au plaisir de vous voir enfin à l'une de nos assemblées ou réunions publiques. Cordiaux messages.

Au regard de l'age que vous avancez ( et je le respecte) il est clair que l'avenir des générations montantes, n'est pas un problème pour vous. Merci pour eux, et vive les transports en commun ! NB/ pour info les certitudes sont réalités, il n'y a qu'à vous renseigner sur les résultats de délibération (un seul : Rhône-Alpes 157 conseillers régionaux sur 157 ont votés la réhabilitation ...) les autres à vous de les trouver..... Les loisirs passent après le service public, ne vous en déplaise, il ya encore dans ce pays des gens qui travaillent heureusement !

La n'est pas notre problème, ce genre de théorie n'est pas notre. Le seul constat est qu'entre St-Gingolph et Evian il n'y a aucun transport en commun digne de ce nom. Une nouvelle route pronée est d'une utopie flagrante quand on voit le cout à prévoir, l'infra ferroviaire existe, utilisons-là politique ou pas ! Conseil du Léman, Conseil régional Rhône-Alpes, Etat du Valais, Etat de Genève, Etat de Vaud, SIAC, Communauté de communes du pays d'Evian, TOUS SONT UNANIMES, y-compris RFF la SNCF alors ???? Je vois pas ou vous voulez en venir, mais je crois connaitre la solution à vos dires..... Il faut habiter notre région, parler et on comprend tout des états d'esprits locaux....

D'ou sort cette affaire de cyclo draisine ?, TTK ne nous en a jamais parlé, le SIAC non plus ??? Je pense que samedi prochain ayant une réunion avec l'AEDTF/ARDSL, le sujet va être abordé et là aussi ça va faire du bruit si cette solution fait partie des différents scénarios !

Alors attention à ne pas tout mélanger..... L'étude en cours et nous sommes bien placés pour en parler car avons contribuer à son cahier des charges, est la demande à TTK d'étudier quelles seraient la meilleure solution de circulation sur ce tronçon. Soit tram-train, soit RER, mais en aucune façon de vélo-rails. Par ailleurs le SIAC a en projet une piste cyclable tout du long de la RD1005, en site propre, l'idée d'tuiliser la voie ferrée comme voie verte ou autre est d'ailleurs contraire avec la charte signée entre la FNAUT l'assoc. des voie vertes, etc.... La meilleure des solutions et le rendu d'étude nous le dira, c'est la continuité du service RER/TER depuis Evian ou depuis St-Gingolph, car à l'heure actuelle nous n'avons aucun transports en commun localement. Il n'est nullement question dans cette étude d'une hypothèse de cyclo-draisine. Les élus du pays d'Evian ayant voté à l'unanimité la réouverture de la ligne, le SIAC également, le conseil régional aussi, alors En attendant: Association Franco/Suisse Sauvons le Tonkin

Bonjour à tous, L'association franco-suisse Sauvons le Tonkin appelle à un Rassemblement citoyen pro-Tonkin le samedi 12 septembre 2009 à Meillerie dès 10h00, pour montrer notre attente quant à la réouverture de la ligne du Tonkin et pour répondre aux attaques infondées de nos opposants. Programme : 10h15 Allocutions Présentation de la pétition pro-Tonkin 10h30 "Opération escargot" pendant 15 minutes Distribution de tracts aux voitures et aux passants 10h45 Fin de l'opération Verrée de l’amitié sous le porche de la Mairie Venez nombreux, cela ne dure que 1 heure, 2 tout au plus ! Renseignements sur : www.sauvonsletonkin.com

Les 29 et 30 aout prochains, se déroulera une grande fête de la mobilité autour de l'anniversaire de la ligne du Tonkin entre St-Gingolph et Martigny. Tous les renseignements vous sont donnés sur le site de RégionAlps Cette fête sera à mon avis assez grandiose...

Pour assoire nos positions: http://www.mesopinions.com/Pour-la-reouver...54487c234e.html N'hésitez pas, et faites signer....

