ADC01
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il y a 27 minutes, Tophe a dit :
Justement, si on nous propose des heures creuses à ces heures la, c’est que le fournisseur sait ce qu’il fait et que le pic est moindre et qu’il peut fournir.
C'est ce que pourrait penser mais au vu de ce qui se profile, la non activation des chauffe eau électrique à la mi journée, on se demande si c'est bien le cas. De deux choses l'une, c'est une période de moindre demande, donc les heures creuses sont justifiées et on envoie l'impulsion pour alimenter les chauffes eau ou soit c'est une période de forte demande et les heures creuses ne sont pas justifiées mais ce ne peut être les deux à la fois
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Le plus simple étant si l'offre ne fournit pas à la demande pendant la pause méridienne serait de supprimer ces heures creuses de la mi-journée et les reporter la nuit, non ?
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Citation
La ministre de la transition énergétique,
Vu le code de l'énergie, notamment ses articles L. 143-4, L. 341-4 et R. 341-6 ;
Vu l'arrêté du 4 janvier 2012 pris en application de l'article 4 du décret n° 2010-1022 du 31 août 2010 relatif aux dispositifs de comptage sur les réseaux publics d'électricité ;
Vu l'avis du Conseil supérieur de l'énergie en date du 8 septembre 2022,
Arrête :-
Pour les dispositifs de comptage mis à la disposition des utilisateurs des réseaux publics de distribution en métropole continentale ayant souscrit une offre de fourniture assurant une gestion quotidienne du contact pilotable, pour la période mentionnée à l'article 2, les gestionnaires de réseaux publics de distribution d'électricité désactivent la fermeture du contact pilotable mentionné à l'article 4 de l'arrêté du 4 janvier 2012 susvisé entre 11 heures et 15 h 30. Cette désactivation quotidienne, qui ne peut être supérieure à deux heures, commence avant 14 heures.Versions Liens relatifs -
Les gestionnaires de réseau public de distribution d'électricité rendent effective la désactivation prévue à l'article 1er au plus tôt le 1er octobre et au plus tard le 1er novembre 2022.
La désactivation prévue à l'article 1er prend fin au plus tôt au 15 avril 2023 et au plus tard au 15 mai 2023.Versions -
Les gestionnaires des réseaux publics de distribution d'électricité communiquent aux fournisseurs d'électricité la date à compter de laquelle ils procèdent à cette désactivation pour chacun de leurs clients concernés, ainsi que la plage horaire correspondante, dès qu'ils en ont connaissance et sans que le délai de préavis ne puisse être inférieur à dix-huit jours avant la désactivation effective.Versions -
Dès qu'ils en ont connaissance, les fournisseurs d'électricité mettent à disposition des clients concernés les informations mentionnées à l'article 3 et sans que le délai de préavis ne puisse être inférieur à une semaine avant la désactivation effective.Versions -
La directrice de l'énergie est chargée de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.Versions
Fait le 22 septembre 2022.
Pour la ministre et par délégation :
La directrice de l'énergie,
S. Mourlon-
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Il y a 8 heures, Tophe a dit :
Relis l'article. Ils ne declencheront pas le signal permettant au relais du chauffe eau de chauffer en heures creuses, c'est tout.
Cela concerne aussi aussi certaines machines à laver.
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il y a 2 minutes, Pascal 45 a dit :
idem, ... mais les heures creuses de la nuit ne correspondent pas toujours au contrat.
J'en doute, si elles ne sont pas respectées, il y a rupture de contrat
il y a 3 minutes, Pascal 45 a dit :. il va falloir que je me lève à 3h00 pour avoir 1h30 de lavage à 30° en heures creuses (pas de programmation sur ma machine, ...).
Il faut investir dans ce genre de truc.
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il y a 15 minutes, zoreglube a dit :
Gare aux coupures d'électricité :
Vous avez peut-être pensé faire une bonne affaire avec le contrat heures pleine heures creuses , mais vous serez bons pour un tarif normal en cas de forte consommation , sans compter en plus les risques de coupures !
Je suis tranquille mes heures creuse sont de 22h20 à 6h20, j'ai toujours été surpris des heures creuses en pleines journées.
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il y a 37 minutes, Grandao a dit :
C'est l'une des causes les plus importantes de mortalité,
Et si on fait le total des mort selon les causes, on arrive à un nombres de mort supérieur au nombre de mort, à croire qu'un individu meurt plusieurs fois.
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Il y a 1 heure, Pascal 45 a dit :
Comme ça, tout le monde va rappliquer chez Edouard.
D'où peut-être une pénurie aussi ...
