ADC01

Je me retiens de peur de froisser, fâcher, vexer pas mal de monde avec qui je m'entends pas trop mal ou voir bien mais je vais quand même pousser ma petite gueulante quand est ce que cette histoire va finir, nom d'une pipe ?

J'aurais dit dans les Landes, par rapport à la présence de pin. :Smiley_03:Je vais me rabattre sur la Picardie ?

C'est entre Montrelais et Ingrandes sur Loire ?

Oui, je connais mais pour rentre voie A coté BV, mais à 60, tu dis qu'on en finit plus si on applique le dérangement du KVB, en effet, c'est un peu tard mais je persiste à croire qui si à l'apparition de celui ci, on ( Mécanos et CTRA à l'époque) avions jouer cette carte, le système aurait certainement été assoupli par rapport à e que l'on voit aujourd'hui.

Détrompes toi.

Et dire qu'en 97, ce foyer avait la cote chez les roulants, tu n'a pas connu avant, hi, hi.

Le règlement dit toujours à l'aiguille et non au signal, ce sont certains CTT frileux pour leurs carrières qui imposent à leurs ADC de faire la vitesse au signal, si je suis shooté par le KVB? alors que je suis maitre de ma vitesse entre le signal et l'aiguille, qui parfois peut se trouver à plusieurs centaines de mètres, c'est fonctionnement intempestif du KVB, avec bien sur la procédure qui va avec et pour l'instant personne n'y a rien trouvé à redire, faut avouer que cela ne m'arrive pas tout les jours non plus, ça passe partout. Comme je l'ai déjà écrit, chacun interprète LE règlement à sa maniére et c'est pourquoi on constate 50 "gestes métiers" (putain, que je n'aime pas cette expression) pour une situation toute conne.

Autrement dit, la SNCF te paye une formation qui lui servirait à rien ?

Tu es embauché pour faire un certain boulot à la SNCF et pour ce faire, la SNCF te forme, si tu as des résultats insuffisants à cette formation, il me semble normal que la SNCF se sépare de toi, car incompétent pour faire correctement ce pourquoi tu as été embauché une boite ne garde pas quelqu'un pour le plaisir de celui ci,, c'est triste mais tout de même assez logique, non ?

Donc augmentation de la redevance d'occupation de la part de RFF et quid de Ouigo à St Ex ?

Les portes restent bien ouvertes aussi sur d'autres matos et le plancher ne se gondole pas ?

Hein, quoi, entre 3 et 5 milliards d'euros pour 10 minutes, c'est vraiment de la gabegie, il est grandement temps d'arrêter les dégâts.

Arrosé ==> Toute la France en ce moment.

Adam==>Pomme.

Et Vendome TGV.

Je dirais bien que ce n'est pas nouveau Aldo,mais j'ai peur de te vexer,bizz.

Autrement dit,un homme ne portant pas de cravatte n'aurait pas de goût ? Merci.

Ben,voilà une info de source sûre donc fiable.

Y'a de ça aussi certainement.

Y'a quand même un truc qui me chagrine dans cette démarche,comment une autre EF que la SNCF peut avoir les coordonnées personnelles de ces jeunes TB ? Fuites internes ?

Pour la conso d'un diesel, il suffit de consulter le manuel de conduite, y sont indiquées les consommations maxi et moyenne au Km,5 l me paraissent beaucoup.

Ce n'est pas une question de nombre d'erreurs maximum autorisées.

Facile de choisir,si pas d'aéroport aux O/D,train,si pas de gare,avion et si ni l'un,ni l'autre,bin tuture.J'ai honte,wwoouuaarrff!!!!!!!!

Ce sujet a sa place ici pour débattre sur les réactions des différents intervenants lors de ces tragédies,et parfois pour expliquer ceraines procédures spécifiques à ces situations.