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Tout ce qui a été posté par ADC01
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Techniquement, il faudrait immobiliser pas mal de rames en même temps pour avoir le temps de toutes les mettre à la même livrée avant la radiation ce qui est impossible car on en a besoin pour transporter les voyageurs, ce qui est quand même le vocation première de la SNCF
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responsable de conducteurs de trains
ADC01 a répondu à delianto situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
CTT est toujours d'actualité, ce n'est pas ancien et en utilisant la boite de recherche en haut à droite et en cliquant sur le bouton Gogol, tu trouveras une flopée de sujet que traite de ce cas. -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
ADC01 a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Je vais finir par être vexé, non d'une pipe, je me demande d'ailleurs si je vais vous honorer de ma présence. -
certes, tu as raison mais ce que je veux dire qu'en tentant de franchir un PN fermé, tu peux passer dans la majorité des cas, tu le vois aussi bien que moi, mais en voulant jouer avec ce système, tu perds à chaque fois et cela se finit forcément par un strike d'où une élévation du nombres de victime d'accident de la route, pas d'accidents de PN.
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Cherchez l'erreur
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Bateaux ==> Mensonges.
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
ADC01 a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Bizarre, moi ? Pour la peine, je mettrai autre chose que la veste jaune. -
Comme je dis à chaque fois que quelqu'un fait allusion à l'uniformisation de la livrée carmillon, vous y avez cru un jour à tout le parc dans la même livrée ? C'est infaisable techniquement et surtout financièrement.
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Cest pour faire tourner bourrique les fondus de chemins de fer.
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Bien sur qu'il y a des détections incendies sur les motrices TGV, et sur la R4 des Duplex,mais une détection détecte et n'empêche aucunement un incendie de se déclarer.
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Je regrette mais jamais je n'ai appris officiellement la position des indications sur une cible, donc je ne suis pas compétent pour metttre en doute l'indication d'un signal. Pour le CAB,c'est autre chose,on a un texte officiel qui reprend les indications qu'on peut avoir et le trois à l'envers n'y apparait pas,donc anomalie.
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Je suis en direct live depuis mon Sirius et accés comme d'habitude,sans code extranet et pas la moindre note à ce sujet.
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ESTP chez les cheminots
ADC01 a répondu à jeremlg situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
No, -
Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
ADC01 a répondu à ADC01 situé dans Incidents et perturbations en France
Attends encore environ 1 an avant le rapport, le vrai, du BEA-TT. -
La SNCF repense de fond en comble ses boutiques
ADC01 a répondu à NEMO94 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Je ne te parle pas de billet même avec la carte ordinaire. , tu avais les résas et pas besoin des billets -
La SNCF repense de fond en comble ses boutiques
ADC01 a répondu à NEMO94 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Oui, souvenez vous que l'argument de la direction quand elle a voulu augmenté les résa payantes des agents et ayants droit en périodes creuse, les 1,50 ne couvraient pas les frais d'éditions des billets -
Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
ADC01 a répondu à ADC01 situé dans Incidents et perturbations en France
Je pense que tu délires un peu, Techni, sur ce coup