ADC01

Des photos, des photos !!!! Compromettantes si possibles....

On veut voir de la viande saoule !!!!!

Pas de bol, pas de tophs et pas de viande saoule non plus, mêm pas une bouteille de rouquin sur a table, seul deux membres ont bu un apéro alocoolisé, voilà pour les détails et puis si tu voulais voir, tu n'avais qu'à passer.

Bien tout ça, c'est vrai que les pneus neiges sont un gage de sécurité, c'est indéniable mais l'obligation de chausser ce types de pneus va faire croire à bon nombres d'automobilistes que c'est THE solution en cas d'épisode neigeux comme on vient de le voir, mais cela n'empêcheras pas les voitures d'être coincées par les congéres ou par une épaisseur de 20 ou 30 centimetres ou par des poids lourds en portefeuille, c'est encore de la poudre au yeux pour donner l'illusion de faire quelque chose.

Bonjour tout le monde,

ptite presentation, Rv du CREM (centre regional d'engin mecanique) de Noisy le Sec 93,

je viens ici pour partager mon experience car j'ai quelques soucis dernierement concernant mon poste suite un arret de travail de 5 mois.

si quelqu'un peu m'orienter ,afin que je puisse posé mes questions et surtout trouvé beaucoups de reponse

merci beaucoups

Saint-Malo ?

Enfin et dire que Tophe doit passer devant le matin de bonne heure quand la gare est fermée, c'est à gauche du marchand de journeaux

Pas pour se protéger des chutes de pierre à Morlaix.

Je n'ai jamais visité la gare de Guingamp donc ce n'est pas là.

Ca va aller vite, il n'y a pas 50 grandes gares en BZH.....

...

Saint Brieuc ?

Parce qu'il y a des grandes gares en bretagne ? , Pas Saint Brieuc

Si, si, je confirme ADC... Normalement, tout édifice restant en place plus de 90 jours, doit faire l'objet d'une déclaration d'urbanisme ou d'un permis de construire...

Une caravane, un bengalow, ETC...

Un engin ferroviaire en est un si il ne bouge pas...

A tel point, il reste très peu de maires en Région parisienne qui tolèrent ou acceptent ce genre de choses... Villeneuve St Georges et Valenton acceptent des véhicules ferroviaires radiés car il y a dans les équipes municipales de ces 2 villes des chemnots... Idem pour Sotteville ou Le Mans...

Il y a une quinzaine d'années, St Florantin avait refusé un tel stockage pour des UIC, des Dd et quelques USI...

Un simple arrêté municipal, un additif au plan d'occupation des sols et le tour est joué..

Merci de ces précisions, j'ignorais cet état de fait, je trouve cela quand même étrange mais il est vrai qu'en france, il faut s'attendre à tout en matière de législation.

Un endroit que tu fréquentes et ou il pleut rarement: Brest, Quimper?

Je sens comme de la moquerie dans tes propos, c'est bien un lieu que je fréquente, il y pleut aussi sinon pourquoi ce service. Pas à QR, ni BT.

Brest ?

Pascal, il faut suivre, pas bien réveillé ce matin ?

Pour Assouan.

http://www.youtube.com/watch?v=MkbYN7fA5No

Pas à Vannes.Ni à Lorient, un breton comme toi devrait trouver à moins que tu ne visites pas les gares.

Je tiens à préciser que ce service est peut être proposé aussi ailleurs qu'à l'endroit où j'ai pris cette photos, notament dans les gares que vous avez proposé mais je ne l'ai vu que dans une seule.

Non, plus

Négatif.

déjà c'est en Bretagne

Comment as tu deviné ? Nos forumeurs bretons vont encore me hair.

Je sens comme de la moquerie dans tes propos, c'est bien un lieu que je fréquente, il y pleut aussi sinon pourquoi ce service. Pas à QR, ni BT.

Oui, ça va sans dire. Ce que j'aimerai savoir c'est : quel type d'evs on peut toucher, dans quelles conditions et pour quel montant.

Le types d'EVS, leurs conditions d'octroi et leurs montants dépend de l'emploi que tu vas tenir.

Allez, j'ose mettre cette photo.

Hagueneau ?

Bonne revoyure... A cette heure là, je devrais approcher de Part-Dieu ...

Bonne revoyure les loulous !!!!

Merci, les gars.

Les EVS dépendent de si tu travailles la nuit, les dimanches ,etc. Tu travailles, tu les touches, tu ne travailles pas, tu ne les as pas

St Nazaire Le Croisic, ADC... Nantes St Nazaire, c'est de la bonne DV, BAL...

Fabrice

Je suis bien fatigué pour écrire des conneries pareilles

Pour la règle de l'avertissement "comme en voie unique" sur certaines voie banalisée équipée de BAPR, elle se justifie par la présence d'un seul signal de sortie (pour la voie directe et la voie de circulation), ceci afin de limiter les risques de confusion en cas de dépassement, enfin c'est ce que j'en ai compris.

Exemple Nantes- Le Croisic

Alors soit je suis naze, soit il y a un problème. Moi si je télécharge ma JS après la PS ça me met "téléchargement de la JS impossible". De plus, si tu ne télécharges pas ta JS "à temps", je ne peux pas accéder aux fiches train par la fonction "recherche".

Enfin dans mon cas, quand j'ai voulu accéder par la fonction "recherche" à ma nouvelle marche, ça m'a mis "numéro de train non conforme"

Jamais vu cette mention de train non conforme même en téléchargeant une FT qui n'a rien à voir avec ma journéee.

Si on aboutit à ce résultat, n'est-ce pas la porte ouverte à une pression monstre sur les ADC pour faire l'heure coûte que coûte ?

Quelle sorte de pression monstre veux tu qu'on subisse ? Le patron a bord d'un train, c'est le conducteur et lui seul, quelque soit la personne qui essaiera de mettre la pression pour respecter l'horaire sur un mécano se verra certainement remis à sa place par celui ci, tout du moins j'ose l'espèrer.

Non, pas les autoroutes, dans la mesure où elle ne te garantissent pas l'arrivée à destination à une heure précise, contrairement à la SNCF

Oui mais la plupart des automobilistes qui la prennent, dont ma personne, le font pour gagner du temps par rapport au même trajet sur le réseau gratuit, nationales et départementales,