Bonjour à tous, Nous lançons un appel au peuple afin de préparer au mieux cet anniversaire symbolique de 150 ans . Ce sera le 29 août une co-organisation de l'état du Valais - commune de Port-Valais - Sauvons le Tonkin, tout ceci au Bouveret gare CFF Avons pensés avec Pascal Bovey (VS), et notre comité, plusieurs pistes à suivre, mais nous nous arrêterons pas qu'au rail: Ce sera la fête des transports multi modal ! Etant néophytes et nous nous en cachons pas: -Comment faire venir un car postal Saurer "à nez" ? -Comment mobiliser un bateau CGN, un chaland ? -CFF Historic est-il onéreux également ? Tous ceux qui ont des documents sur le Tonkin ( photos - cartes - voyages spéciaux - revues, etc...) , peuvent entrer en contact avec l'assoc. Sauvons le Tonkin. Cette manifestation nous mobilise déjà, l'ATCAR également, la commune de Neuvecelle (f), et si jamais parmi vous également, vous sentez l'âme prête à être sacrifiée su l'hôtel du Tonkin, vous êtes les bienvenus.. Ce sera également l'occasion de présenter notre travail associatif, avec vidéos, documents, presse pour rétablir les vérités bafouées et occultées par certains. Qui a dit que nous voulions faire pression ? Un grand merci d'avance... Benoit revoltages

La bonne nouvelle est tombée hier soir sous le coup de 18h50. Le conseil régional Rhône-Alpes (autorité en charge des transports ferroviaires) a voté à l'unanimité de tous les groupes politiques, la réhabilitation rapide de la ligne du Tonkin. 1°) réhabilitation rapide. 2°) "somme" RFF de lancer l'étude d'avant-projet très rapidement 3°) demande à l'état Français en collaboration avec RFF également de mettre très rapidement au point un financement de cette réhabilitation. Nous avions gravis la première marche, la deuxième vient de l'être... grace à vous tous. Nous ne lacherons pas le morceau, MERCI Voir ce lien: http://astridbaudroche.typepad.fr/

Et il est urgent d'agir en nous soutenant !!!

Grenelle du Tonkin Lieu : Saint-Gingolph (74+VS) Description : * Programme du samedi 29 novembre 2008 : - Dès 9h00 : Réception des invités, café croissants - 10h00 Conférence n°1 : « Chroniques du Tonkin : de 1886 à nos jours... » - 11h00 Conférence n°2 : « Les transports en région lémanique et au-delà... » - 12h00 Buffet repas offert aux invités - 13h30 Conférence n°3 : « La ligne du Tonkin demain : pour qui, pour quoi ? » - 14h30 Partie officielle : « Les 2 heures du Tonkin » Table ronde et débats Signature des accords du Grenelle Médiation par Claude DEFAGO, directeur de Radio Chablais * Programme du dimanche 30 novembre 2008 : - Dès 8h00 Expositions de modèles réduits Bourse aux trains Expositions de photos, films, documents d’archives Entrée visiteurs : 2 € ou 3 Frs Inscription pour la bourse aux trains :10 € les 2m40 (deux tables de 1m20) Adresse : Samedi: Salle polyvalente Place de la Gare CH-1898-SAINT-GINGOLPH (valais) Dimanche: Salle des fêtes Quai André Chevallay F-74500-SAINT-GINGOLPH (Hte.-Savoie) Site Web : http://www.sauvonsletonkin.com

Grenelle du Tonkin Lieu : Saint-Gingolph (74+VS) Description : * Programme du samedi 29 novembre 2008 : - Dès 9h00 : Réception des invités, café croissants - 10h00 Conférence n°1 : « Chroniques du Tonkin : de 1886 à nos jours... » - 11h00 Conférence n°2 : « Les transports en région lémanique et au-delà... » - 12h00 Buffet repas offert aux invités - 13h30 Conférence n°3 : « La ligne du Tonkin demain : pour qui, pour quoi ? » - 14h30 Partie officielle : « Les 2 heures du Tonkin » Table ronde et débats Signature des accords du Grenelle Médiation par Claude DEFAGO, directeur de Radio Chablais * Programme du dimanche 30 novembre 2008 : - Dès 8h00 Expositions de modèles réduits Bourse aux trains Expositions de photos, films, documents d’archives Entrée visiteurs : 2 € ou 3 Frs Inscription pour la bourse aux trains :10 € les 2m40 (deux tables de 1m20) Adresse : Samedi: Salle polyvalente Place de la Gare CH-1898-SAINT-GINGOLPH (valais) Dimanche: Salle des fêtes Quai André Chevallay F-74500-SAINT-GINGOLPH (Hte.-Savoie) Site Web : http://www.sauvonsletonkin.com

C'est ce qui est à craindre, mais les changements politiques sur la côte sud lémanique laisse espérer une approche autre du problème.... Le Valais avec Rhône-Alpes seraient (conditionnel) aussi prêt à.... mais chuuutttt !!!