ADC01

C'est possible, effectivement, mais il ne faut pas être pressé..

Pas le contournement mais la voie classique, le pont sur la Loire entre Vouvray et Montlouis,. et encore pas sur à cause du support caténaire de droite qui me rappelle rien, Sur le pont sur la Loire du contournement, les support caténaires sont bleus. Je suis en train de penser à moins que ce soit bien sur le contournement, le pont sur le Cher ?

Une bourreuse ou une régaleuse.

Pourquoi veut tu que ce soit une boulette ?

Ce n'est pas "et" mais "ou" s'il y a un second agent, il n'y a pas lieu d'être limité en vitesse en cas d'isolement de la VA, de plus la VL n'est pas de 100km/h pour une 5300 mais de 70.

Oui, par exemple un Bordeaux se raccorde sur un origine Tours le lundi matin.

Cela doit être la course car les marches ne sont elles prévues pas qu'avec 5 minutes entre l'arrivée de la rame de queue et le départ du train ?

On en parle déjà sur un autre sujet.

Si tu perd un panto à haute vitesse et que tu le prend dans la tronche.

Lien mort.

Non, cela ne se fait pas en situation normale.

Certes, c'est déjà un bon point mais on peut te découvrir une pathologie que tu ne soupçonne même pas, ce que je ne te souhaites évidemment pas il n'y a pas que la consommation de drogues ou d'alcool qui rentret en ligne de compte..

Il ne sont même pas foutu de citer le bon montant e la "prime" de découverte. Grrr

Parce que tu n'a pas réussi à tout bouffer ? J'ai remarqué que tu ne manges quand même pas tant que ça.

Aujourd'hui, j'ai raccordé à Rennes en venant de Quimper, je suis descendu, de toute façon, on est obligé, pour faire un train 2 heures plus tard, le conducteur peut aussi avoir terminé son service à Rennes, être " En Voiture" (en voyageur) sur ce train pour ce rendre à Paris, par exemple, cela m'arrive aussi . Il est interdit de rester en cabine intermédiaire surtout en 3 ème cabine pour des raisons de sécurité, arrachage d'un panto par exemple, et un conducteur qui n'a pas de raison de service, de se trouver en cabine avant n'est pas autoriser à y monter pour rejoindre son collègue.

En effet, le fait" de rendre service" ne donne pas tous les droits.

Comment bien s'entrainer pour les test Psychotechnique et l'entretient avec le Psy ? Pas la peine de s'entrainer aux tests, ni aux entretiens avec le psy. Voilà ! Merci d'avance ! Mathieu.

Comme sur pas mal de matériel, 26000, TGV A, R, et Duplex en autre, ce qui n'est pas plus mal.

Merci de ces précisions.

Y'a comme un peu plus de monde qu'à la notre !!!!! Mais la notre était mieux et toc.

Je serai plutôt d'accord avec cette réponse, la SNCF n'ayant plus aucun rapport avec l'exploitation de ce réseau.

Le pot au feu est aussi de saison vu les températures

Sauf que pour moi, hors de question de toucher à mes repos de grille.

La prime de changement de commande, pas réglementaire ?

On y va quand, alors ?