ADC01

Vais je peut être le rencontrer au gré de sa formation,et pourquoi pas l'avoir comme stagiaire,hi,hi.A la SNCF,tout est possible et on m'a toujours dit que dans cette boîte,seules les montagnes ne se rencontraient pas.

Ah,c'est plutôt l'EPSF qui joue ce rôle,la direction de l'éthique correspondrait plus à un gardien de la bonne morale.

Quandd quelqu'un demande s'il peut prendre un train avec un billet non valble,les membres du forum n'ont pas vocation et ne doivent pas encourager cet agissement,un point,c'est tout,ce n'est pas une question de sympathie ou pas, j'ai répondu le premier mais n'importe quel autre forumeur aurait répondu la même chose,pas de bol pour moi,tant mieux pour toi si cette affaire s'est réglée de façon légale.

Variante de l'idée de Z2N Tuning,supprimer les voitures de queue au épart de Paris et elle de tête vers Paris.

Et t'as vu la banlieue,où tous les voyageurs d'une même gare montent à la même porte pour être directement en face de la sortie ou de l'escalier.

Exact,certaines gares comme Lamballe,Quimperlé et Rosporden ne peuvent être desservies par un UM de TGV, ce qui explique les nombreuses coupes et forcements á Lorient ou Saint Brieuc,cela fait aussi gagner sur le nombre de rames,pour la période d'été.Cette mesure ne date pas d'aujourd'hui,j'ai toujours connu cette particularité pour ces dessertes.Il est à noter qu'au delà de Saint Nazaire,la circulation des TGV en UM est interdite pour ça et aussi parce que les croisements seraient impossibles.

J'ai oublié,la tolérance,la tolérance,nom d'une pipe.Il est vrai que de nos jours,plus personne ne sait ce que ce mot veut dire ou même qu'il existe.

Certes un bébé qui pleure est désagréable en train,sauf que pour lui,c'est un mode d'expession,s'il le fait,ce n'est pas par plaisir de gêner les autres voyageurs,aprés c'est aux parents de traduire ces pleurs pour remédier à ce qui gêne bébé,faim,douleurs,couches sales.Un nourrisson ne chouine pas toute la journée à partir du moment où les 3 points que j'ai cité plus haut sont évités,heureusement car avec ma paire de jumelles,je serai devenu marteau.

Sauf que dans un gare,tu payes avant d'avoir ton achat entre les mains,donc pas besoin de surveillance humaine, de toute façon,les gares sont déjà équipées de distributeurs,aux ddétriment des guichets,et la tendance montre que l'on se dirige à grand pas vers le zéro guichet.A ce propos,j'ai souvent remarqué que les clients,aussi bien au supermarché qu'en gare,ont l'impression de gagner du temps (pour quoi faire,je me le demande, à part courir un peu plus pour gagner encore du temps) en utilisant les automates de paiement,supermarché ou distributeurs de billets de train,en gare,n'hésatant pas un faire parfois une queue pendant un certain,alors que dans le même temps,la file d'attente est moindre aux caisses ou aux guichets,quitte à attentre ne vaut il mieux pas le faire pour avoir quelqu'n en face de soi,qu'un automatisme ?Ces automates attirent les foues car chacun est persuadé qu'il maitrise mieux cet outil que le professionnel aux caissses/guichets,et mettra moins de temps pour effectuer son achat,mais ce que je rigole aux caisses automatiques, car vu le nombre de bugs que je vois,le gain de temps tant espéré se trasforme presque toujours en perte,alors ma philosophie est laissons faire les choses par ceux dont c'est le boulot.

Je ne voudrais pas dire mais on reçoit tellement de plaqettes,diverses et variées,que l'on ne sait même plus ce que l'on a touché,il y en a une sacrée épaisseur dans mon casier de vestiaire.

Oui,bien sur,car on travaille alors plus pour gagner moins.lol.

Tu as vraiment l'esprit mal tourné car Coco2 n'est pas du tout comme çà.

Bien sur,mais tu journée de roulement saute pour le respect du P4,tu te retrouve souvent à pas en faire une ramée,donc cela fait du temps à la maison,mais il est certain que du coté financier,cela se traduit par un manque à gagner,(on ne peut pas tout avoir) ce qui me convient tout à fait.

Alors,on fait quoi,on attend le déluge ou on essaye de s'organiser quelque chose pour la rentrée ou courant septembre ?

Je ne suis pas prêt de le dépasser puisque Monsieur ne semble ne pas vouloir qu'on roule ensemble.

Bah,pas nous,à la SNCF.Et en plus,si c'est sur un parcours retour,c'est à dire pour rentrer à la maison,c'est d'autant de temps en moins à passer chez soi,le retard est pris sur notre repos à la résidence dans la limite réglementaire.

Pour quelqu'un comme toi,Coco2,qui semble ne pas être préssé,le plus sage serait certainement de prévoir un temps de changement de gare un peu plus long,ce qui éviterai tout stress à ce sujet.Bon voyage.

C'est beaucoup plus compliqué que ça,heureusement,l'argent ne fait pas tout.

JM et Tophe sont vraiment impitoyables.

Tant que les horaires restent dans les clous de la réglementation,rien,si la journée devient dérogatoire au RH077,paiement de la dérogation,par ¼ d'heure à raison de 2 ou 3 euros de l'heure.Parfois,on peut franchir le seuil d'une heure de déplacement ou de nuit en plus, qui nous est payé en conséquence.

Pas sur qu'avec 5 millions d'euros,tu supprimes déjà un PN.

Bien sur qu'il existe une formule,le nombre qui figure dans les RT doit en être le résultats avec certainement une marge de sécurité,cependant,je ne vois pas plus simple que les RT pour la connaitre avec certitude.

Excellente !

T'as pas compris,notre ami veut aller vite et pour pas cher,et avoir des horaires personnels.

Dans l'absolu,on pourrait même voir des LGV complétement inutilisées si aucun opérateur n'achète de sillons s'il les juge non rentables.