ADC01

il y a 39 minutes, Arnaud68800 a dit :

Lu à l'instant dans leur dernière lettre d'information :

"Si vous n’avez pas encore trouvé le présent idéal pour l’un de vos proches, pensez aux cartes cadeaux Railcoop ! Pour offrir à votre famille ou vos amis la possibilité de réinventer la mobilité de demain et faire du train Railcoop leur train !"

Non ce n'est pas une blague !! 😄

C'est pitoyable d'en arriver là, j'imagine ma tronche si jamais on m'offrait une carte Railcoop

En principe, tu touchera des indemnités de déplacements pour subvenir à ton hébergement et à tes frais de bouche

il y a 1 minute, Pascal 45 a dit :

... attention, il ne faut pas dépasser la DLC ... risque pour la santé !

🤣

Quand j'ai donné ma lettre à mon CTT bien aimé, je lui ai dit à l'époque, tiens en novembre 2015 que ma pension me suffirait et que je n'aurais pas besoin retravailler pour subvenir à mes besoin et effectivement contrairement à pas mal de mes collègues, je n'ai jamais été recontacté pour rempiler.

Il y a 1 heure, Pascal 45 a dit :

ADC01 au boulot !

On t'appelle ...

🧐

Dommage, je ne suis pas éligible, je suis, périmé, j'aurais bien voulu qu'on me rappelle pour avoir le plaisir de leur répondre à ma façon

il y a 30 minutes, ferrotract a dit :

ainsi qu u yoyo serie 71000

 Déjà les 71000 ne sont pas des yoyos mais des locomotives et ensuite tes messages sont toujours aussi indigestes à lire donc incompréhensible et ne pas prétexter l'utilisation de la saie machin truc.

Il y a 2 heures, ferrotract a dit :

et oui c 'est cela une régions ou les dirigeant ont des intérêts ou actionnaire d entreprises de transports routiers

Affirmation digne d'une discussion de ce comptoir du café des sports sans fondements et sans sources étayées, combien de fois l a t'on lu ce genre de truc et qui en fin de compte était complétement fausses, un peu facile comme pseudo argumentation

Bon anniversaire à Aldo

il y a 6 minutes, F-GAHX a dit :

Reflexion aplicable a tt le réseau 

Sauf qu'ailleurs sur le réseau Ouigo permet d'occuper le segment low cost avant la concurrence

il y a 8 minutes, F-GAHX a dit :

 

Surtout que au final c'est pas la mémé boite,

 

 

Si c'est la même boite,  Ouigo n'est pas une filiale, contrairement à son ancêtre IDTGV, de la maison mère mais un service spécifique de SNCF Voyage. Grillé ,par Assouan.

il y a une heure, F-GAHX a dit :

je le remarque bien mais le manque cruel de liaison intersecteur et leurs taux de remplissage fou ( de ce que j'ai pu voir et de ce que on ma dit ) je me demande pourquoi ouigo n'est pas en place sur du SG-MSC Qui serait remplis de fou 

Parce que Ouigo est un service low cost à faible valeur ajoutée, il faudrait être con pour tuer la poule aux oeufs d'or sur une liaison qui fait le plein en TGV ordinaire en créant du low cost sur cette même liaison

il y a 21 minutes, maelysmyu a dit :

bonjour à tous 

je suis étudiante ayant droit, mais mon père m'a abandonner depuis maintenant 4 ans ce qui fait que je ne peux plus mettre ma carte à jour chaque année. J'ai tout essayé mais impossible apparemment sans passer par lui or il refuse systématiquement... Y a t-il un moyen pour que récupère l'autocollant de mise à jour ou c'est vraiment impossible ? car j'en ai vraiment besoin pour mes études :/

Malheureusement, les vignettes de millésime sont envoyées à l'ouvrant-droit et de toute façon, il n'y aura plus de mise à jour à partir de 2023 suite à la dématérialisation des FC mais cela ne change rien à ton problème si ton père ne te délègue pas la gestion des tes FC dématérialisées. Je ne vois pas comment tu pourrais faire.

il y a 4 minutes, Grandao a dit :

Et du coup on est défaitiste

Ce n'est pas être défaitiste mais réaliste et pragmatique

il y a 3 minutes, Grandao a dit :

 on croit que l'état aura toujours ce rôle là ?

Tu parles de quel rôle ?

il y a 3 minutes, Grandao a dit :

 Ben non un jour ou l'autre, l'état réembauchera des fonctionnaires. Pour la bifurcation écologique c'est plus que nécessaire. 

Tu as le droit d'y croire mais attends toi a de fortes désillusions.

Il y a 5 heures, ferrotract a dit :

oui adc tu a raison, j ai ecrit en intuituif mode texto!

Et bien, je et conseille une solution simple, désactive ce mode et écris en normal.

il y a 10 minutes, nic a dit :

Le Sénat français a approuvé une proposition des Verts visant à autoriser l'huile de cuisson usagée à remplir les voitures. (c'est vrai?)

Oui mais cela restera finalement interdit

Citation

Le Conseil Constitutionnel a retoqué l’article qui prévoyait d’autoriser l’utilisation de l’huile de friture usagée en tant que carburant.

Citation

Rouler à l’huile de friture, c’est interdit. Et cela le restera. L’article de la loi pouvoir d’achat qui autorisait l’utilisation des huiles usagées comme carburant a été écarté par le Conseil Constitutionnel. L’amendement avait été déposé par des députés écologistes, et cet amendement avait été voté avec le soutien du gouvernement.

https://www.automobile-propre.com/biocarburants-rouler-a-lhuile-de-friture-restera-finalement-interdit/

il y a 30 minutes, Grandao a dit :

Alors oui et non.

