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Le Web des Cheminots

ADC01

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Messages publiés par ADC01

  1. Même pas il vient nous faire part de sa 1ere journée en gros cube,

    même pas il vient nous parler de sa belle....

    Journée, c'est vite dit, j'ai passé plus de temps à chatcher avec un membre du forum qui a fait le déplacement à la concession, que sur la moto, 3 km pour rentrer chez moi et puis 5, 2 pour faire le plein, ddemain, je vais almer voir mon moniteur de moto école sur la piste privée de l'auto école, environ 25 bornes et ensuite je vais taffer pour gagner le pognon que j'ai dépensé.

    • J'adore 1
  2. Les masses limites devraient disparaitre des RT a terme , annonce faite en JFBS1.

    Pourquoi ? très simple , la formule sous la responsabilité de l'EF est que pour augmenter les tonnages des locs SNCF , c'est ingénierie de la SNCF qui dirige les essaies et que vue que les autres EF utilisent via AKIEM ou non les mêmes locs , il est de question qu'ils en profite ! ( concurrence libre et non faussée !!)

    Si une locs de la SNCF tire xxxx tonnes sur un parcours donné, je ne vois pas pourquoi, une loc de la même série de chez Akiem louée à l'EF Trucmûche ne pourrait pas tirer le même tonnage, il faut arrêter avec la paranoÏa de la "concurence libre et non faussée".

  3. Oui un ASCT a été agressé plusieurs fois a coup de poings. J'ai pas eut le temps de voir ce que l'affiche des asct disait a l'ECT mais si demain elle y ait encore j'irai voir rapidement.

    Pour ma part je trouve sa inadmissible qu'on agresse un ASCT de cette façon.

    ...

    J'espère que d'une autre façon, tu trouves cela inadmissible aussi, par ce que ta phrase est ambigüe.

    • J'adore 1
  4. et en plus ils sont très c...

    Côté UMP, c'est l'inverse. Tous les députés ont voté contre le mariage gay, à l'exception de Benoist Apparu, Franck Riester, Luc Chatel, Alain Chrétien, Marianne Dubois et Henri Guaino.

    Liste étonnante et pour cause : après le vote, les quatre derniers cités ont fait savoir... qu'ils avaient voulu voter contre le texte et s'étaient trompés !

    Pire que des gamins , ces députés, cela devient grave de voter des lois contre son idéologie, je pense que s'ils étaient plus assidus à l'assemblée nationale, ils sauraient mieux comment où est placé le bouton "non" du vote élesctronique.

    • J'adore 1
  5. Bonsoir à tous! Pour reprendre Le flambeau sur ce sujet, j'aurais une petite question : dans le cas de l'essai VA dans une Z 20500, il y a disjonction de la rame et vidange de la CG. Le réarmement disjoncteur précède alors la réalimentation du frein. Justement, comment s'opère cette réalimentation sur le manipulateur de frein à commande "analogique" comme sur la Z20500? Y a t'il un relais QT pour ce faire? Merci d'avance!

    On ne trouve les relais QT que sur le matériel thermique, c'est l'équivalent du disjoncteur sur le matos électrique.

  6. Il y a aussi des cas où on peut refouler seul, sans etre guidé par signaux de manoeuvre:

    -erreur de direction

    -depassement de quai

    A Brive,si il y avait un Yoyo,c'est pas la meme chose qu'à Vaires ???

    Maintenant, il y a un yoyo mais j'ai connu l'époque où on refoulait aprés avoir reçu un ordre écrit sans être guidé par des signaux de manoeuvre.

  7. En voila au moins un qui suit !

    Indre et Loire ? En cherchant au pif, je suis tombé sur la ville de Richelieu et le cul de sac de la gare sert (a servi) de stockage de vieux matériel ferroviaire. À voir avec street view, il y a même quelques photos prises sur place.

    L'Indre et Loire n'est pas dans Les Pays De la Loire mais en région Centre

    • J'adore 1
  8. Si tu parles de la sortie du triage d'Estavel, pour les trains en partance vers le Nord ou Périgueux, c'est un agent de manoeuvre qui nous fait refouler. Quand à Fret, ils mettent un Y en queue du train pour sortir le train du triage, tandis que la loc de tête est CV. Une fois le que signal à dégager est bien dégagé, ils coupent le Y et le mécano remet la loc de tête en service.

    Mais pour rentrer au triage pour les trains en provenance du Nord ou de Périgueux, les signaux lumineux de manoeuvres sont toujours utilisés.

    Oui, c'&tait bien à Estavel du temps où je faisais le train Ford, c'est à dire il y a trés, trés longtemps.

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