ADC01

Situ commences à stresser au bout de 2 semaines sans réponse, c'est mal barré pour la suite, et notamment pour les tests psychologiques, c'est peut-être pas évident d'attendre mais cela fait partie du processus de recrutement, surtout en ce moment où le pays tourne au ralenti pour cause de congé estival. De plus, il te faudra apprendre à attendre car au chemein de fer, on attend beaucoup et souvent, cela fait aussi partie du boulot.

Petit devis assurance :

La Hornet 600 me couterait 288 euros tous risques a l'année...

La 600 CBR F de bandit Delph, qui est une Hornet, juste habillée d'un carénage : 632,51 euros....

Verdict : les assurances n'aiment pas les carénages....

Ce qui est normal, car en cas de bing et vu ce que cela coute, cela leur coute un max.

puits -> vertical

Vertical ==> Stalactites.

J'avoue,

je n'ai pas lu la présentation de Delph....

Alors, pan, pan......

Ah oui merci beaucoup ADC 01 !!!!!!

alors aussitôt demandé, aussitôt fait

la relève est assurée via mon neveu et ma nièce

Juste un petit conseils, les photos en 1200X900 sont un peu grandes pour être vue en globalité.

Comment fait-on pour mettre une photo ?

quand je clique sur insérer une image, ça me demande le lien URL. Je ne vois pas comment les mettre à partir du pc dans les posts.

Si tu cliques sur répondre, tu auras un bouton en bas à droite "plus d'options de réponse", tu cliques dessus, puis tu cliques sur le bouton "parcourir", tu choises alors ta photos dans ton PC, tu l'ouvres et tu cliques sur, "joindre ce fichier", tu attends qu'elle soit téléchargée, elle apparait alors en miniature à gauche, tu clique alors sur "ajouter dans le message en face de la dite miniature à droite et hop, l'affaire est dans le sac.

.

Avec le curseur de la souris et la touche "entrée", tu choisis aussi l'emplacement de ta photos dans ton post

Tout le monde y va de son idée mais qui est prés à mettre la main au porte monnaie car quelque soit le projet retenu, il va falloir que quelqu'un crache au bassinet et la facture va être salée, alors, la PC va attendre encore pas mal de temps avant de se voir (ré)aménagée.

Je suis distrait, j'ai oublié un lien.http://www.networkvisio.com/n31-france/article-les-parisi.html?id=5673

Merci Didier pour ces explications.

J'en conclus que l'explication sur l'évolution du bord KVB des versions 6 n'a pas été bien comprise ou qu'elle a été expliquée de manière insuffisamment précise. La longueur des rames est bien portée à 300 m en US (500 m en UM) pour les TGV à 10 caisses, mais ça n'a pas d'incidence sur le fonctionnement du système (voir explications précédentes et le référentiel correspondant). Ce qui pose quand même question sur la rédaction de la note... qui sous-entend que la dégradation de l'érgonomie de conduite ne semblait pas poser de problème à vos N+1...

Christian

De toutes façon , avec 238 et des mèches, il a toujours été prévu de dégager 300 mètres avec un US de TGV A et 500 mètres en UM

Tu as quoi comme engin bandit Delph ???

Un 600 Bandit ???

Le Fz8 S / Fazer 8 est un très bel engin, un ami en a une....

Il va surement la revendre, car, face a sa Buell XB12X, la Yamaha n'a aucune âme....

Nécro, tu mériterais une fessée c** nu, tu n'as pas suivi la présentation de Banditdelh.

Les cigarettes électroniques plus dangereuses que ce qu'on pense, une étude de 60 millions de consommateurs. http://actu.orange.fr/france/les-cigarettes-electroniques-cancerogenes-une-etude-fait-debat-afp_2525944.html

Le gazole au plus haut depuis avril.http://actu.orange.fr/france/le-gazole-au-plus-haut-depuis-avril-afp_2527382.html

Et après ils se plaigent que les gens épargnent moins ....

Non, justement, le but de la manœuvre n'est pas que les français épargnent plus mais plutôt que leur argent soit injecté dans l'économie, l'argent qui "dort" sur les divers placement ne fait pas tourner la machine économique.

chocolat -----> chaud

Chaud ==> Marrons.

Peut être Agent d'Escale comme stipulé dans son profil...

Certainement même.

Il serait déjà intéressant de savoir pour quel métier tu entre en formation.

Chadburn ==> barre

Barre ==> Chocolat.

J'ai oublié de préciser que je passe et que j(ai triché puisque cette photo a déjà été postée sur un autre forum avec la légende.http://www.trainsfrancais.com/forum/post381434.html?hilit=panneau#p381434

:Smiley_40:

Sur la ligne de La Possonnière à Niort peu avant la gare de Cholet, à tout hasard comme dirait un certain IGS4, entre la rue Héléne boucher et le chemin de la Bretelliére.

LGV Lyon-Turin: travaux d'accès déclarés d'utilité publique.http://actu.orange.fr/france/lgv-lyon-turin-travaux-d-acces-declares-d-utilite-publique-afp_2526250.html

Bonjour Christian

Désolé pour la réponse tardive , j'avais zappé ta réponse !

Cette note a été affichée dans le cadre "Info Technique" a l'antenne de Lille TGV mais pas distribuée

J'ai posé la question a mon CTT et ça resulte d'une réunion KVB au niveau National donc pour éviter les FU ils ont pondu cette note

Oui mais le "ils", c'est vos CTT ? Si c'est pour éviter les FU car en tirant à 200 mètres, il n'y en a pas. Et pour éviter TOUS les FU, y a ka rouler en dessous de 10 km/h.

Le combiné, c'est le transport de marchandise qui consiste à transporter sur un même train des containers, des citernes de gaz, des bobines d'alu etc... C'est du transport combiné dans la mesure où les marchandises transportées sont combinées sur le même train.

Pimouss

Drôle de définition pour le combiné, le combiné est plutôt le système permettant aux marchandises d'être transportées par différents modes, fer, route, maritime, donc transport de containers, ou de camions.

La question du choix d'affectation a déjà été maintes fois abordées sur ce forum, non, on ne choisis pas son affectation en fonction de ses préférences personnelles, la SNCF va t'embaucher là où elle a besoin de toi même si cela se trouve à 800 bornes de chez toi, c'est à dire que tu ne vas pas choisir ta ligne systématiquement.

ADC01, GOM, merci pour vos renseignements / explications !!! Cela m'a bien fait comprendre un peu le fonctionnement !

Pourriez vous, en MP, m'expliquer les différences entre CRML, CRL, ADC ... Je sais que l'un c'est conducteur de manoeuvre ( CRL ) l'autre de ligne ( CRML ) et ADC ( si j'ai bien lu le lexique, c'est conducteur ).

CRL, conducteur de Ligne; CRML, conducteur de manœuvré et de ligne Locale et ADC, agents de conduite, ce qui regroupe tous les agents autorisés à la conduite

Oui, on peut fermer les portes er les maintenir bloquées mais ce n'est absolument pas de l'exploitation en EAS, loin s'en faut.

Merci aussi pour l'info mais toujours personne en poste sur Gevrey pour me répondre sur les tournées (plutôt en semaine, plutôt la nuit, plutôt les week-ends) SVP

Plutôt les 3 mas les uns après les uns ou 2 en même temps, semaine et nuit, ou week end et nuit, enfin, c'est variable.