ADC01

Oui, à trimballer l'EM en véhicule, à isoler le frein aussi, mais pas à le remettre en service car tu n'est pas autorisé à l'engin, et du coups ça a déjà posé des problèmes en pratique ces histoires, donc il me semble que cyclodocus à raison...On nous avais dit la meme chose à l'époque...

Je ne parlepas de le remettre en service mais de le mettre en véhicule même si on est pas autorisé, cela fait 30 ans que j'entend cette version.

Merci ADC01 !!!

Si ta photo est dans le bon sens sur ton ordi, ce serait déjà bien.

Oui un TB du 100 pour être précis mais hors période neige ont peut pas dire qu'il y ai du boulot pour tous à PCS non?

Un seul n'est pas une source sur, il y en a qui pleure tout le temps, CRL est bien placé aussi pour nous dire l'inverse, alors........

Nipou qui joue au tank

Et j'ai trouvé le char de Gom.

de toutes façons

il me semble (c'est vieux) qu'on n'a pas à toucher un EM inconnu, y compris pour le mettre en véhicule.

Négatif, on est autorisé à mettre un EM auquel on n'est pas formé en véhicule, c'est pourquoi l'annexe 4 du MC existe.

Bonjour

Un TGV sans arrêt entre Paris et Barcelone avec une marche très tendue pourrait proposer un temps de parcours en moins de 5 h 15 comme tu dis .

L arrêt a Valence TGV permet peut être de récupérer des clients en provenance de Lyon ? L arrêt a Narbonne permet peut être de récupérer des gens de toulouse bordeaux ou Nantes

Bonne journée

Et permet surtout au conducteur de se soulager et de se dégourdir les jambes.

Bonjour

Question très pratique . Avec un billet Rennes landerneau au tarif réduit social ( 75 % de réduction ) puis je passer par Quimper ? Les horaires sont plus pratiques par Quimper que par Morlaix a cause des éboulements et du fait qu il faut prendre des ter uniquement c plus pratique par Quimper que par Morlaix

Bonne journee

Dans le sens Rennes-Landerneau, les temps de parcours sont les mêmes qu'avant l'éboulement.

En fait...

Le point 1 a dû un peu me tournebouler (ben tiens ça fait bizarre ET mal !!) et du coup... je n'ai pas vu la pâte que je croyais bien que j'avais mais qui n'était plus là alors que je l'ai retrouvée depuis...

bref : il y a une "quiche sans pâte" qui cuit dans le four... suspense...

Je te traiterais bien de "quiche" mais tu n'apprécierais pas, et avec raison. :Smiley_22:

ADC01= +7 ....

Sur l'échelle de la connerie. :Smiley_39: :Smiley_39:

Bonjour,

Avec tous ces travaux, quelqu'un sait quand va reprendre le trafic totalement normal ?

Merci.

Pour l'instant, personne ne le sait.Cest écrit page 10 du document que Dom à posté dans son message n°195.Je cite "les travaux envisagés pour dégager le gabarit de la voie2 et ainsi permettre aux trains de circuler prendront entre 4 et 5 mois.Le délai pour la réparation définitive n'est pas arrêté à cette date."

Attention, si vous le lisez, vous allez pleurer mais tant pis, ça en vaut la peine.

Ce n'est pas pour moi, alors. J'ai suffisament pleuré à cette occasion pour l'avoir vécu de l'intérieur, mais cependant j'ai confiance en ton jugement.

Vous allez voir qu'il va encore m'accuser de lui avoir fait un coup par derrière...

necroshine

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ADC01

likes: 2 687...

Non, alors qu'est que tu fous, je me fais semer. :Smiley_03:

Je crois malheureusement que tu te trouves dans un mic mac dont les ficelles sont tirées par un médecin sncf pas très conciliant...

Le toubib n'a pas à être conciliant, soit le candidat est apte ou pas, en cas de peut être apte, il choisira un candidat tout à fait en bonne santé, il ne prendra pas le risque que la boite recrute un agent qui par la suite pourrait avoir des soucis de santé.

inverseur de ===> poussée

Poussée ==> Force.

Il suffit de prendre un aller pour aller du point où elles sont allé pour revenir à leur point de départ, pas compliqué.

Il y avait le volant d'AICR dans les autres services notament au matériel.

Encore en t^te malgré mon absence du à ne coupure de ma connection Internet, c'est pas juste pour Nécro.

MDR==>pompe funèbre

Pompes funébres ==> Chaussures noires.

C'est quoi ce gag, qui en est responsable ? Il y a10 minutes, j'étais en retard de 4 "j'aime", Techni, je te hais , si c'est toi.

Sur l'année, le calcul est simple: c'est, à quelques centimes près, 1€ de retiré par jour de maladie.

Comme pour un jour de grève alors.

Savez vous que a Gare de Lyon beaucoup d Adc autorises TGV sont en inuts alors que c est deux semaines énormes pour la traction peut être trop d agent autorisés?

Sur ce week end???? T'es sur de tes sources??? En période creuse, on est en gros à +6/+8, mais ce week end et les deux suivants, c'est quasi du 100% d'utilisation (hors RP et CA).

Cete année, j en sais pas mais jusqu'à l'année passée , il y avait quelque montparnassiens qui faisaient des TGV au départ de la Gare de Lyon en renfort car le Charolais ne pouvait pas tout faire, je suis étonné par les propos de Corso comme quoi, il y aurait plein de mécanos inut au dépot du Charolais cette année. Trop de tégévistes formés, va dire ça aux collégues des roulement TGV à qui les congés sont refusés, ils te chanteront une autre chanson.

J'ai une sortie moto prévue le 17, j'aimerais bien que le mauvais temps attende l'équinoxe (le 21) pour se manifester.

J'en ai plusieurs de prévu, 4 pour l'instant, et il en reste 4 à programmer. W o u a r f f!!!!!

Dommage Mme Parisot est absente de ce classement .......

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Normal, elle ne fait pas de politique, mais du syndicalisme, certes patronnal mais du syndicalisme quand même