ADC01

Yessssssssssss, je suis devenu un super enquêteur digne des meilleurs mondiaux.

Et revenons à nos moutons.

Et d'abord pourquoi ce "500" à la suite d'Aldo ?

Cinq cent ==> Millions de chinois.

Emets des hypothèses...

500 CBF ?

Aldo => cinq cent

Et d'abord pourquoi ce "500" à la suite d'Aldo ?

Cinq cent ==> Millions de chinois.

En attendant, le pdf de la conférence de presse SNCF de ce matin 24 juillet 2013.

http://www.sncf.com/sites/default/files/dp_presse_conf_presse_bretigny_travaux_eclisses_23_07_2013.pdf

Il ressort de ce rapport.

On ignore encore les causes de la défaillance de l’éclisse à Brétigny

Sauf erreur, avec deux segments de trajet via Paris, le prix du billet comprend le métro et il faut demander une contre-marque...

T'es sur qu'un trajet via Paris, le prix du métro soit compris dans le prix du billet SNCF ? Pas pour moi.

maladie ==> toubib

Toubib ==> Aldo ?

Voilà qui remet les pendules à l'heure et qui va faire plaisir à quelqu'un.

La SNCF admet s'être trompée sur l'heure exacte de l'accident de Brétigny.http://www.liberation.fr/societe/2013/07/24/la-sncf-admet-s-etre-trompee-sur-l-heure-exacte-de-l-accident-de-bretigny_920458

Info qui je le sens va encore être contestée et mis à mal par une foule de gens bien intentionné.

SNCF: aucun risque pour la sécurité décelé après la vérification des aiguillageshttp://actu.orange.fr/france/sncf-aucun-risque-pour-la-securite-decele-apres-la-verification-des-aiguillages-afp-s_2476778.html

Remontée du sujet, alors on fait quoi de la moto ou de la trottinette ?

Si cela continue, on va bientôt débattre de la couleur du slip du conducteur ou du contrôleur.

Vous pouvez faire mieux que ça pour accréditer la thèse de l'incompétence généralisée de tout le personnel SNCF.

On dirait le discours de l'AVUC.

72% des Français respectent en toutes circonstances la vitesse réglementairehttp://www.francetvinfo.fr/france/securite-routiere-72-des-francais-respectent-en-toutes-circonstances-la-vitesse-reglementaire_376490.html#xtor=AL-67

C'est donc parce que le train n'est pas totalement passé devant la gare, que la balise de comptage a mis quelques temps a réaliser ce qu'il se passait et est donc en retard de plusieurs minutes ? Mais alors pourquoi annoncer que c'est l'heure du déraillement à la minute près en mettant 17h14, si cela est faux ? C'est comme si les voyageurs n'avaient pas, eux, l'habitude justement de faire gaffe à la minute près du passage d'un train qu'ils ne doivent pas louper !

Si c'est ça l'explication, ce petit détail ne donne pas une bonne image de la précision légendaire de la SNCF ! Un peu maladroit non ?

Qui te dit que cela est faux, on ne va quand même pas contester l'heure du déraillement en plus ? La balise n'a pas mis 4 minutes pour s'apercevoir qu'il y avait un bug.

Un régulateur de pression.

Il semble évident que la vitesse est limitée et ce pour un moment, le temps de remettre en état durablement les installations, il n' été fait que du temporaire pour permettre la reprise au plus tôt des installations.

C'est la variante Bretonnante de la formule d'Audiard " ..tu remets cent balles dans le bastringue.."

ça se comprend aussi....

Fabrice

La au moins c'est clair, je comprend quand on parle un bon français.

c'est juste histoire de faire yech!!!!

Ouais, dire que j'ai remis une journée de jardinage à cause des orages, il va falloir que je m'y mette demain.

On ne remet pas de pièces dans le biniou merci !!!

Un biniou est fait pour souffler dedans, non ? Pas pour mettre des pièces ou alors je n'ai rien capté à son usage.

Merci pour les infos assouan.

Comment ça va se passer pour le conducteur du coup ? Étant donner qu'il n'est pas responsable (ça responsabilité à été clairement écartée) va t'il continuer à conduire (s'il en est apte ) ? Qu'elle est la suite pour lui ?

Pimouss

Après un arrêt de travail, plus ou moins long, passage chez le docteur pour une visite de reprise et détour par le centre d'aptitude pour repasser une VA, et si tout va bien, accompagnement par un CTT pour son premier train post accident et là mystère, personne en peut rein prévoir par rapport à sa réaction Je connais un conducteur suite à un gros accident qui à ma connaissance n'a jamais repris la conduite malgré plusieurs tentatives

Le contre coup peut aussi intervenir dans plusieurs mois aussi.

2 mm de pluie en 2 heures d'orage et retour du grand ciel bleu au dessus de chez moi.

Dans les informations "générales" sur le déraillement : pour les cheminots Sncf, un "Temps réel" est sorti aujourd'hui qui donne des nouvelles des collègues concernés/touchés.

En résumé (pour ceux qui n'y ont pas accès) : tous les agents acteurs (conducteurs, contrôleurs, aides spontanées) ou témoins du drame vont physiquement bien (seul blessé léger : l'agent de service de vente ambulante à bord). Psychologiquement tous ont bien évidemment été choqués, plus ou moins fortement (la cellule d'assistance psy a bien entendu été activée et reste disponible 24/24).

Voici une bonne nouvelle.

JackV saura surement lui !!!

Mais il vient juste de partir pour ses 24 jours protocolaires........

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On peut revenir au sujet à présent ? Les défauts de la voie qui sont certainement responsables de l'accident de Brétigny, de quelques morts, et de blessés graves.

On dirait bien que pour toi, que cela se résume à une histoire d'ego, tu ramènes tout à ta petite personne, moi, je, et toujours moi, je. cette discussion et pour ma part, je trouve honteux de parler de quelques morts alors que c'est tout simplement une catastrophe, tu devrais tout simplement te faire éjecter pour ces propos qui ne respectent pas les vies brisées dans ce drames.

Bonjour à tous,

Je souhaiterai avoir toutes les informations pour ATEF Bac+1.

J'aimerai avoir les impressions des personnes qui sont, qui ont été et qui vont faire la formation.

J'ai réussi les tests en région île de France. La SNCF ne nous a pas renseigné sur le déroulement de la formation ni sur son contenu. D'après mes sources, il faudra cravacher pour attraper un 12 sur 20...

C'est vrai qu'à la SNCF, la moyenne est de 12 pour réussir un examen.

Bin, il est pire que IGS 4 celui là, c'est bien ça sauf qu'il n'y a pas d'agence du crédit mutuel mais seulement un DAB.