Pas forcément, car total a constater de 30% de nouveaux clients, qui logiquement retourneront dans les stations où ils faisaient le plein auparavant
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il y a une heure, TGV_13 a dit :
Le principe des ZFE est une vaste fumisterie dans sa conception qui illustre parfaitement la ségrégation sociale comme mantra de nos pseudos néo-écologistes. Une Rolls de 2022 avec un bon gros W12 (moteur très noble en passant) qui consomme 20L/100km est autorisée dans Paris alors que la Clio III euro 4 de l'artisan boulanger y est interdite. Pourtant, lui consomme quatre fois moins et rejettent autant moins de CO2 que moi...
Dans le même ordre d'idée, j'ai deux moto, une Cri'Air3 qui va être bientôt interdite mais qui consomme environ 3 litre au cent et une autre Crit'Air 2 qui consomme 50 % de plus que la première soit environ 4,5 litres, quand je ne pourrais plus rouler avec la première, je roulerais avec la seconde.
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il y a 24 minutes, SteveTrain75011 a dit :
Un détail, la BB22200 est en VL 200km/h ou VL 160km/h?
Ou juste certaines sous-série sont juste apte à 200km/h?
Certaines sont ou étaient autorisées 200.les BB 22378, 22379, 22380, 22386, 22399, 22401, 22403, 22405.
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il y a 14 minutes, Grandao a dit :
où l'on peut mettre en avant une action si on a un nombre de signatures assez haut avec une pétition.
Et concrètement, cela donne quoi de mettre en avant ?
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Il y a 3 heures, Grandao a dit :
Ah ça je suis d'accord tout doit venir de la région mais bon si la métropole met la pression ça peut quand même s'accélérer. Surtout si on a vraiment pas mal de signatures à la pétition. D'après toi, il faudrait combien de signatures pour avoir un poids non négligeable ?
Une pétition n'a jamais eu aucun poids quelque soit le nombre de signataire, cela se aurait si tel était le cas.
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il y a 6 minutes, TER200 a dit :
De toute façon tout te les brise, on commence à avoir l'habitude. Sauf quand il s'agit d'inventer une théorie complotiste sur la pollution ou autre, là on te retrouve, bizarrement.
Je ne suis pas complotiste je je gobe pas tout ce que l'on me raconte, ce qui s'appelle la liberté de réfléchir, de me faire mon opinion chose de plus en plus difficile quand on s'écarte de la doctrine officielle mais ce n'est pas le sujet
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il y a 39 minutes, Grandao a dit :
Juste faudra m'expliquer en quoi c'est une mascarade alors qu'il s'agit d'améliorer la qualité de vie des habitants,
Améliorer la qualité de vie des habitants, en les emmerdant un max, c'est une curieuse amélioration, va dire cela au mec qui trime comme un con avec sa 505 ou Laguna et qui ne pourra plus rouler pour aller au taf gagner péniblement son SMIC et qui ne peut pas changer de bagnole et ne vient pas dire qu'il faut qu'il prenne les TC car il embauche peut être en dehors des TC ou son lieu de résidence en pleine pampa n'en a pas.
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il y a 11 minutes, Grandao a dit :
Ah ben pardon mais c'est juste la science en fait. Comme par magie, en 2020, année où tout s'est arrêté, tu as moins de cancers des poumons et autres pathologies spécifiques à la pollution de l'air. Tu crois que c'est un hasard ?
Oui, évidement,si tu crois tout ce que tu lis, vois ou entends qui va dans le sens qui justifie ces ZFE.
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il y a 18 minutes, Grandao a dit :
. Je rappelle que rien que sur la Métropole de Rouen c'est environ 500 morts par an à cause de la pollution de l'air.
Mais qu'est ce qu'on en sait ? Cela me fait bien rigoler ces affirmations chiffrées.
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il y a une heure, Laroche a dit :
Pour la partie "prune", je pensais à ceux qui continuerons à rouler dans un véhicule non autorisé dans la zone, ou qui n'auront pas la vignette Crit'air.
Pas la bonne crit'air, en ZFE Ile de France, si t'as la crit'air ,4 ou 5 tu ne peux pas rouler entre 6 et 20 heures en semaine sauf férié.
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Il y a 5 heures, SteveTrain75011 a dit :
Pour faire de l'IC ou du train de nuit on est plus sur des locs qui vont jusqu'à 160km/h. Une diff de 20km/h qui peut se ressentir en cas de long de
Pratiquement tous les trains de nuit que j'ai fait ou connu étaient des V140 et tracé souvent avec des vitesses de référence entre 80 et 120 à peu près, c'est dire qu'il y avait de la marge en cas de retard même à 140 maxi.
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il y a 31 minutes, Laroche a dit :
de temps en temps tu prendras une petite "prune".
Non, car je marche dans la combine en me séparant de mes vieilleries qui partent "polluer" ailleurs.
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Il y a 4 heures, Grandao a dit :
Je vous partage cette pétition afin de mettre en place rapidement une des solutions face à la ZFE dans la Métropole de Rouen : le ferroviaire et un service express métropolitain. Même si on le sait tous, ça ne résoudra pas tout mais ne pas saisir cette opportunité, c'est une bêtise.
