ADC01

J'ai mis une carte mémoire perso, elle n'est pas fournie avec le téléphone, c'est bien précisé dans la notice de l'appareil mais comme personne ne lit les modes d'emploi.

Oui mais la banale vérité, ça n'est ni glamour ni racoleur...

Qui va acheter un torchon qui dit que les conducteurs sont gens normaux, ni des surhommes ni des abrutis irresponsables?

Ceci on parle d'un journal gratuit dans le cas présent.

Mézalors ? Mézalors ? La culpabilité des coupables est sauvée, puisqu'on fait de la chasse au bouc émissaire ! Alleluyah !

Coupables, lesquels ? Vous avez tranché mais que je sache la Justice française, pas encore alors VOS coupables ne le sont pas encore aux yeux de nombreux membres de ce forum ainsi qu'aux miens. Quel st votre intérêt dans cette histoire de vouloir absolument déterminer la ou les causes de ce déraillement avant ceux qui sont chargés des enquêtes officielles..

on va mettre les points sur les I,

il n'y a aucun argument narcissique, juste une remarque fortement ironique

la gravité du sujet je la mesure Monsieur, comme tous les gens ici et comme tous les cheminots et les gars de la voie que vous semblez pressé de clouer au pilori,

je crois que Pousse Cailloux et Soupeaulait ont dans leurs derniers messages exprimés chacun à leur manière le ressenti que peuvent avoir des gens du métier et la réflexion qu'un tel drame amène

une telle catastrophe est forcèment un constat d'échec pour SNCF transporteur et GID, pour RFF etc.

personne ne le nie, personne ne se lévera pour défendre l'indéfendable si celui- ci est avéré, alors stop la parano !

on cherche juste à vous dire que vous n'avez aucune bille pour mener la plus petite des investigations, je ne dis pas que vous être un mauvais ingé ou que vous ne posez pas des questions intéressantes, mais personne ici ne peut y apporter de vraies réponses autres que des spéculations (et si nous le pouvions, le devoir de réserve empecherait de le faire) vu la pauvreté des informations et photos disponibles. Certaines de vos remarques ("je n'ai pas accés aux informations sur l'état de la voie avant les TJD") préteraient à sourire si le sujet n'était pas si grave, pour qui vous prenez vous? Comme vous n'avez pas ce qu'il faut (relevés mauzin, compte rendu de tournées etc. et que vous ne l'aurez jamais) vous voulez "enqueter" à partir d'élements trés limités (photos)

de plus, ce n'est pas votre métier que je sache; de vrais enqueteurs, mandatés, trés compétents sont chargés d'enqueter, laissons leur le soin de rendre leurs conclusions et préconisations,

aprés il pourra (peut être) y avoir débat et reproches (si nécessaire, bien que cela soit toujours facile aprés)

croyez le si vous le voulez mais je ne connais pas un cheminot digne de se nom qui n'ait été bouleversé par cette catastrophe. Croyez le aussi mais les gens du métier ne souhaitent pas que cela se reproduise et sauront mener leur introspection...

Vous n'êtes pas à ce que nous sachions Juge d'instruction ou Procureur, alors cessez de vouloir instruire et prématurément inculper sur la base d'élements partiels (pour info, on sait même pas si une des photos du fil correspond ou non à la TJD, imaginez le niveau d'info que nous avons) des gens qui sans doute aujourd'hui souffrent aussi et sont pas super bien et se posent des questions.

Et retirez vos fantaisies d'instruction pour "homicide par imprudence", vous interprétez tout !! Le parquet a ouvert une information judiciaire pour homicides et blessures involontaires.

Enfin, je vous signale à titre personnel, que j'ai commenté une photo (avec erreur pour certains points, que j'ai reconnues et corrigées par la suite) pour illustrer ce qu'on nous mettait à disposition, sauf que je l'ai fait une fois, sans insister, sans rien prétendre et sans me poser en enqueteur des samedis, dimanches et fêtes.

Maintenant si vous voulez persister, libre à vous, mais vous indisposez beaucoup, non pas pour ce que vous soulevez (et pour les super révélations faites) mais par votre comportement trés déplacé...

enfin si vous voulez continuer d'interpréter par photo la géométrie de la voie, continuez, et breveter ça vaut le coup !

C'est ce qui s'appelle être remis à sa place, bravo LGV94.

