ADC01

La spéculation foncière peur des accidents industriels provoque la colère des élus et des riverains du triage de Drancy.

http://fr.news.yahoo.com/drancy-inqui%C3%A9tude-wagons-charg%C3%A9s-produits-toxiques-072341355.html

Depuis, "les gens n'arrivent plus à vendre", assure Maryse Rasteiro, alors que plusieurs manifestants affirment que les immeubles et pavillons ont déjà subi une décote de 30%.

Et dans le même ordre d'idée quand leur bien à pris 80 ou 100% de hausse pendant les 10 ou 12 dernières années , ont ils rouspété ?

ADC 01 est pilote de Concorde? Mais nous avait caché ça le coquin :Smiley_39:

Oui, mais tu n'as pas démenti... Tu as piloté concorde...

Oh, que non, je n'ai pas cette prétention, j'ai déjà du mal à bien conduire des engins qui restent sur le plancher des vaches alors pour ce qui concernent des engins volants, je laisse ce soin à d'autres

Dire qu'on a failli manger ici (heureusement que le pilote de la Div n'était pas avec nous, sinon on aurait été obligé d'y aller).

C'était ce midi, cela compte quand même.

Vous en voulez des SE en orange, en voila.

Bonjour CC27001

Je suis d'accord avec toi sur le fond dans le sens où cet événement aurait pu (dû) être anticipé seulement, certains responsables (pour les avoir déjà vu à l'oeuvre) estiment que le risque de voir cet événement se produire est tellement faible (pour ne pas dire nul) qu'il ne nécessite pas la mise en place d'un plan B. 8/10 ils ont bon : le conducteur assure... mais dans le reste des cas, il a beau assurer...

Compter que le conducteur assure en circulant sur une ligne qu'il ne connait pas sans les document nécessaires,FCD ? Je ne pense pas que les décideurs puissent faire ce pari, car aucun conducteur digne de ce nom prendra ce risque.

Comme à chaque fois que des élections approche, chacun y va de son couplet à propos de la PC et ensuite resilence pendant 4 ou 5 ans, cela fait combien de temps que la PC doit être réhabilité ?

Paris: la Petite Ceinture, belle au bois dormant devenue enjeu électoral http://actu.orange.fr/politique/paris-la-petite-ceinture-belle-au-bois-dormant-devenue-enjeu-electoral-afp_2573036.html

Les dames nous ont manqué, il faut bien le dire.

Pas tant que ça, car ainsi on a pu médire à leurs propos.

La question est simple d'après les éléments que nous avons, (la seule certitude est que le conducteur ne connait pas via Les Aubrais) pourquoi n'a t'il pas été remis une fiche complémentaire de détournement au conducteur ? Tout le reste n'est que pure spéculation.

Je ne dois pas bien regarder devant moi, mais à Paris Montparnasse, PMP, ce sont de simples heurtoirs, il n'y a pas de heurtoirs à absorptions d'énergie.DPX, dirigeants de proximité, On se fait remonter les bretelles par son supérieur hiérarchique direct ou CTT ou parfois par le N+2, CUP. Sur un TGV, c'est le capot des trappes d'attelages qui encaissent avec l'attelage alors ces butoirs à absorption d'énergie ne servent à rien et sur les autres matériel sans capot vu les masses en jeu, je doute qu'à part à tres basse vitesse, quelques km/h, ils soient vraiment efficaces

Joyeux anniv à notre Pilote, j'ai cité Fabr.

Reviendu.

La ballade était bonne, les revoyeurs sympas, la méteo agréable, la bouffe excellente dans un endroit très sympa.

C'est bien vrai mais en même temps si cela avait été tout l'inverse de ce que tu dis, tu ne t'en vanterais pas.

T'as prévu l'itinéraire, Aldo ?

Une question à 2 francs 6 sous, sur ces 4 kilomètres qui ne serait pas de la ligne classique, ni de la LGV, le cantonnement se fait comment ? Il faut qu'on m'explique

Sympa la verte !!! bonne balade à vous et n'oubliez pas les photos.

Merci, pour mon 103.

kikidonc ----> schmilblick

Schmilblick ==> Dac Pierre.

J'arrive a CDG a 7h50..

Ensuite je dois récupérer l'AX... Et me retourner.. Dans ma cambrousse...

Vous serez déjà loin ...

A 7h50, je serai loin de rien car encore dans mon lit, on peut retarder si tu veux ?

Tu fais bien de me le dire, je l'ignorais. J'ai fraudé sans le savoir. C'est donc différent entre TER online (je découvre) et Voyages-SNCF? C'est compliqué, dis donc.

J'essaye de récapituler pour savoir si j'ai mon DESS de voyageur.

Sur Voyages, un billet papier, c'est valable 2 mois

Sur le même site, un billet dématerialisé ou un e billet, non.

Sur TER online, c'est toujours uniquement sur le train désigné.

J'ai bon?

Si même un médecin, ne s'y retrouve plus pour prendre le train, où va t'on ?

C'était avant Vierzon, juste une vingtaine de bornes, pas non plus la fin du monde.

C'est vrai que sur Les Aubrais-Vierzon, à part le garage de Lamotte Beuvron, y a rien pour dépasser, et j'y repense il y a aussi les IPCS mais avec des pas de 20 bornes, on peut faire grand chose.

Oui, je sais bien. En l'occurrence, il n'y avait pas d'installation pour doubler le patache, mais c'est pour dire que ça a un peu changé, d'une part pour l'égalité de traitement des différents chargeurs mais aussi parce que couler systématiquement les pataches pour les voyageurs, ça ne fait pas forcément du bien au fret ferroviaire.

Sur un Paris-Brive, il y a bien 2 ou 3 endroits où un train à 200 peut dépasser un patache, d'après mes lointains souvenirs

Que viennent faire les schémas directeurs de prévision des crues (SPDC) ici ?

Certes si il a possibilité de faire doubler le patache (sans que celui ne perde trop de temps) par le rapide il le fera, mais il semblerait que les chargeurs réclament eux aussi des pénalités au transporteur (quelque que soit l'ef) si son train n'est pas livré en temps et en heure. Ok, on est pas à la minute et la notion de retard pour un fret n'est pas la même que pour un voyageur. Mais dans certains cas, notamment en messagerie, ca commence a douiller si le retard est supérieur a l'heure.

Le pire de tous les trains au point de vue pénalités, ce sont les ME140, en fruits et légumes, c'était pratiquement à la minute qu'ils étaient pistés à Rungis, 50040, 50044 et 50070 je crois.

Juste qu'ils préfèrent ne retarder qu'un train, celui étant déjà a la bourre, plutôt que de tenter le diable et de risquer d'en retarder un second...

Sauf, que pour l'EHG, ils commencent à regarder cela de prés parfois, ne vaut il mieux pas financièrement avoir trains en retard de 20 minutes qu'un seul de 40 ou 45 minutes ?

Elle aurait pu exposer aussi au point de vue pro

Up: ma femme explose!