ADC01

Suggèrerais tu un buffet de dessert lors de la prochaine revoyure?

On voit souvent un buffet d'entrées à volonté dans les restaurants mais plus rarement un buffet de dessert à discrétion.Dommage pour le gourmand que je suis.

Je préfère le tiramisu.

Pas de ça chez nous chez les GM, c'est le gars qui s'occupe de tamiser les BS qui le fait et pour ma part, jamais une demande d'info pour une journée modifiée par mes soins dans le BS Sirius par rapport à la programmation dans Pacific

GP ne témoignera pas au procées, lire l'article http://www.leparisien.fr/faits-divers/proces-de-la-collision-d-allinges-le-president-de-la-sncf-ne-temoignera-pas-03-04-2013-2693437.php

Pour le calcul du temps de présence au dela de la 5 ème heure, le nombre de jours travaillé est multiplié par 5, on enlève ce total du temps de travail effectif du mois, arrondi à l'heure entière supérieure.

Pour le temps de présence entre la 3ème et la 5 ème heure, on prend toujours le nombre de jours travaillé du mois par 3, on l'enléve du calcul du nombres de jours travaillé dans le mois multiplié par 5 et arrondi à l'heure supérieur.

Exemple:

Durée du travail effectif du mois 72,32

Nombre de jours travaillé:11,5

Présence au dele de la 5 ème heure. 72,32-(11.5x5)= 14,32 heures.

présence entre la 3ème et la 5ème heure:(11,5x5)-(11,5x3)= 23 heures.

Pour le calcul du temps de présence, c'est compté au mois en additionnant tous les temps de travail effectif à la minute prés, une journée de 3h45 n'est pas décompté pour 5h00, ni 4h00 en travail effectif . Le total est exprimé en heures entires en et décimales, c'est à dire que ce ne sont pas des minutes aprés la virgules mais des centièmes d'heure.

Bonjour gom

Tu sais a quoi correspod cette ltv 100 entre Bruz et Redon ? Il me semble que les trains venant de Rennes commencent a ralentir a partir de ker lann et que la zone de ltv est effective a partir de Bruz 2 kms apres vers le pk 385

bonne journee

J'ai déjà donné la raison de cette LTV.

Non, nombreuses fissures dans les rails, pose d'éclisses en attendant le chantier de renouvellement de rails qui était prévu en 2014 et qui est avancé, les rails sont en commande, dixit, l'affichage au sous chef de Rennes.

Il y a des endroits où les trains sont plus longs que certains quais, il y des affichettes en gare origine qui demandent aux voyageurs descendant à telle ou telle gares de monter en tête du train, ce fût le cas notament sur Rennes-St Malo, je n'ai pas fais attention si c'est toujours le cas.

La durée de présence mensuel est le total des temps de travail effectif de chaque journée de travail + les 30 minutes SC.A ma connaissance, il n'y a pas d'arrondis à la demi heure.

"la seule critique non réfutable que je trouve justifiée"

Oui, m'enfin apparemment, y a autant de boulot sinon plus pour les GM vu qu'il doivent vérifier et "corriger" ce qu’envoi le PDA,

C'est quoi cette histoire de correction de données envoyées pae Sirius ?

j’espère que tu mets une petite tombée d'origan dessus avant de servir...

Non, nature.

Oui, ce fut unanimement reconnu... C'est grâce à son sang froid qu'un suraccident à put être évité mais comme il a eu la présence d'esprit ensuite de supprimer l'alerte radio, il a put donner les raisons exactes de l'alerte

Il n'a fait ce que prévoit la procédure, SAR et appel en phonie du régu pour aviser du pourquoi du comment.

C'est plus dans l'autre sens que ça gêne, pour l'arrivée à Rennes. Enfin en TGV y a pas de soucis, ça passe toujours... Privilégié ! (humour )

Dans le sens pair, 8 minutes d'attribuées et arrêt à Rennes avec +5 pour tous les TGV en provenance de Redon.

100km/h: C'est peut-être un changement des rails.Nous avons eu ce taux de vitesse il y a quelques temps sur Lyon--Grenoble.

Ou alors un RVB en cours de finition.

Non, nombreuses fissures dans les rails, pose d'éclisses en attendant le chantier de renouvellement de rails qui était prévuen 2014 et qui est avancé, les rails sont en commande, dixit, l'affichage au sous chef de Rennes.

La portion de 40 km entre Redon et Rennes suffit à elle seule à perdre ces 5 minutes. Ils tentent de la réduire petit à petit, mais ça se remet à taper fort du côté de Ker Lann (déjà signalé).

33 km et de broutilles à 100, temps alloué, 9 minutes de temps perdu, passage à Redon avec +5 et à l'heure à l'arret à Vannes.

Limitation Temporaire de Vitesse à 40km/h en direction de Quimper et de Lorient...

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Quimperle.-La-gare-en-travaux-jusqu-en-septembre_40821-2149629------29233-aud_actu.Htm

Et bien là, tu vas avoir un paquet de TGV en "avance lente".....

C'est comme ça depuis samedi et demain, cela passe à 100 et tout à l'heure, j'étais tellement en avance lente que je me suis arrêté à Quimperlé.

quels sont les points à réviser pour le test électrique ? merci

Le test électrique consiste à bien brancher le fil rouge sur la borne rouge et le fil bleu sur la borne bleue. :Smiley_40:

j'ai également vu le reportage...

il y avait aussi une dame qui disait que ça lui faisait 50ù de remise par rapport à son trajet habituel....etc etc...

il faut laisser un peu de temps passer pour voir à moyen terme ce que ça donnera....

les usagers s’habitueront aux contraintes ou pas....(moi je pense qu'ils vont s'adapter si les tarifs restent attrayants...).

si les taux de remplissage sont ceux escomptés par l'entreprise les objectifs commerciaux seront atteints et le produit pourra gagner du terrain...

.

whaite and see et voyons après l'été ce qu'il en sera.....même s'il faut s'attendre à des couacs ou des modifications du produit de son accessibilité etc etc...

c'est à mon avis sur le plan commercial bien trop tôt pour se faire une idée quel qu’elle soit....

après les problèmes internes de rotations des matériels, des roulements des agents etc...ça n'est pas le problème de la cible visée....

il ya donc bien deux aspects différents avec ce produit selon que l'on se place en usager ou en exploitant...

Déjà, on va voir, enfin , la SNCF va voir ce que cela donne pour les ponts et viaducs du mois de Mai.

Cela fait combien de temps qu'on entend dire que cette livrée va disparaitre ? Je n'ai jamais entendu la moindre info officielle à ce sujet, encore une rumeur de radio ballast, selon moi.

Cétait ce midi.

Un nouveau moyen pour verbaliser les contrevenant: http://actu.orange.fr/france/la-video-verbalisation-debute-a-paris-afp_1439930.html#react-anchor

On pourrait organiser un truc de ce genre.

ca leur sert a quoi s ils font que d remontes de qq km ?

Même les remontes ont une marche, donc ils ont les FT et font aussi leurs BS sur Sirius comme les TB.

A PMP, le déploiement de Sirius aux caramel est en cours ou est terminé.