ADC01

il y a 19 minutes, CGO a dit :

Ca dépend de la configuration des bretelles de jonction, en général on rentre à rebrousse poil, mais par conséquent la sortie est directe...

En général mais dans le cas de Morlaix, je ne me souviens plus comment on rentrait à landerneau mais on sortait  en tirant après la gare et on refoulait voie 2 en gare pour la desserte voyageur

il y a 3 minutes, Laroche a dit :

Pas de signalisation et vitesse réduite dans un seul sens de circulation ?

Oui, dans le sens normal pas de restriction, on roule normalement

il y a 42 minutes, assouan a dit :

Allez je me lance - suis d'humeur à me faire lyncher - VUT : on ne dépasse pas les 70 km/h c'est ça ?

Non seulement on ne dépasse pas 70 mais il y a toute la procédure pour rentrer et/ou sortir, par exemple dans le cas de Morlaix on sortait en tirant au delà de la gare et en refoulant en gare, il peut y avoir aussi sur le parcours en contre sens des consignes tels que des arrêts à des PN ou des point remarquables à franchir à vitesse réduite, bref, c'est  circuler en VUT, c'est chronophage au possible

il y a 11 minutes, Tophe a dit :

C’est le principe même de la VUT….pas ou quasiment pas de signalisation et une vitesse réduite. 

Et on a donné avec la VUT sur Brest-Morlaix début 2013, 41 km de VUT de Landerneau à Morlaix, cela piquait surtout au premier TGV du matin

il y a une heure, Grandao a dit :

De la vidéo de notre président youtubeur. C'est celle du ministère des transports.

Alors si cela vient de la propagande officiel, cela me conforte dans mon idée.

Il y a 2 heures, TGV_13 a dit :

Ni les maires, ni les présidents de métropoles et de régions ne sont au courant.

Bien évidemment, puisque notre clown de président n'a pas jugé bon de précisé dans quelle ville, il compte mettre en place ces RER, je vois gros comme une maison que cela va être dans des métropole où la desserte est pratiquement déjà équivalente à une desserte RER mais, on va bricoler et y apposer la dénomination RER pour la com et sur le fond, il n'y aura pas grand chose de nouveau

il y a une heure, ferrotract a dit :

oui s exprimé ; la dicertation , n est pas mon fort pas besoin de l écrir , mais j ai pas le bas ni été en 1ER

Cela devient lassant cette soupe illisible et incompréhensible qui nous est servie, je n'ai pas le BAC moi non mais je m'efforce de m'exprimer clairement en faisant le moins de faute possible, en utilisant les majuscules et la ponctuation et en passant tous mes écrits au correcteur d'orthographe, c'est la moindre des politesses envers les lecteurs, poster ces messages tels quels est se foutre de la gueule du monde, il n'y a pas d'autres expressions.

Ca c'est sur la forme, maintenant sur le fond, tu frises la diffamation, ce qui est répréhensible de par la loi, je ne serais pas surpris que des membres de cette association se manifeste sur ce forum à ce sujet.

il y a 35 minutes, Roukmoute a dit :

Oui merci. 🙄

Mais d'où vient-elle ?

C'est la mode, chacun produit sa petite carte des trains de nuit dans un avenir plus qu'hypothétique Si j'étais courageux, j'en ferai une moi aussi, il n'y a pas de raison

il y a 47 minutes, Grandao a dit :

Oui au train de nuit ?

J'y croirait quand cela sera effectif, c'est un peu comme les trains de Railcoop,  trop ambitieux, trop beau pour être réaliste.

il y a 24 minutes, Bauvilla a dit :

Question: Si vous rempilez, qu'en est-il de vos pensions de retraite ? Suspendues ? Compatibles ? 

Par chez nous, lors du pic du COVID on avait demandé au personnel de santé en retraite de revenir en leur permettant de cumuler pension leur salaire. De plus les pensions augmentaient du fait de la cotisation pendant la période travaillée qui impliquait une revalorisation de la base de calcul.

Pensions cumulables avec le salaire mais pas de nouveaux droits à la retraite, pour faire simple.

il y a 12 minutes, Grandao a dit :

Dis le tout de suite que ce sont des sous citoyens.

C'est toi qui l'affirme, en me faisant dire ce que je ne pense pas,  je n'ai jamais dit ça et je ne le dirais ou penserais  jamais.  

il y a 27 minutes, Grandao a dit :

Comme si la France c'était Paris

Même si cela te désole et que cela ne te plait pas, l'Il de France, c'est 20 % de la population française sur  12000 km soit moins de 2,5 % de la surface métropolitaine

il y a 2 minutes, Roukmoute a dit :

 mais il est aussi envisageable que si on comparait les vitesses indiquées sur l'IV et un GPS, on aurait de sérieuses surprises.

