ADC01

Un pigeon, peut être ?

les dimanches et fetes a 20 euros,

* heure du damche, 4,00€

Pour les dimanche à la SNCF, c'est 4,40€ en gros l'heure de dimanche et 3/4 du temps en K et en RHR. alors oui parfois cela fait des dimanche à 20 euros mais c'est une petite journée et elles ne sont pas pléthores

La vieutidude, tu veux dire?

Si tu veux, c'est du pareil au même.

Qu'ai je fait pour mériter tant d'égard ? Cette "notoriété" est surfaite. :Smiley_40:

Je remercie tous ceux qui ont pensé à moi en ce jour et je remercie aussi par avance ceux qui vont y penser plus tard. Encore un pas de plus vers la vieuture.

CBA:Bulletin de franchissement d'un Carre de Bloc Automatique (dans le texte).

PRCI:Poste d'aiguillage(pas sur pour la signification exacte).

PosteTout Relais à Commande Informatique Voir Chapitre 0 du référenciel pour les abréviation.

enfaite ca c'est deja fait. mais elle n'a pas su me dire comment fonctionne les cif de super longue durée. enfaite elle ma fait comprendre que je devais me demerder et qu'elle etait la juste pour remplir les formulaires.

Ah.

Des pâtes, des pâtes oui mais des ...pates aux patates

pâtes aux légumes (ça rime pas pfff)

Ca rime, ben quoi, c'est des légumes en plus.

bonjour

Cela fait bientot 3ans et demi que je suis embauché plus 2ans d'apprentissage. Et je souhaiterais me reconvertir et changer completement de metier pour un qui me correspond mieux. Je vois déjà certaines personnes dire que j'ai une bonne place à la sncf. C'est vrai c'est une bonne entreprise mais je me vois pas faire ca toute ma vie. Je n'ai aucune satisfaction personnelle à faire mon metier.Plus les semaines passe, plus cela vient difficile a venir travailler.

La formation dure 3ans et j'aimerais quelle soit prise en grande partie par unagecif.

J'aimerais avoir le retour expérience des personnes qui ont éffectué un cif.

Et les demarches à éffectués.

Le mieux est de prendre contact avec ton COFO.

Une abrogation oh combien regrettable

Oui, une femme est plus agéable à regarder en jupe(Mini la jupe). :jesuisdehors:

Pour en revenir au sujet, dans un groupe Facebook on apprend que la SNCF a répondu à un spotteur à propos de la livrée Carmillon sur les TGV Duplex, la SNCF a annoncé qu'il faudra patienter jusqu'en 2014 pour en voir de couleur Carmillon...

David

Aha!

Premiers Duplex 200 rénovés, ou premiers 2N2 800 de série? Vos paris?

D'ici là, cette livrée a le temps d'être remise en question.

Alors je n'y connais pas grand chose, mais ce que je sais, c'est qu'à moins de 7km/h les portes se dévérouillent... Et une circulation "longue" (+30/45') à 30km/h peut perturber le bon fonctionnement du blocage des portes...

Mais pour bloquer les portes sur Corail, comment le contrôleur s'y prend-il ? Il reste tout le temps avec sa clef dans le petit trou à côté la porte pour actionner le systeme de fermeture (ohhh, que le manque de vocabulaire se fait sentir !!!!!)

Justement, le conducteur d'un TGV doit bloquer les portes à l'arrêt en pleine voie et oui le controleur mantient sa clé dans lles corails.

Sur corail le mécano a t'il un moyen de fermeture dans ce cas? ( Ne serais ce que pour empêcher les gens de sortir a l’arrêt)

Sur un corail, c'est le controleur qui bloque les portes en cas d'arrêt en pleine voie.

Il me semble que la législation dit cela :

-endroits couverts (hall, quai sous verrière) tu peux pas fumer,

-endroits découverts (quai sans verière) tu peux fumer...

En tout cas Pépy avait dit cela lors de la présentation de sa campagne sur les incivilités....

Dans de nombreuses gares tu trouves une affiche stipulant qu'il est interdit de fumer sur toute la longueur des quais , encore vu, il y a moins de 2h00 à PMP.

L'ASCT doit pouvoir maintenir les portes fermées non ? Après si une porte est déjà ouverte c'est un peu plus compliqué ...

Nox

Et sur les TGV, le mécano doit aussi bloquer les portes.

Ouverture prévue du foyer, fin 2015 et m'en fout du bruit, je ne vais quand même pas dormir à moins de 10 kilométres de mon lit conjugal. :tongue:

Bon que dit le réglement à propos des torches à flammes rouges Article F44.03 en dehors de la zone dense IDF.

S'arrêter d'urgence, je passe sur le déraiilement et les pantos et SOLLICITER des INSTRUCTIONS.

HS pour HS, c'est une rupture d'attelage entre une 25500 et une RRR.

Rupture en freinage avec 25500 en pousse.

Ce n'est pas le tender qui s'est rompu, mais tout l'attelage qui est "sorti" ou qui a été arraché de la 25500 apparemment.

A t'il été mal remonté ? mal refixé ?......

Un "tender" avec une 25 500 ?

au final un point partout les garçons ! :Smiley_39:

Quandj e pense que je ne sais même pas ce qui se passe sous mes pieds.............

:Smiley_32: Je nai jamais vu cette affiche, ls vont ainsi faire d'une pierre deux coup.

.

En tout cas en ce moment y a des gros travaux sur Vaugirard, j'ai vu apparemment des changements au niveau des butoirs (??), et peut être bien aussi que les quais vont être légèrement modifiés vu qu'ils sont en courbe...

Tout ceci doit très certainement (je dirais même sans au un doute) avoir un rapport avec l'arrivée (prochaine) de nos amis régiolis sur la ligne. !

Faux, aucun rapport, c'est pour la construction du foyer des roulant sur la dalle au dessus de Vaugirad, coulage de piliers de soutenement en renfort, notament.

L'utilisation de moyens routiers optimise aussi les blancs travaux.

Du reste pour l’interdiction de fumer je me demande dans quelle limite c 'est légal....puisque normalement si j'ai bonne mémoire l'interdiction ne concerne que les lieux clos.....or les quais des gares sont loin d'être clos....surtout quand sur certains quais il y a toujours des corbeilles avec rebords plats faisant office d'éteignoirs-cendriers(si ça n'est pas une incitation à la clope ça ?)

Je me suis déjà posé la m^meme question et apparament, ce sont des arrêtés préfectoraux qui interdisent de fumer dans toute l'enceinte de la gare, y compris dans les lieux non clos

J'hallucine, des gamins "mal élévée", il y en aura toujours quelques soit le milieu dans lequel, ils seront élevés, couple hétéro ou homo.

au vu de la mediatisation qu il va y avoir autour de cette affaire ,j ai bien peur que ca donne des idees a beaucoup

j essais de chercher et je vois difficilement comment se proteger de ces attaques.

en cas de reussite de l attaque du tgv ,avec vol et surement blessé ,qui serait tenu responsable?la sncf?rff?...?

Tout simplement les auteurs de cette agression. Il faut rester les pieds sur terre.