ADC01

bonjour

ou meme sans message d'avertissement , de toute facon les voyageurs ne sont pas betes et quand tu reserves un billet a h02 pour un train qui part dans 4 minutes tu sais bien qu'il faut se depecher

bonne journee

franck derrien

Pour la majorité,oui, mais pour la minorité qui reste, ils en tiennent parfois une couche d'une telle épaisseur que cela s'appelle un blindage.

et les marches à pied après avoir fait la pc du train ?

c'est sirius

dans le roulement papier c'est bien avant

faudra que je vous fasse comparer

à se flinguer sans la version papier

et surtout à oublier de faire des trucs prévus

C'est pas Sirius en particulier, c'est Pacific, Sirius ne crée pas de journée, il ressort simplement la compo de ta journée qui a été rentrée dans Pacific, je ne vois pas pourquoi tu incrimines ton Sirius, et admettons, Sirius n'étant pas un outil de commande, il ne fais pas foi.

une autre question pourquoi ce tgv ne sessert pas marne la vallee ? alors qu'il y passe ? est il quand meme possible de desceandre a marne la vallee ?

Il y passe sans arrêt

Par contre pour le retour, dans le 5450 français/anglais et même allemand ??? en arrivant à bordeaux.

Cela s'explique tout simplement que tous les controleur ne maitrise pas la langue de la mére Thatcher.

Quand je pense qu'il y en a qui ont la retraite à 50 ans!

Oui mais on ne va pas à l'école jusqu'à 30 ans, nous. :Smiley_76:

Même chose sur les Téoz, j'ai ainsi raté un train au départ de Bercy alors que 3 minutes m'auraient largement suffi pour payer mon billet et monter à bord 2 minutes avant le départ.

Pourquoi ne pas vendre de tels billets sur BLS avec un message d'avertissement du style "attention, ce train part dans moins de 5 minutes, merci de confirmer que vous souhaitez ce billet, SNCF décline toute responsabilité dans le cas où vous n'arrivez pas à monter à bord à temps ou si vous vous cassez la figure en courant comme un malade" ?

Justement, le désaffichage 2 minutes avant le départ est fait pour éviter les sprint de dernière minute avec toutes les conséquences que cela peut avoir.

C'est 5 minutes en application des textes réglementaires. dans certains cas particulier, les 3 minutes c'est le cas général et ce aussi en applications des textes.

Oui enfin... il semblerait qu'EN GENERAL, les fraudeurs professionnels ne soient pas ceux qui payent le plus d'impôts

Je ne voulais pas le dire, mais je suis assez d'accord avec toi...

Je n'en serai pas si sur à votre place.La délinquence en col blanc, vous connaissez ?

Je comprends bien mais tu aurais imprimé ta journée que ça aurait donné la même chose : le GM qui a fait ça bosse comme un manche.

Pour compléter, Sirius ne fait que reproduire la compo qui est rentré dans Pacific.

Si je vous dis que c'est ce qu'on nous répond certaines fois pour certains congés...

Pour certaines choses, on se retrouvent gèrés par les lois mises en place par pétain (marrant la touche majuscule est tombée en panne...), du style aussi qu'on a plus le droit de se mettre engrève après une AG si on avait embauché avant...

Ou encore de se voir refuser les bons de détachement pour encadrer un centre de don du sang pour une association... Il n'y a que chez nous qu'il y a problème alors que ça passe au niveau national... Convention nationale, extrait du règlement traitant de CE point précis, rien n'y fait... Dire qu'avant, je ramenais juste un econvocation comme quoi j'avais donné mon sang en la signant moi même...

Victoires sociales, il y a logtemps que certaines sont des souvenirs lapleunicheuse

Si je compred bien, il existe un RH077 local au matériel à VSG ?

J'ouvre ce sujet pour vous rappeller que les salariés de la SNCF sont appellés aux urnes le 05 février pour élire leurs représentants au conseil d'administration et pour en débattre.

Vu le nombre de RAD que je me cogne en ce moment, j'ai le temps de cogiter.....

Pour moi, une par semaine, décade, même sur celles de 2.