C'est en effet une très bonne question. Perspective neutre entre les voies 1 et 2. Or la déviation du rail de gauche voie 1 est moindre que celle du rail de droite, Et sur la voie 2, la déviation du rail de gauche est plus forte que celle du rail de droite, "droite" et "gauche" étant là pris dans le sens du photographe. Si c'était juste une question de nivellement de la voie traversante, on devrait avoir l'accentuation inverse

. Encore un si, un de plus, je ne les compte plus mais cela commence à en faire un certain nombre.

Mentions spéciale aux commentaires !

Zut, je en les ai pas lu.

. Et si une gare appelle le conducteur dans sa cabine –sur un téléphone fixe-, «l’agent de conduite peut, au vu de la sécurité, prendre ou ne pas prendre cet appel», précise Pascal Descamps.

. Je ne savais pas que les gares pouvaient m'appeler sur mon téléphone fixe

. «Mais en cas de danger, et si le conducteur ne peut pas répondre, la gare est toujours en lien avec ce train, en envoyant par exemple des signaux lumineux», ajoute-t-il.

Et pourquoi pas des signaux de fumées.

«Si l’agent de conduite est mauvais, il sera descendu du train»

Oui, si on veut.

Quant à la fatigue qui peut frapper le conducteur, comme par exemple quand le nouveau-né d’un agent «l’empêche d’être à 100%», il peut aller voir sa hiérarchie pour aménager ses heures de conduite ou réaliser d’autres trajets, souligne le général du syndicat des agents de conduite FGAAC-CFDT.

Non, mais je rêve qu'un syndicaliste ait pu dire ça, ca se voit qu'il n'est jamais monté sur une machine de sa vie.

Encore un titre racoleur et qui n'apporte aucune info sérieuse aux lecteurs, Zéro pointé pour le patron de la FGAAC et pour le journaleux

et doivent devenir rares les ADc qui ont conduit sans le KVB ..

pas si rare que ça, tous ceux qui ont + de 20 ans de carrière à la route soit en gros, 1/3.

Je ne sais pas pour ta situation ni celle de ton UP, mais par chez nous, c'est clair (avec un rappel à la loi lors de la dernière JM) : si GSM-GFU : téléphone en mode sonore et sous les yeux ; si pas GSM-GFU, téléphone en mode vibreur et hors du champ de vision (mais allumé pour pouvoir appeler le PAC). Et c'est tout.

Ce qui correspond à la version officielle, tiens comme c'est bizarre.

Une draisine ? De mieux en mieux, c'est un engin rail route.

Personnellement en temps qu'usager du réseau St Lazare, j'ai très rarement vu des prises en charge KVB. La dernière doit remontée à 2 ans dans un Mantes -> Paris par Poissy. L'ADC s'est fait shooté à Maisons-Laffitte. Il devait ralentir à V100 pour passage voie centrale à Sartrouville, il n'a pas dû ralentir assez rapidement.

Par pitié, arrêtez avec ces VXXX ou VZZZ, cela ne veut absolument rien dire , même en langage de pros," ralentir à 100 km/h", c'est clair net et précis et c'est ce qui se dit

Est-il vraiment dangereux de téléphoner en conduisant un train ?

http://www.francetvinfo.fr/faits-divers/accident/est-il-vraiment-dangereux-de-telephoner-en-conduisant-un-train_381832.html#xtor=AL-67

L déménagement du siège avance. http://www.leparisien.fr/diaporama-videos/index.php?sig=d7c66f459dfs&csig=&source=home&pub=16806&rub=par:www:une:video

J'imaginais bien que le CRL ne risquait rien, c'etait plus pour jouer la provoq ma réponse parce que je trouvais juste un peu hallucinant qu'on puisse demander a ses gars de rouler sous la VL ( meme si c'est "un peu" en dessous ). Je trouverais ça frustrant qu'on m'empèche de rouler au trait juste pour eviter un FU KVB...

Hélas cela devient la norme pour beaucoup de CTT qui ne veulent pas être "emmerder par des retour de +1 ou +2", dixit mon CTT et autres CTT de mes connaissances

Après tout il est bien autorisé d'appeler le pac en roulant, lors de phase de conduite assuré. Comment interdire l'utilisation (professionnelle) de la droite et l'autoriser de la gauche.

