ADC01

En même temps, on ne sait pas comment chacun réagirait après avoir vécu pareil accident...

Certes, mais les réactions sont souvent téléguidés par les belles paroles de baveux à l'affut de ce genre d'accident.

Quête de vérité ou, quête de jackpot ???

Tu poses encore la question ? Sur les 12, quelques uns sont pour la quête de la vérité au fond d'eux mêmes tandis que pour la majorité, seul compte ce qu'ils pourront soutirer comme compensation financière de leur accident.

Nous sommes bien d'accord, et je serai curieux de connaitre la réaction de son CTT si XYP commettait un écart-sécurité alors que son engin était sur le pupitre.

Impardonnable, car avec il n'aurait pas du faire la boulette, il serait, donc sanction maximum sans état d'âme. Plus sérieusement, sanction au même titre qu'un conducteur qui regarde un film sur un écran. Pourquoi faire 2 poids, 2 mesures ?

Nan mais attention : je parle là en tant que "client", et je fais le calcul comme "tout le monde" le fait. Non pas comme tout le monde, comment expliques tu alors la chute vertigineuse de voitures neuves, les français commencent à calculer au plus juste

Évidement que si je suis un participant actif à ce forum, c'est qu'en fait je m'intéresse au trains, à la SNCF, et je fais souvent de la presta pour elle. Et je l'utilise matin et soir pour aller bosser.

Mais là, on fait "comme si".

Donc tous vos calculs, ils sont justes, je les connais. Mais c'est pas ça le problème. on ne dirai pas que tu les connais ces calculs de prix de revient kilométriques au vu de tes précédents posts où tu nous expliques que ce déplacement ne te coute qu'en carburant et en péage Si justement le problème est là

Le truc, c'est que je veux faire Rambouillet-Toulouse, je regarde le temps + le prix (dépense immédiate) de ce trajet pour la voiture (google Maps) et le Train (voyage SNCF).

Raisonnement que suivent 100% des clients qui n'ont pas de liens avec la SNCF. C'est quoi 100% des voyageurs qui n'ont pas de lien avec la SNCF ? Des voyageurs qui ne travaillent pas pour la SNCF directement ou indirectement ? Si c'est le cas, heureusement qu'il existe des voyageurs qui n'ont aucun rapport avec la SNCF, autrement les trains seraient bien vides.

Au final, je constate que le TGV me coûte plus cher pour un temps de trajet comparable.

Finalement, je n'ai pas été à Toulouse, car je trouvais les deux trop chers. Si le TGV avait été moins cher, OU qu'il avait mis nettement moins de temps (par exemple, 4h), alors j'aurais sûrement été à Toulouse, et j'aurais pris le TGV.

Vu les origines professionnelles et familiales de Mr J.Z, son enthousiasme pour l'engin en question risque d'être extrèmement modéré.

De toute façon, le pouvoir de décision d'étendre ou non cette game boy n'appartient certainement pas à un CUP, cela relève d'un niveau de décision beaucoup plus haut, en attendant, un rappel de l'interdiction formelle de travailler avec ce jouet est une bonne chose vu l'irresponsabilité de certains à vouloir absolument avoir un aide conducteur électronique pour les décharger de toute initiative. pour moi, l'encadrement de la ligne C n'est pas assez dur sur ce point, je descendrai tout mécano qui émettrait le besoin d'avoir un tel outil pour se rassurer, ils éprouvent par ce fait un manque total de confiance en soi et n'ont rien à faire en tête d'un train.

Je ne me considère pas meilleur qu'un autre, des conneries, j'en ai fait et en ferait certainement encore mais j'ai toujours assumer et je ne me retrancherai pas derrière une invention avilissant le conducteur, "Bip, bip, c'est l'heure et l'endroit de faire pipi."

Pourquoi ce désintérêt pour les tournées autorail, c'est pourtant des tournées sympas ?

Il me semble que si ce truc était un remède miracle contre toutes les défaillances des conducteurs, il y a longtemps que la direction de la traction l'aurait avalisé et développé pour chaque mécano avec les spécificité qui vont avec chaque catégorie de train et sur chaque ligne, si c'est si bien que ça, pourquoi ne le garder que pour les gars de la ligne C, le chemin de fer ne se résume pas qu'à cette ligne.

En effet pas d'autorail dans la grille du 162 mais avec tout le FAC qu'il y a dedans tu peux, si tu es formé, être ammené à assurer des journées du 170. Et ce sont surtout les journées autorail qui sont à poil... bizarre...

De mon temps les plus vieux titulaire du 162 étaient remplaçants autorail, je suppose qu'il en est toujours de même.

Les "plouagatais", c'est de mon invention, je n'ai pas trouvé le noms des habitants, ont dit oui, à 80% aux travaux de leur église. http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Plouagat.-Le-referendum-plebiscite-les-travaux-de-l-eglise_40771-2224667-pere-bre_filDMA.Htm

Plouagat vote à 80% pour la restauration de son église.

http://www.liberation.fr/societe/2013/09/01/un-bourg-breton-vote-pour-ou-contre-la-restauration-de-son-eglise_928607

J'ai déjà donné l'info à la sortie des urnes.