Oui je suis d'accord le plus important c'est de faire rouler des trains.

Non la SNCF doit quand même être un gros employeur et de toute façon si beaucoup de trains roulent ça demandera beaucoup de main d'oeuvre. 

Les milliers de personnes que l'on paye si elles sont au chômage, l'état est gagnant. Surtout que ces milliers de personnes consomment sans doute + qu'au chômage. On a du travail en France  la question c'est l'emploi. Or la SNCF avec les trains de nuit devrait créer massivement des emplois !

 

Tu es bien naïf,  c'est à se demander sur quelle planète tu vis, la SNCF comptait une effectif de 240000 agent au début de ma carrière et à la fin, plus de 36 ans après plus qu'à peine 136000.  De plus l'état est le plus gros créateur de chômeurs qui soit via la suppression de poste de fonctionnaires. 

il y a 1 minute, pierregouez2930 a dit :

Je voulais dire sur le site des candidatures SNCF 

 

A ça, je ne sais pas mais selon moi, cela ne doit pas être possible techniquement.

il y a 6 minutes, pierregouez2930 a dit :

@ADC01d'accord. Est-il légal de créer un deuxième compte sur le site?

Sur ce forum, les multi comptes sont interdits.

il y a 55 minutes, pierregouez2930 a dit :

Bonjour,

J'ai postulé à une annonce de conducteur de train sur le site SNCF en mars dernier. Je n'ai pas été accepté, et l'annonce a disparu. Il y a deux jours l'annonce a réapparu,mais je ne peux pas postuler. Est-ce normal sachant que la dernière fois c'était il y a plus de six mois ? Y a-t-il un autre moyen de postuler ?

Délai entre 2 candidatures, 1 an minimum.

il y a 27 minutes, pierregouez2930 a dit :

Bonjour,

Si l'on échoue aux tests psychotechniques ou psychologiques pour une candidature de conducteur de trains, est-il tout de même possible de candidater pour un autre poste de conducteur de trains dans une autre gare et tout de même espérer être recruté?

 

D'avance merci

Non.

il y a 31 minutes, Colargol a dit :

Mais il serait intéressant de savoir effectivement les motifs de refus.

Sauf qu'un employeur n'est pas tenu d'expliquer pourquoi un candidat n'a pas été retenu même si cela semble logique de  le motiver au point de vue du postulant. Sauf, s'il s' agit d'une erreur, j'ai bien peur qu'on aura jamais la réponse

il y a une heure, likorn a dit :

Elle est condamnée pour cette erreur, à de la taule, ferme, dans une cellule, avec dans ses oreilles le bruit, les cris et les appels des morts dus à son erreur.

Petite précision, "sa taule ferme" se fera à son domicile et non en cellule

Citation

 L’année de prison ferme sera exécutée par la prévenue sous le régime de l’emprisonnement à domicile, sous surveillance électronique, a précisé la présidente du tribunal correctionnel de Marseille, Céline Ballerini.

https://www.sudouest.fr/faits-divers/proces-de-millas-cinq-ans-apres-la-collision-l-heure-du-jugement-pour-la-conductrice-13019100.php

il y a 42 minutes, ferrotract a dit :

avant de restaure le matériel, meme si la voie appartient au departement , il ferais mieux de s  en occupé ,de nombreuse section les eclisse de rail DC CEfont la valise au premiers choc violent , et la voie est dans un etat lamentable niveau securite des circulations surtout dans la zone maraicageuse , la voie par e couille travers corrodé  géométrie de la voie qui devrais interdire toute circulation sur plus de 50 pour cents du reseau si le bureau de controle  des remonté mécanique de des transports guidé y mettais son né la saison 2023 leurs passerais sous le nez 

il y a 29 minutes, ferrotract a dit :

cela ce voie que aucun adherant n est formé a la maintenance de la voie, ou a bosse pour sncf réseau ou pour un entrerpise de travaux ferroviaire , on leurs fait la réflexion , qu il y a un risque de deraillement flagrant , il vous envoie chiez vous font comprend que vous est un. nul un bouffon un empécheur de tourné  en rond ,  a quoi  sa serre de mttre un pognon de dingue dans l achat de voiture metrique suises , de les transformé en voitures restaurant  de rénové des wagon certe historique , si l ont ne s occupe en priorité, du support qui font gagne de l argent a l' assos la voie sans voie de qualite , donc un régéneration type ITE 

 

  ne ferais pas de mal, i lont une carriere de ballasta 10 kilometres meme, alors qu il ont des  wagons ballastière, dans leurs matériel, voir un outillage de base pour faire une passe R 0 ( géométrie de la voie )

 R 1   relevage dressage 

 

 

           il l aisse pourrir, la voie 

Imbuvable à lire, un petit effort sur la ponctuation, les majuscules et sur l'utilisation d'un correcteur d'orthographe rendrait ces messages plus attrayants

il y a une heure, MAGORINO a dit :

De toutes façons ,en France , il y a toujours une grande mansuétude pour les personnes qui provoquent des accidents de la route .

 

Va dire ça à ceux qui se retrouve à Fresnes ou à la santé avec des truands de haut vol pendant 6 mois, ils vont certainement ne pas apprécier.