ADC01

Je ne te suis pas, même un engin non équipé TD peut repartir avec bien sur l'aval du régu.

Pas plus que contre les autres équipes, mais pas moins non plus.

Choisie verte surtout parce qu'entre Blanc et vertn Mme préfére le vert.

Effectivement, il faut que je renvoie le mien dans une quinzaie, je vais recevoir un permis provisoire valable 1 an et à partir du mois de septembre, je pourrais le réenvoyer pour avoir le permis format CB définif.

Bientôt.

Non, non, c'est un forum de libre expression

C'est pas vrai qu'un sujet sur le foot à été ouvert sur le forum, pas moyen d'échapper à ce truc, je m'en fous du foot.

Saint Pierre des Corps, c'est SP, SPC, c'est Saint Pierre la Cour à coté de Vitré en Bretagne, quant à utiliser des abréviations, il faut utiliser les bonnes et pas selon comment on le sent ou mieux, écrire les noms en entier, cela évite des malentendus.

Il dit ce qui l'arrange ce brave Mrambaud et jusqu'à preuve du contraire, un agent à temps plein à la SNCF est au 35h00, alors que dans le privé c'est les 35h00 plus les heures supplémentaires, plus les heures, je ne sais quoi.

Non, je ne les oublie pas en parlant de temps de travail annuel, ils sont pris en compte évidement.

Non, cet aprés midi , il y en avait encore 2 à l'arrivée à PMP vers les 16h00 et des poussières avec en gare de provenance à l'affichage "La ligue 2" et "La ligue3".

Tout à fait.

Je suis passé à la concession, voir ma Kawette, elle est toujours là à m'attendre.

Oui mais au total sur l'année cela doit faire le même nombre d'heures soit je crois 1554 heures.

T'y vas ? J'ai fait 13h03 et c'était bien calme en gare de Rennes.

Je laisse tomber car si tu n'as que ça pour améliorer les conditions de travail des mécanos, une loupiotte pour penser à s'arrêter en gare c'est peu. Il faut peut être se pencher sur l'origine du problème au lien de faire du rafistolage à la Mc Gyver.

Y' aun truc que je ne pige pas, vous êtes au 35 heures, nous aussi alors expliquez moi comment en appliquant le RH077, il faut 25% de conducteurs en plus, cela voudrait dire que vous faites 35 heures X1,25 en moyenne sur l'année ?

On sera au moins 2 à taffer.

Faux, selon un article du Point et puis on s'en fout aprés tout. http://www.lepoint.fr/economie/la-bataille-du-livret-a-01-06-2012-1468453_28.php

Et en plus, il n'a pas passé.

En 25000, un seul panto sur les TGV alimetant toute la rame et cela le fait bien.

Cela fait un moment qu"elles y sont.

C'est quoi cette histoire de transmissions de données qui permet aux TGV de rouler pendant une Alerte Radio ? On se plante tout pareil que les autres trains à la reception du SAR. Stop, halte là, cela s'appelle le "SIAC" de XYP. Et le jour où c'est en caraffe, le conducteur ne sait plus faire.Complétement farfelue comme idée.

Bretagne ?

Je vais y aller de mon tour en coupage de poil de c** en 4, la notion de sens inverse de sens normal n'a rien a voir ici, cela s'applique en cas de mouvement à contre voie, en en ICS, par exemple.