ADC01

C'est du réchauffé comme info mais je n'ai pas trouvé de sujet réservé à ces navetteurs.http://actu.orange.fr/france/habiter-a-une-heure-de-paris-la-vie-duraille-des-forcats-du-tgv-afp_2558246.html

Merci de la précision! Mais il n'y pas eu époque (pour les trains) ou il y avait encore deux conducteurs en cabine (mécano et aide)?

L'aide conducteur fût présent en cabine uniquement sur les trains de marchandises jusqu'à la généralisation de la radio en gros jusqu'à la fin des années 80.

jeu ----> je

Je ==> Ego.

Et l'autoroute , la vraie, celle en bitume marche très, très fort mais personne en parle, c'est encore de l'autosatisfaction d'avoir réinventer un système qui avait fait ses preuves depuis pas mal de temps mais que certains ont sabordés afin de mieux le réinventer. Ils n'ont pas la moindre honte

paire ---> perd

Perd ==> Jeu.

Ne paries pas, tu pourrais perdre.

Je ne demande que ça, de perdre.

kékidit -> hein ?! (avec l'accent ch’ti...)

Hein ==> Deux.

J'ai actuellement 17 ans et je n'aurai 18 ans fin février. Sauriez vous si la direction des recrutements va accepter mon dossier en sachant que le temps qu'il me réponde que je sois convoqué pour P2 la date fatidique approchera ?

En sachant aussi que la formation dure 1 an ... Je doute que l'on est toute les responsabilités d'un conducteur professionnel les premiers mois je me trompe ?

ADC01 pourrai tu me faire le récit de ton embauche comment cela c'est t'il déroulé pour ta part ?

PS: L'offre pour être conducteur de train est dite comme "une alternance" puisqu'il y a une formation conséquente cela joue t'il en m'a faveur ?

Je suis rentré comme arpet sur concours, comme beaucoup d'anciens de ce forum pour passer un CAP de mécanicien d'entretien (le processus était complétement différent) et ensuite je me suis orienté vers la conduite à l'issu de mon apprentissage.

Je ne sais pas si tu as lus,

mais je crois qu'ils veulent serrer BanditDelph les anciens....

Ils sont incorrigibles....

Je crois que tu n'as aucune chance face a une Motarde...

Tu dis ça parce que tu ne peux pas venir d'après ce que j'ai compris et d'ici que je me retrouve encore qu'avec Aldo, comme l(autre fois, il n'y a pas loin.

A 3, on a déjà un petit tour de France .

Un bémol, pour être embauché directement, sans passer par la case alternance, il faut avoir 18 ans.

Ca sort aussi du cadre, serait que le forum voit les choses en grand ? Dordogne ?

et le bug des phrases qui sortent du cadre

tu connais ?

Oups, j'ai vu ça, je ne sais pas ce qui s'est passé avec le copier-coller.

J'espère qu'on te verra avec avant que tu n'en changes, je peux vendre la mèche entre nous les autres motards, on se demande si tu fais fais pas marcher et si tu as vraiment une ou plusieurs motos. :Smiley_39:

Leur schéma est toujours faux. C'est vraiment la honte.

S'ils enquêtent de cette manière, et opèrent des corrections tout aussi fausses, on est bien barré...

Qu'est-ce qu'il y a de faux sur le schéma ?

On voit que la voiture 4 est située voie 2, alors qu’elle est voie 1, et depuis cette voie 1, elle s’est couchée en engageant totalement le voie 2.

On pourrait croire qu'il y a eu bi-voie comme pour la voiture 1 et le bogie arrière de la voiture 2.

Tout à fait, je n'y vois qu'un truc totalement anodin.

Si y avait que ça...

En fait toute la localisation des voitures est fausse.

Mais le schéma ne convient pas pour essayer de reproduire leur position, car c'est un schéma qui ne respecte aucune proportions ni dimensions.

Les 3 dernières voitures sont situées avant l'aiguille du bivoie et avant les quais, ce qui n'est pas la réalité.

Vous n'avez rien compris car ce schéma reprend la numérotation des voitures telle qu"elle était sur la compo du train soit de la 1 à la 7 de la queue vers la tète alors que jusqu'à maintenant, il était fait mention de la voiture 1 comme était la première de tète et la 7 celle de queue.

Dans les années 80, derrière les trains de permissionnaires on pouvait récupérer de quoi reconstituer une voiture complète, ou presque.

Il y a pas mal 'exagération sur les histoires de trains de permissionnaire, les ayants emprunté 40 fois au départ de Paris est le dimanche soir, le train de 00h20 pour Verdun, je peux te certifier qu'il arrivait à son terminus dans le même état qu'il était à son départ, de même que le train retourde 15h00 et des broutilles le vendredi après midi qui arrivai vers 18h20 à Paris Est, (soit 80 trajets) entre octobre 84 et septembre 85 et ces trains étaient surveillé comme du lait sur le feu, PM, SUGE etc et à la moindre détérioration, c'est pas compliqué, les 7 casernes de Verdun étaient consignées et adieu les perms et bonjour les mesures disciplinaires, en étant déjà cheminot, cela m'aurait sacrément gonflé d'être associer à ce genre de comportement.

Je ne nie pas qu'il y ait pu y avoir des exactions mais , comme toujours, il ne faut pas généraliser, en gros, ceux qui colportent ce genre de rumeurs ne valent pas mieux que la presse qui ne vérifie pas ses infos et intoxique plus qu'elle n'informe

Il me semblait que l'appellation "Corail" était réservée aux voitures du même nom, et que la desserte s'appelait simplement "grandes lignes". D'ailleurs, jusqu'à pas si longtemps, les Paris-Granville étaient annoncés en "express", au haut-parleur et sur l'ecran de télépancartage de Montparnasse (celui des départs à disparu, reste celui des arrivées à droite, on pouvait y lire des choses exotiques comme "Maine-Océan","l'Albatros","train à supplément","voiture-bar","grill express",etc)

Au début du remplacement des vrais trains corails par ces 72600, Simone annonçait toujours le train corail numéro bézef à destination de Granville et il est vrai que ces 72 500 étaient estampillé corail au tableau d'affichage et sur les caisses des dits autorails

Service Electrique et Service Mécanique.

on peut espérer

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/35358/transport-combine-rennes-lyon-la-bataille-du-rail-est-lancee.html

Oui et alors, ce train Novatrans ne roule plus depuis pas longtemps après se remise en route par la SNCF, ne subsiste plus que le Combiwest d'ECR.

Youpi.....

Non,plus depuis un bail.

Cela peut se compter en semaine ou en mois,ça dépend,il n'y a pas de délai défini.

11 fautes au premier cours de code,cela fait drole puis ensuite lorsqu'on se maintient sous la barre des 5 fautes,on est content et lorsqu'on arrive à faire que 1 ou 0 fautes,c'est le pied.

Mésange ==> Bleue.