Après, vous pouvez essayer de couper les cheveux en 4, de tergiverser, de ratiociner, ça change rien au calcul simple de base.

Ce n'est pas nous qui coupons les cheveux en 4, va sur n'importe quel site de journal auto et tu trouvera le prix de revient j kilométrique de ta voiture.

Si tu calcules comme ça pour chacun de tes déplacement à part les péages et ton carburant, ta voiture ne te coute rien, tu as bien de la chance, les miennes me coutent même quand elles ne roulent pas mais je dois être un mauvais comptable.

Euh vous trichez, vous mélangez aller-simple et aller-retour.

Aller Simple :

Google Map me donne ça : lien

637 km, 5h33.

Carburant estimé: 91,28 €

Plus 20€ de péage.

Voilà.

Il manque toujours le prix de revient kilométrique de ta voiture.

Voici un calcul qui reflète plus la réalité et que bien peu de français ont le réflexe de faire, à part le carburant et les éventuels péages, la voiture ne doit rien couter.

A mon tour d'être clair Une personne est "obligée" de se déplacer à la dernière minute pour une raison personelle et ça tombe un vendredi/dimanche/jour de grand départ. Cette personne a entre 28 et 59 ans et ne peut pas conduire. Quelle solution ?

Il n'existe pas de déplacement obligé même pour aller à l'enterrement de l'oncle Gustave à l'autre bout de la France et même que, si on recensait ces fameux déplacements obligés, il y a bien longtemps que je serais au chomdu, vu le peu que cela représente par rapport à la masse de déplacements pour le plaisir.

Les "plouagatais", c'est de mon invention, je n'ai pas trouvé le noms des habitants, ont dit oui, à 80% aux travaux de leur église. http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Plouagat.-Le-referendum-plebiscite-les-travaux-de-l-eglise_40771-2224667-pere-bre_filDMA.Htm

chatte==> internet

internet ==> Toile.

- 5h30 en voiture, avec 120€ par trajet d'essence + autoroute (et encore, j'ai une essence qui consomme, les diesel coûteront beaucoup moins).

-

Calcul à la petite semaine sans tenir compte de l'entretien, de l'amortissement, de l'usure, des éventuels PV ? etc, de ton véhicule.

, maintenant si quelqu un d'entre vous a une solution à mon problème , je prends ! Si c'est pour me dire case départ , j'ai malheureusement déjà entendu .

La solution a ton problème.....c'est de recommencer à la case départ, on te l'a déjà dit et même si cela ne te plais pas, c'est ainsi, il n'y a pas d'autres alternatives.

Encore un motobyleteux, bonne chance.

Salut,

Le 16/9 je commence ma semaine d'intégration Gare de l'Est.

Tiens encore un motard, fais ta présentation dans la rubrique idoine.

Quand on parle de prix trop élevés, on parle de la personne qui voyage en période de pointe (vendredi 17h ou dimanche 17h) ou en période de très forte affluence, ne bénéficie d'aucune réduction (genre un 28-59 ans ne voulant faire qu'UN aller) et ne peut pas prévoir à J-90. Pour cette catégorie de personnes (assez spécifique mais très symbolique), quelle solution ?

Bon, je vais être clair, quand un service ou un produit qui m'intéresse et que je trouve trop cher, et bien, je m'en passe ou je fais autrement, en France, il se trouve que pas mal de voyageurs même celui qui a des réductions assez significatives(par exemple carte orange trop chere, alors que l'emplyeur en paye 11/24ème) trouve le train trop cher, et les trains sont bondés, il faut savoir ce que les gens veulent, pour la plupart des trouveurtropchers pourraient prendre un moyen de transport alternatif au train, avion, voiture ou que sais je ou alors annuler leurs voyages, alors je laisse les gens gueuler contre les tarifs et me marre bien dans mon coin. Personne n'est obligé de prendre le train, que je sache.

Tu écris bien contesse, hein?

Bah, tu sais, je n'ai qu'un vulgaire CAP, SNCF, alors j'ai des circonstances atténuantes en ce qui concerne mes fautes d'orthographe.

Si, si; le mariage pour tous, c'est OK

Là, il s'agit plutôt du mariage pour "tout".

Poulet à la bière, (réchauffé, c'est encore meilleur).

Il y un tarif pour pour les chasseurs le jours de la saint-Hubert.

C'est maintenant qu'on me le dit?

Par ce que tu chasses, toi ?

Ceci étant, actuellement Paris - Quimper c'est de l'ordre de 4h35 avec un meilleur temps de parcours en 4h15, si on arrive à 3h30 ça fait déjà 2h gagnées A/R !

J'ai connu des PMP-BT ou QR en moins de 4h00 à mes début au TGV avec un seul arrêt à Vannes ou à St Brieuc mais que le vendredi. On faisait Paris aussi Paris-Rennes en 2h05 alors que maintenant ...............