Voici le lien pour signer la pétition : https://bit.ly/3Rt11OR
N'hésitez pas à partager.
On nous les brise avec ces ZFE, il a fallu que je change de voiture 16 ans et seulement 105000 km, soit un peu plus de 7000 par an, et on voudrait que je roule encore moins, non désolé, j'ai racheté une bagnole et je ferai pareil quand ma moto de facteur ne pourra plus rouler, 16 ans aussi et seulement 42000, et encore pareil quand ma kawerte sera interdite de circulation, je pense surtout à ceux qui n'ont pas un rond pour renouveller leurs véhicules mais les bobos escrolos s'en foutent royalement des miséreux pour qui la voitures est indispensables voir vitale. Les vieux véhicules par contre ont le droit de partir polluer en Afrique telle mon ancienne voiture, enfin, ça fait des heureux. Les ZFE à la française vont certainement sauver le monde, il faut être sacrément naïf pour le croire. Je n'ai jamais signe une pétition en ligne et je ne vais surtout pas commencer avec cette mascarade.
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il y a 14 minutes, Sansan pglt a dit :
Bonjour Bonjour !
Alors voilà, Je suis ayant droit et étudiante et dans 1 an environ j'aurai 21 ans.
Mon père qui est cheminot ne cesse de me dire que mon titre ayant droit s'arrêtera le jour de mon anniversaire. Cependant, en cherchant sur internet j'ai découvert, qu'en tant qu'étudiante, il était possible que je puisse garder le titre jusqu'à mes 26 ans ?
Est ce que cette information est vraie et faut-il que je fasse une déclaration ou autre ?
Merci par avance pour la réponse !😁
Il faut que l'ouvrant droit, c'est à dire ton père fasse une demande de prolongement des FC à l'agence paie et famille en fournissant évidement une carte d'étudiant, demande à faire tous les ans en cas de poursuite des études et cela jusqu'à 28 ans au maximum
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il y a 24 minutes, yoyo77yo a dit :
Bonjour à tous et merci de votre aide.
J'ai une question concernant l'allocation familial supplémentaire. Depuis 2017 je touche pour notre 1er enfant environ 3 euros chaque mois d'A.F.S et j'ai demandé à ma compagne si elle pouvais se renseigner pour savoir si elle aussi, elle pouvais le toucher à son travail en sachant qu'elle est aide soignante en CDD depuis 4 ans dans un EPHAD PUBLIC.
A priori la réponse de la secrétaire qui s'était renseignée niveau RH était que non, car le cumul n'était pas possible mais elle n'était pas sûr.
Les mois on passés et en regardant les fiches de paye de ma compagne, il s'avère que depuis Avril 2022 elle touche les fameux 3€ de "supplément familial" sauf que je m'en suit pas rendu compte... et là depuis août que nous avons un second enfant je viens de voir qu'elle touche 76€ de "supplément familial" et moi 91€ d'A.F.S... d'où ma question : est ce possible ? (parceque maintenant je sais plus si on est privé..publique, entreprise privé avec une mission d'ordre publique... SA SARL lol on change tellement de statut et de nom qu'on sait plus vraiment ce qu'il est possible de faire pour l'AFS)
Du coup avons nous le droit d'avoir le cumul de ces aides ou pas ? (petit plus mais je pense que ca rentre pas on compte... on touche 230€ d'allocation familiale depuis la naissance de notre 2eme enfant)
merci de vos réponses
A l'époque où j'avais droit à l'AFS, il était bien stipulé que le cumul n'était pas autorisé, d'ailleurs on devait fournir une attestation de non paiement de cette allocation à l'employeur de celui qui la touchait, pas souvenir que le fait d'être dans le public ou dans le privé entrait en jeu mais de l'eau à coulé sous les ponts depuis.
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il y a 16 minutes, frenchtouch a dit :
Comment faire simple quand on peut faire compliquer !
Et comment faire comprendre le nouveau fonctionnement à nos ascendants? Cela risque d'être un parcours du combattant. C'est peu intuitif et contre productif, nous aurions presque le sentiment que l'entreprise fait tout son possible pour réduire l'envie de voyager de nos ayants-droits ! 😅
Enfin, c'est quand même à l'ouvrant droit d'expliquer comment cela marche et au pire, tu valides un coupon virtuel de ton ascendant et tu l'imprimes et le transmets à l'ayant droit
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il y a 7 minutes, bertrand a dit :
A noter qu'en plus des services mentionnés plus haut, le Musée du chemin de fer de Mulhouse (aujourd'hui Cité du Train) en recevait aussi un exemplaire.
Tout à fait, je l'avais complétement oublié.
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Opérateur voie : salaire de base et evs
dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.
Publication:
Attention, les indemnités (et non pas prime) sont soumise à cotisations sociale, compter 25% en moins (pour un agent non au statut)