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Le Web des Cheminots

ADC01

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Messages publiés par ADC01

  1. Merci de ta réponse, donc tu penses que même m'avancer pour apprendre la carte de France est inutile avant ? pour moi l'école date, ce n'est pas que j'ai pas confiance en moi mais j'ai l'impression qu'il me faut plus de temps pour apprendre des choses par coeur qu'avant ? et puis je voulais juste connaitre et avoir un aperçu des expériences de chacun dans ce métier. Bonne soirée à toi ADC01

    Pour la carte de Fance, tu peux toujours t'y interesser cela ne peut pas nuire.....

  2. Il semblerai que le dernier train commercial de la SNCF assuré en traction vapeur a circulé le 28 mars 1974 entre Béning et Sarreguemines.

    J'ai trouvé aussi une dernière vapeur le 24 septembre 1975 entre Troyes et Ste Hélène sur Seine mais sur un fret marchandises comme on disait à l'époque.http://christophe.lachenal.free.fr/francais/education/fr_education_historique.html

  3. Merci pour les précisions :)

    Oui effectivement j'aurais du précisé que la dernière viens de Wikipédia.

    Sinon pour la photo j'étais persuadé quelle a était pris a coté du dépôt des J"O"ncherolles :tongue: .

    (Voir le panneau 120km/h)

    Pas un panneau mais un tableau, je sais je pinaille mais on ne refait pas à mon âge.

  4. bonjour

    ok mais c pas logique non ?

    actuellement certains tgv paris bordeaux mettent 4 heures !!!

    bonne journee

    franck derrien

    Les 4h00 que je cite sont à remettent dans le contexte, je parle des derniers trains en rames tractées, direct Paris-Bordeaux avant l'arrivée des TGV, et il existent bien des TGV qui mettent BX à 4h00 de Paris mais il est vrai avec des arrêts.

    Déjà, on est à 3h13 de trajet mini entre Paris et Bordeaux alors qu'en TGV, ce fut vendu en 2h58 en 1990.

    • J'adore 1
  5. bonjour

    bonjour

    ok mais c un peu bete cet argument je trouve , la sncf ne va pas allonger expres le temps de parcours actuel pour mieux mettre en valeur l'ouverture de la lgv bpl quand meme ? ca serait un peu bete autant avoir de bons temps de parcours actuellement on s'en fiche de l'aspect commercial

    bonne journee

    franck derrien

    Comment cela s'est passé sur Bordeaux en 90 à l'ouverture de la LGV A ? De 3h50, meilleurs temps de parcours (à vérifier) par l'Aquitaine on est passé à largement plus de 4h00, à la veille de la mise en service de la LGV.

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