ADC01
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Messages publiés par ADC01
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Autant pour moi. Mais pour autant, faut-il (re)faire un test VA après découplage?
Pour savoir si la VA fonctionne, tout simplement. Et on ne dit pas découplage mais coupe ou désaccouplement.
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IGS a encore frappé. et bien.
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Superbe avatar tu ne doutes de rien Quentin.
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Disons la VA
D'accord.
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Tu as le droit de dire la région.
Je ne proposerai rien.
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Tu coupes en roulant et tu fais l'essai KVB, c'est rigolo, remarque.
Sur les TGV pas d'essai KVB et toc.
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Ou l'habitante!
Ou l'habitant.
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Bon, je vais être dur avec Gom, je vais prendre la main.
Mais je vais le faire gentiment, Gom devrait trouver en moins de 10"
ADC01 n'a pas le droit de jouer
Bah, voilà, je suis évincé, je vais bouder tout seul dans mon coin, pour la peine. Sniff
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Sans compter qu'on ne peut pas decoupler avec une CG à 5 bars.
pour les sud-est, ça doit même être 0 si ma mémoire est bonne (ça remonte à loin)
Oui, pour la CG à 5 bars, pour les SE, je ne sais pas mais je crois que tu as raison, et puis quel intérêt de couper en roulant alors que la deuxième rame va devoir s'arrêter pour que l'aiguille de la bif tourne, du pur délire.
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Dès que le conducteur de la deuxième rame va mettre sa cabine en service, son CAB-signal va constater que le canton est occupé et va déclencher une prise en charge instantanée.
Négatif, puisqu''il ne sera pas armé, le cab ne s'armant pas au déverrouillage de la BL mais en franchissant un EPI (émetteur Ponctuel d'Information) ou en l'armant manuellement.
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ADC01 : L'utilisation d'outils de travail sur la voirie routière publique sans autorisation est illégale ...
Tous les outils de travail doivent être traités de la même façon, pas en faisant payer certains pendant que d'autres s'en tirent à bon compte ... en bénéficiant d'une infrastructure gratuite et, en plus, utilisée illégalement.
En quoi utiliser un portable sur une route use t'il la dite route, il ne faut pas pousser quand même. Il ne faut pas tomber dans l'absurde, non plus.
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Je ne comprend pas du tout le rapport entre l'utilisation du portable sur la voirie et les sillons payés à RFF par les EF. Du grand
Encore un mail qui tourne en boucle dans nos boites aux lettres électroniques, direction la poubelle au plus vite.-
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Oui, St Malo mais où ? Je sais je suis dur avec toi.
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normal avec un tel ciel bleu..
sud Bretagne ?
Non.
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Effectivement, en Bretagne.
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Bonjour
C est dommage pour les voyageurs ca serait mieux si la SNCF revenait a une tarification plus simple ou le prix du billet soit le même quelque soit le moment de l achat .
Oui, par exemple, tous les billets au prix fort, il faut faire attention quand on demande quelque chose, c'est toujours à double tranchant
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Il n'y a pas que les hôtels, il y a les foyers. Pour de ce qui est courant ou pas, on n'en sait rien, on ne surveille pas les collègues, ils font bien ce qu'ils veulent ou peuvent.
Justement en ce qui concerne les foyers, je lis sir ce forum que dans certains cas, ceux ci ne sont composés que de quelques chambres (une dizaine parfois), ainsi un chauffeur doit- il "réserver" sa place en foyer/hôtel ou bien des listes sont elles mises en place en raison de la faible capacité des foyers?
On ne couche pas dans tel ou tel foyer comme ça, le tableau d'occupation des chambres est établi à chaque changement de service en fonction des roulement, ce qui implique que les piaules sont réservées, il en est de même pour ce qui concernent les RHR délocalisés dans les hôtels, heureusement car si par exemple à 3 plombles du matin un mécano arrive et qu'il n'y a plus de chambres de disponible, cela va ruer dans les brancards, malgré cette organisation, cela arrive quelque fois.
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Mais est il plus courant de voir les chauffeurs découchant a l'hôtel ou bien de les voir rentrer chez eux?
Il n'y a pas que les hôtels, il y a les foyers. Pour de ce qui est courant ou pas, on n'en sait rien, on ne surveille pas les collègues, ils font bien ce qu'ils veulent ou peuvent.
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Et coute certainement moins cher maintenant que demain.
On en a déjà parlé, je vais chercher le fil. Voir http://www.cheminots.net/forum/topic/34853-ip-tracking-les-transporteurs-font-ils-fluctuer-le-prix-des-billets-en-ligne-en-fonction-de-votre-interet/ -
Là tu frappes fort, très fort. Hi hi
Ou mal cocus.
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Hier y'a eu une agression d'un ASCT et spontanément, les agents ont exercés leur droit de retrait.
Bin voilà, l'info, la voilà, Rien de tel que les autochtones pour nous informer.
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Mémoire==>Perte.
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POLT-PaLiTo: Paris - Limoges - Toulouse; Sujet officiel
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication:
Si le mécano a flirté avec la courbe de survitesse du KVB, ce n'est pas du grand art, c'est un dépassement de vitesse donc sanctionnable, on roule à la VL et non à la VL+5 ( courbe d'alerte).