La Grande Période de travail, c'est le nombre de journées de service entre deux Repos Périodiques RP

exemple :

RP

RP

matinée

matinée

journée

congé

congé

RP

RP

dans le cas ci dessus la GPT comporte 5 journées de service,

le congé est considéré comme une journée de service

(autrement dit le congé efface la journée de travail quelque soit sa durée...)

La GPT doit avoir au moins 3 journées de service et au maximum 6

Elle peut être réduite à 2 pour accorder un RP du Dimanche (titre 2 de la réglementation du travail)

Si je dis une bêtise vous rectifiez (mais j'ai comme l'impression que le RH0077 n'a pas été modifié depuis bien longtemps...)

A la route, la durée minimun d'une GPT est de 2 journées de service.

je n ai malheureusement pas besoin de lui demander

je sais que l'inverseur mis a zero en mouvement laisse une trace

idem quand tu remplis l atess et que tu n es pas a l arret ...

Cela enregistre même ce que tu cites si tu n'es pas en mouvement, à commencer par l'heure à laquelle tu as mis Z(BA), ensuite à quelle heure , tu as déverrouillé la BL et ainsi de suite

Sur la LGV Nord, il faut siffler au croisement des trains, donc oui, ils fonctionnent.

Et tout à l'heure, j'ai vu pas mal de taupiers sur la LGV A et je siffle à chaque fois, un collègue m'a surnommé, musicologue, vu comment je siffle pas mal.

si tu peux devellopper le "tout"...

La moindre de tes actions est enresgistrée sauf, peut être quand tu baisses ta braguette pour aller pisser, cela va de l'action sur l'inverseur, au MPJ, en passant par la mise en service des freins avec les dépressions et réalimentations éffectuées, les BP(URG), si tu es en traction ou en FRH, avec en prime l'heure à la seconde prés de ces actions.

, mais le sifflet n'était pas remis dans la boucle à mon départ car les sanor ne fonctionnant pas à grandes vitesses...

Je peux t'assurer que le sifflet fonctionne à merveille à 300, j'en ai encore eu la preuve il y a moins de 1h30 et s'il ne fonctionnait pas, il y a une procédure qui nous limite à une vitesse de 30 km/h

n y a t il pas le sifflet aussi sur les em recents ??

Sur les recents avec ATESS tout est enregistré.

C'est juste pour éviter d'emmener 1 kg supplémentaire, dans un sac qui en pèse déjà 17... et pour un gain peu important, dans mon cas je précise, vu que les Thalys sont direct Brux et que la fiche train s’arrête à la frontière. Sur que pour un Dunkerque Arras par la vallée, c'est plus utile, mais dans ce cas, le sac ne comporte pas le règlement, ni les procédures Belges.

17 kgs pour ton sac !!!!! Tu emmènes quoi ? Des sabots de frein en fonte, ma parole.

Robinet d'urgence.

c est quoi le rapport entre placer un h7a sur freinage d urgence ou ouvrir le frein de secours et un kvb....

Le frein de secours, c'est encore autre chose et n'arien à voir avec un FU ou FUA.

FUA, pas FU tout cours à ma connaissance.

FU = Freinage d'urgence (BP_URG par exemple)

FUA = Freinage d'urgence par automatisme.

Tu as raison, je ne suis pas allé au fond de ma pensée.

Oui mais celle de base qui y sont toujours sont bien, vitesse, temps, répétitions des signaux , acquitement et FU.

Le dernier corail du soir pour Caen est supprimé mais pas de TGV pour le remplacer.

Pas besoin du TGV pour faire disparaitre les Corails.

Oui, mais il reste quand même un dernier puisque l'avant dernier d'avant est devenu le dernier de maintenant, CQFD. :Smiley_03:

Salut !

C'est bien beau de remonter un sujet, encore faut-il savoir qui en est l'auteur (moi je sais).

Respect, alors.

Les FU, c'est sur la vitesse que ca se voit non? Sinon, y'a pas la distance??

Les FU sont signalé à part de la vitesse, la distance est répresenté par le déroulement de la bande, par exemple 0,5 centimétre pour 1 kilométre.