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Le Web des Cheminots

ADC01

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Messages publiés par ADC01

  1. Après tout, y a pas de raison qu'il n'y ait que la SNCF qui prenne... Hier en début de soirée, panne d'un train ECR (dé-frettage ?) hier soir du côté de Montfort sur Meu (entre St Brieuc et Rennes) qui a mis un beau bordel jusqu'à tôt ce matin (trains supprimés pour problème de réutilisation de matériel ou du personnel car on a des RHR pas trop long au delà des 9h00 ou encore retard des premiers trains sur la ligne allant jusqu'à 30min pour le premier St Brieuc/Rennes/Paris).

  2. Maintenant, moi je peux t'en sortir une autre, hors FC, voire d'autres; qui n'a pas, parmi tes collègues ADC, voire toi même le cas échéant, bénéficié un jour d'une commande RHR + cdé EV avant départ & se fader une amplitude bien supérieure à ce qui est prévu au P4R / RH077 & avoir ainsi le beurre & l'argent du ... !!!

    Jadis, j'avais ma "liste rouge" ou noire comme tu veux, & des anecdotes croustillantes, j'en ai plein les poches mais ce n'est ni le lieu ni l'occasion pour les débiter.

    C'est quoi le rapport avec les FC ? Aucun.

  3. Je ne sais pas pour vous, mais chez moi Google Chrome me dit que le certificat de sécurité de ce site est expiré.

    Ca résout tout de suite le problème.

    Pareil.

    Qu'est-ce qui est visuel, et qu'est-ce qui est sonore ?

    C'est quoi un (une ?) ID ?

    ID, identifiant. C'est vrai qu'entre le visuel, lr sonore et une demande complétement tordue, j'y perd le peu de latin qui me reste

  4. Les formations ADC, de mémoire, étaient de 18 mois dans les années 80.

    Non, 12 ou 13 mois et ce n'était déjà pas mal. avec seulement 6 réunions périodique de 2 ou 3 jours, l'école de conduite en salle pour l'ICT et un stage de conduite de 3 semaines aussi, mais il est vrai que la formation était facilité par le fait que l'on continuait de faire notre boulot d'agent en second pendant cette formation; la meilleur école qui fût.

  5. L'anti-dogme est relativement simple: à partir du moment où tu possèdes une voiture, que tu payes entretien et assurance, que tu subit chaque année une décote du bien (contrairement à l'immobilier, au 1000€/an) alors pour amortir tout ces frais, il faut rouler, rouler, le plus possible.

    C'est sur qu'en roulant le plus possible tu amortis les frais fixe tel que prix d'achat, assurance, garages mais tu génères plus de frais variables, plus tu roules, plus tu payes de carburants, d'entretien, d'autoroute, d'amendes etc

    • J'adore 1
  6. BONJOUR

    question bête mais les mecanos ne choisissent pas leur roulement comme ca les arrange ?????

    Bonne journée

    Si, c'est comme partout dans n'importe quel boite, on choisis selon son envie du moment, pas trop tôt, pas trop tard, pas trop le dimanche car certain vont à la messe, d'autres pas trop le vendredi car il vont à la mosquée. :Smiley_39::Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39::Smiley_39: J'ai oublié certains pas trop en Bretagne car il pleut trop souvent.

    • J'adore 2
  7. Bonjour

    Je trouve quand même que le train est trop cher globalement qu est ce qui empêche la SNCF de baisser le prix du train ?? pourquoi pas des TGV a un euro ??? Cela intéresserait du monde et les TGV seraient vite remplis la SNCF devrait essayer

    Bonne journée

    Franck derrien

    Comme on te l'a déjà dit, il faut bien payer le matériel, les agents,( moi entre autre) le prix des sillons, l'entretien, et plein d'autres choses déjà que la SNCF rire le diable par la queue, en vendant des billets de TGV à 1 euros , cela ne paye même pas le support papier du billet et la SNCF mettrais la clé sous la porte en moins de 2. Il faut rester réaliste et ne pas tout vouloir pour le franc symbolique.

  8. Bonjour

    A Grenoble en plus il existe une application sur i phone qui indique ou sont les contrôleurs et indique des conseils pour éviter les contrôleurs pour les fraudeurs

    Ce que je trouve bizarre c est que les utilisateurs de ce genre d application ont des i phones et ont donc les moyens de payer un abonnement ou un ticket donc les fraudeurs qui n ont pas d argent n omauront de toute façon pas accès a cette application vu qu ils n ont pas d i phone en général

    Bonne journee

    Justement, ils ont les moyens de se payer un Imachin car il ne paye pas le train et inversement ceux qui s'acquittent du prix de leurs billets n'ont plus les moyens de se payer un téléphone aussi sophistiqué. :Smiley_40::Smiley_40:

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