L'appel du PAC en roulant est seulement autorisé sur LGV et en dehors de toute séquence mais aucunement sur ligne à signalisation latérale .Article E31.02 TT00515

Au pire si les photos sont sur la carte mémoire il est toujours possible de retirer la carte et utiliser un lecteur de carte mémoire

C'est vrai mais vu l'emplacement de la carte mémoire, ce n'est pas trop pratique, elle est sous la batterie.

quand à THELLO, si cette société ne trouve pas de candidat pour conduire ses trains, elle n'a cas augmenter les salaires de façon significative

Oui mais il ne faut pas oublier que le pognon ne fait pas tout, certes il achète pas mal de choses mais du pognon avec des conditions de travail déplorable, et ben pour moi, cela ne passe pas, et je suis sur que je ne suis pas le seul dans cet état d'esprit.

Ce n'est pas ce que j'ai vu et retenu de mon passage dans la boîte. Chacun son expérience. Mais j'ai surtout vu que les petits incidents qui n'ont heureusement pas engendré de catastrophes sont vite cachés sous le tapis, pas de vagues, pas de paperasse, pas d'emm.... Ou alors ça a rudement changé depuis ?

Et bien tu as eu une vision tronquée des choses car dés qu'un petit incident fait perdre du temps, ce qui est quasi systématique, c'est enregistrée, analysé, commenté, partagé avec les différentes filières etc., voilà pourquoi on a des rectif à la réglementation sans arr^t et des notes de services.

D'une certaine façon, le REX de la sncf s'échange par les rapports du BEA. Evidemment, il manquera toujours les petits incidents quotidiens, mais généralement ce ne sont pas ceux là qui font avancer les questions de sécurité, ce sont les gros incidents dont les médias parlent...

Alors là, détrompes toi, ce sont les petits incidents de tous les jours qui font qu'arrive à éviter les gros pépins, je ne peux pas te laisser dire de tels propos sans réagir., surtout qu'à la limite un petit truc de rien aurai pu se transformer en véritable catastrophe à un poil de c-- prés.

Ben je n'ai pas la suite Studio... Et pourtant j'arrive à lire ce qu'il y a dans le téléphone.

Mais sur ta carte mémoire, tu arrives à la lire ou à transférer des données entre le tel et ton PC ou inversement ? ?

Le câble est un standard, c'est le même pour tous les smartphones (en dehors d'Apple). Je viens de faire l'essai et "Stockage de Masse" n'est pas la bonne option. Il faut choisir "Lecteur média". Pas besoin d'installer quoi que ce soit sur le PC, il faut attendre un peu la première fois pour qu'il reconnaisse le téléphone puis on voit apparaitre GT-B2710 dans la liste des lecteurs de l'explorateur Windows. Après, en se baladant dedans, on trouve un dossier "Images", j'imagine que les photos doivent se mettre ici (pas essayé).

Oui mais sans la suite Studio . impossible de détecter la carte mémoire du tel.

bonsoir gom!

ce cable etait il fourni avec le telephone ?ou il s agit d un cable standard que l on peut se procurer n importe ou ?

t'es pas curieux, toi regardes dans la boites, il est fourni avec ton tel, ce n'est pas du standard coté tel c'est la même prise que celle du chargeur.

Avec le câble USB ? Quand on le branche au PC, il y a un menu sur le téléphone qui apparait. Me souviens plus ce qu'il demande, mais il me semble qu'il y a l'option "stockage de masse". En choisissant ça, ça devrait permettre de la voir apparaitre comme si c'était un disque dur externe ou une clé usb.

Et il te faut télécharger "Samsung PC Studio 3" sur ton PC.

Pour 2 trains par jour au départ de Paris , pensez-vous qu'il y ait une personne d'astreinte à Paris si un des 2 conducteurs prévus ne peux pas partir ? ils rappatrient une personne de Dijon et le train part en retard ? le train est annulé?

Une réserve pour 2 trains ? Thello doit bidouiller comme il avait été dit un moment sur ce forum pour couvrir ses trains en cas de défaillance de conducteur

Il me semble que ça s'appelle jeter de l'essence sur le feu, rapport à un pugilat qui a animé ce forum, non ?

Oui et alors ? Et si tu viens d'arriver et pas lu un certain sujet, tu ne peux pas comprendre, il s'agit au moins du 3ème degré. Les vieux comprendront, eux..