ADC01

Montluçon ?

Oui, puisque c'est un pur produit de la Direction de la Traction, elle ne va pas quand même le refiler au fret ou à l'équipement,

Sur le matériel de Paris-Lille, je ne suis pas sur mais sur les TGV A, cela fait des années que l'expérience des distributeurs est abandonnée pour plusieurs raisons. Apparemment tous les distributeurs ont été déposés sur tous les TGV.http://www.imaginetgv.com/innovation/un-tgv-sans-bar-mais-avec-vente-ambulante-ou-distributeur-100718

Au départ, ça braillait bien pour une perte de 0,4 %, pourtant ?

Directeur d'Etablissement

Pas sur, il commence à agacer même ses amis.

Mon opinion personnelle n'a rien à voir ici, je te demande juste en retour à ta question si tu as pris connaissance d'un autre tableau reprenant la différence entre l'augmentation du cout de la vie et des augmentation cumulées octroyées par la SNCF sur le même laps de temps ? Pour ma part, et là; c'est une réponse perso, je n'ai jamais eu connaissance de ce calcul que tu désires connaitre, attention, je ne dis pas qu'il n'a jamais été fait.

Pour cette grève, je travaillerais car non rentable pour moi qui ai déjà fait une grande partie de ma carrière.

Qui nous enfume ? Pas besoin de tableau pour le savoir c'est la direction et elle seule en proposant systématiquement des accords salariaux à minima en sachant très bien qu'ils seront refusés, et en donnant quand même par bonté d'âme, quelques dixièmes, tu as déjà consulter un tableau reprenant ce que la SNCF nous donné par rapport à l'inflation sur les 30 dernières années,? Assieds toi avant car tu vas en tombé sur le c**.Ce n'est pas avec les pouillèmes que l'on a pas eu, de l'ordre de ce fameux 0,1% que le contentieux salarial aurait été résorbé. Savez vous que le salaire d'embauche à la SNCF est inférieur au SMIC et pour se conformer à la loi, elle a mis une prime pour combler cette différence qui s'accroit d'année en année?

Déterrage en règle du jour.30 000 messages sur la Katabox depuis l'évolution du forum. C'est sans intérêt, je sais.

Alors limites toi de parler de ce que tu as vécu dans la boite, et je puis t'assurer que ce que tu as vu pendant ces 5 ans, c'est rien par rapport à ce que tu verras ces prochaines 40 années comme coup bas ou tordus, heureusement, je ne serai plus là pour voir l'esclavagisme se remettre en place

Pour en revenir au sujet. L'épouse de Gilbert Collard condamnée pour outrage à une contrôleuse SNCF.http://www.liberation.fr/societe/2013/07/04/l-epouse-de-gilbert-collard-condamnee-pour-outrage-a-une-controleuse-sncf_915928

Il ne faut pas oublier que des accords salariaux ont été signés certaines années, 2004, 2005, 2006 et 2007 entre autres mais pas par la CGT.

Il manque le nom du stade de foot et le score de la dernière rencontre jouée sur ce terrain.

Et quand il y en a, il gratte, c'est encore de la faute à la CGT. Inspiré le savoyard, aujourd'hui, qu'as tu bu comme dopant pour trouver toutes ces âneries ?

Pas du tout, on est en plein dans le sujet, on a connu pire comme HS sur ce forum.

Attendez, je viens de comprendre, tout ce foin pour 0,4% au lieu de 0,5, soit un manque à gagner de 0,1% mais c'est pas possible, je n'y crois pas, c'est encore pire que ce que je croyais.

Ayant arrêter de fumer ainsi que mon épouse, cela nous fait 11 euros dans la poche par jour et encore, je ramenais mes clopes d'un pays de UE au gré de mes voyages professionnels..

Les anciens doivent se retourner dans leurs tombes en lisant de tels propos, c'est à dire que tu cautionnes les non remplacements des départs en retraite contre encore un peu plus de pognon, je ne sais plus qui a dit, tout s'achète, je crois bien qu'il avait raison. c'est comme les salariés actionnaires qui votent en AG des suppressions de postes dans leurs usine et après, ils s'aperçoivent que c'est leurs postes qu'ils ont décidé de supprimer. Il ne faut pas oublier que le dividende salarial n'est versé que depuis que la SNCF fait des bénefs, ce qui ne fait pas bien des années, pendant 25 ans je l'ai connu où elle était en déficit et suppressions de poste et pas de dividendes, Allos ton raisonnement ne tiens plus.

Bon, oui je suis conducteur et alors ? N'oublies pas qu'environ 40% de ma paye est constitué de primes donc en dehors de ces fameux 0,4% Mais 0,4% de 1200 euros (4,80 euros brut par mois) cela fait encore moins que 0,4% de 2456 euros,(9,82 toujours brut) alors j'ai plus de manque à gagner, et encore moins que des cadres supérieurs en haut de l'échelle et si cela se trouve ce n'est pas les plus bas salaires qui se plaignent le plus, moins on a d'augmentation, plus il est facile de s'en passer, je suis conscient que je ne vais pas encore plaire avec mes propos mais c'est la triste réalité des chiffres.

J'ai le même sentiment que toi sur ce point.

"Les nouveaux voisins sont tellement amoureux", s'exclame la femme à son mari. "il l'embrasse, la caresse, la prend dans ses bras, pourquoi, ne fais-tu pas la même chose?" "Parce que je ne connais pas la voisine."

C'est en projet sur la A4, autoriser les Transports en commun, bus, car, taxis et covoiturages sur la bande d'arrêt d'urgence

Tu ne vois pas ce qui est positif ? Cela fait pas mal de temps qu'on a rien gagné mais il faut se rendre compte qu'on (OS comprises) ne se bat plus pour obtenir quelque chose mais pour garder ce que l'on a, sans les OS, où en serait nos facilités de circulation si le projet de la direction avait abouti avec des résas qui dans certains cas auraient triplé, les embauches donc les effectifs, les conditions de travail,...Il est bien plus facile de taper sur la CGT et sur les autres syndicats que sur les vrais responsable de cette disette salariale, il ne faut pas oublier que ce ne sont pas les OS qui dirigent la SNCF mais le gouvernement à travers son président. Accepter ces miettes et se mettre à genoux pour avoir quelques miettes supplémentaires, cela a un nom, faire la p***, au sens le plus péjoratif qui soit, et bien , non, je préfére dire non et garder ma dignité devant une direction méprisante envers ses salariés. .Il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut rien voir

Dax, St Vincent de Tyrosse, 130, puis 140 jusqu'à Le Boucau,110 puis 60 avant Bayonne et traversée de Bayonne à 40 sur 4 km et des poussières, 100 jusqu'à Les 2 jumeaux et 90 avec une entrée à 60 ou 30 à Hendaye, valable pour les TGV.