Je l'ai fait plusieurs fois et à quelques km/h près cela correspondait.

il y a 27 minutes, Grandao a dit :

Les actionnaires de la SNCF c'est nous tous 😉 donc oui on peut légitimement se plaindre...

Raccourci un peu trop simpliste, pour ma part je ne suis pas convoqué à l'assemblée générale

il y a 6 minutes, CGO a dit :

Je ne pense pas qu'on puisse parler de spéculation, il y a juste une indexation stupide de l'électricité sur le gaz.
Du jour au lendemain, ça peut s'arrêter, un accord idiot ce n'est jamais qu'un chiffon de papier qu'on peut mettre à la poubelle.

Il y a bien, spéculation puisque l'électricité se vend avant d'être consommée et ces sommes faramineuses vont bien dans les poches de quelqu'un, merci l'ouverture à la concurrence dont on voit et surtout subit les conséquences désastreuses sur l'économie, cela s'appelle l'effet boomerang

à l’instant, CGO a dit :

Je pense que les termes sont mal choisis, je ne crois pas que la RATP ait décidé de spéculer à la hausse sur le ticket de métro !
En revanche folie oui, à priori le chef de l'Etat veut plaire à l'Allemagne et cette dernière après avoir torpillé sa filière énergétique 
souhaiterait que la filière française énergétique soit également torpillée...

Mais je ne parle pas de la RATP qui ne décide pas entre autre du prix du ticket de métro mais de la spéculation sur l'énergie, il est vrai que je n'ai pas été clair la dessus.

il y a 4 minutes, BAISIN a dit :

Vitesse maximale ,commerciale, du TGV province-Province: 329 Km/h sans problèmes(

?????????????? La vitesse max d'un TGV en vitesse commerciale est de 320 km/h alors tu la sort d'où cette vitesse fantaisiste de 329 ?

il y a 8 minutes, BAISIN a dit :

Bientot, vous ferez le Havre-Marseille en char à voile ! 

Pour ma part, je préfère en 🛴. 

Le ticket de métro passerait non pas à 4 euros comme le suggérerait le titre de ce fil mais à 2,30 euros, prix à l'unité soit une hausse de 21 %, oui, vous avez bien lu, augmentation de 21 % pour 2023 suite à la hause du cout de l'énergie, mais où va s'arrêter cette folie spéculative ?

Citation

Après le pass Navigo, le ticket de métro devrait lui aussi coûter plus cher à partir du 1^er janvier. La hausse sera de 40 centimes à l’unité

https://www.lepoint.fr/economie/paris-forte-hausse-du-prix-du-ticket-de-metro-en-2023--27-11-2022-2499377_28.php#11

Il y a 15 heures, Grandao a dit :

Là mes impôts vont dans des subventions et la rénovation de quatre aéroports dans un rayon de 150 kilomètres pour 15 millions d'euros... alors oui pardonnez moi de trouver ça scandaleux. 

Et il y en a tout autant sinon plus qui trouvent scandaleux que leurs impôts financent des infrastructures ferroviaires, chacun est libre de penser ce qu'il veut de l'utilisation justifiée ou pas  de sa contributions aux finances publiques

Par contre, c'est ballot,j'ai oublié de mettre la mitraille de patates dans un papier alu en accompagnement.

Pour ceux qui doutaient que je n'étais pas un citoyen modèle, preuve en est que j'applique la sobriété énergétique en ne consommant pas de gaz, ni d'électricité à l'heure de pointe.

"Inopiné" a toute sa place dans le motif évoqué car depuis l'instauration d'un "service minimum" à la sauce sarko, les voyageurs sont avisé au moins 48 avant le début de la grève or là, s'il s'agit d'un droit de retrait et non d'une grève, les voyageurs ne sont pas avisé avant que ce droit de retrait ne soit effectif. de plus, avec ce mot, on stigmatise encore les vilains cheminots qui font encore "grève illégalement" puisqu'inopiné. L'usage de ce mot est murement réfléchi, il n'est pas là par hasard sorti de je ne sais où, c'est murement réfléchi

il y a 20 minutes, km315 a dit :

Je penses même qu'avant les sociétaires, les banques risquent peut etre de siffler la fin de la mi-temps...

C'est déjà le cas car elles ne veulent plus suivre.

il y a 43 minutes, Tophe a dit :

Pour rappel, 1 seul train de fret roule, et je ne suis pas sûr qu’il soit beaucoup en charge, et encore moins qu’il roule régulièrement…..bref, la bête coûte déjà un « pognon de dingue » avant même d’avoir des perspectives.

Donc pour deux productif, un conducteur et un agent au sol, combien y t'il de gens à rémunérer ? Je vous laisse compter. il ne faut me faire croire que les sociétaires vont supporter cette gabegie longtemps.