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Tout ce qui a été posté par ADC01
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Je n'avais jamais vu que les sujets non lus apparaissaient en gras sur la page d'accueil
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Railcoop
ADC01 a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Donc le double du prix d'achat en frais de rénovation, ça pique. -
Je n'ai pas eu ce soucis. Ces posts n'apparaissent plus dans le contenu non lu.
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Railcoop
ADC01 a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Et c'est encore pire de la part de Railcoop -
Railcoop
ADC01 a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Oui et on constate que les objectifs fixés pour 2022 sont loin, très loin d'être atteints, alors ne parlons pas des objectifs à l'horizon 2025 -
Enfin, on ne peut pas mettre un train à l'heure qui arrange chaque voyageur.
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En 2004, à mon autorisation TGV, j'ai bien souscrit un contrat perso/pro comme je l'ai dit et ce contrat a couru jusqu'à ma retraite en 2016, d'autres contributeurs ont informés que ce types de contrats n'existait plus, est ce à dire que les contrats perso/pro ont été transformé en contrat pro pour ceux qui en avaient ?
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Seux nai pah unne chritik mes ain quonstah.
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Pour l'orthographe, cela va être, en effet, compliqué.
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Pas certain, j'en ai connu avec cholestérol donc statine qui continuaient de rouler mais avec une VAS tous les ans au lieu de tous les 3 ans, et déclaré apte à chaque par un centre d'aptitude différent sur Paris. J'ai même connu un mécano ayant fait un infarctus qui est remonté au bout d'un moment, mais pareil VAS annuelle aussi.
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Unités de Production Traction (UPT) RER
ADC01 a répondu à Iker situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Oups !!!! -
Tu bosses, tu peux bénéficier du téléphone pro, tu ne bosses pas pendant un certain temps, il serait logique de ne plus avoir ce téléphone surtout comme dans le cas qui nous intéresse, si c'est pour le filer au remplaçant de la personne en l'absence de longue durée, c'est un raisonnement simpliste mais somme tout logique
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Unités de Production Traction (UPT) RER
ADC01 a répondu à Iker situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Trappes, Versailles, Paris Austerlitz, Juvisy, Brétigny, Etampes, Dourdan, Les Aubrais, Ermont. -
Tout dépend de son train vie, si à coté des dépenses contraintes, il veut vivre au dessus de ses moyens car là est le problème de nos jours, tout le monde vit ou veut vivre au dessus de ses moyens