ADC01

Et 3 de plus.

Je comprend mieux certaines choses, c'est à dire que tu travailles en gros entre 20 et 23 jours dans le mois depuis le début de l'année.

Hum, "seyant", cette couleur marron!!! Quelle idée est passé par la tête de celui qui a décidé d'appliquer cette teinte en cabine.

Pour faire du low cost, il ne faut pas que cela coute cher, il serait étonnant que des "gars" soient détachés juste au cas ou, trop cher mon fils. Je suis étonné que la mise en service de ces trains n'aient pas plus rameuter les médias que ça, c'est resté somme toute assez discret.

Pour cela, il va falloir remettre les verts clis au fixe sur les 81 kilométres où ils clignotent

Il vaudrai mieux avant de faire des déclarations de la sorte de faire circuler des trains tracés au plus juste, pour cela secouer le c** à RFF pour qu'il arrête de baisser les vitesse limite de nombreuses lignes en faisant les travaux nécéssaires aux maintiens de ces vitesse limites. Comme dirait un contributeurs, arrâtons de vouloir réinventer l'eau chaude.

Depuis quand n'as tu pas pris d'absence autres que tes RP ?

Je ne suis pas sur.

Et ton foie, il dit quoi aprés tout ce chocalot ingurgité ?

Si JL lit ces mots, il a s'arracher le peu de cheveux qui lui reste.

Cela dépend de la distance à parcourir, tout simplement et de l'engorgement du réseau routier.

Il serait plus judicieux alors de faire 2 trains.

Pour quelqu'un qui est parti, encore 6 posts............

Il y avait du temps de mon apprentissage, un chateau avec un parc, où on avait été faire une compétition de cross country, je ne sais pas ce que c'est devenu.

Oui, tu as raison et en plus, je suis impardonnable dans la mesure où j'en ai sorti des FT.

Les FT sont toujours dispo dans Caraibe.

Ces rames appartiennent à la poste, et leurs conducteurs font parti d'un roulement avec d'autres TGV à faire, pas de volontariat.

C'est le principe du low cost, faire payer le service de base, le voyage, un minimum pour appâter le client et le faire payer un max pour les services annexes, tel que les bagages supplémentaires ou la prise de courant. Il ne faut pas oublier que Ouigo comme n'importe quelle activité commerciale est l) pour faire du pognon, low cost ou pas.

On ne va pas refaire le débat, cette question reveient à chaque fois qu'undroit de retrait est déposé pour une agression d'un agent SNCF.

Etablissement Traction de l'Ouest Francilien et Grande Ceinture Ouest.

Le pauvre, les oreilles doivent y siffler.

Tiens au fait, il fait la gueule depuis qu'il est en vacance, plus de nouvelles de lui.

J'ai trouvé un "chez Bébert" au 7 boulevard du Monparnasse sur les pages jaunes.

Le rapport du BEA-TT était déjà là.

C'est sur qu'en supprimant les arrêts dans les établissements où les quais sont trop courts, cela ne coute pas un rond.