ADC01

C'est pas Sirius en particulier, c'est Pacific, Sirius ne crée pas de journée, il ressort simplement la compo de ta journée qui a été rentrée dans Pacific, je ne vois pas pourquoi tu incrimines ton Sirius, et admettons, Sirius n'étant pas un outil de commande, il ne fais pas foi.

Cela s'explique tout simplement que tous les controleur ne maitrise pas la langue de la mére Thatcher.

Oui mais on ne va pas à l'école jusqu'à 30 ans, nous. :Smiley_76:

Justement, le désaffichage 2 minutes avant le départ est fait pour éviter les sprint de dernière minute avec toutes les conséquences que cela peut avoir.

C'est 5 minutes en application des textes réglementaires. dans certains cas particulier, les 3 minutes c'est le cas général et ce aussi en applications des textes.

Je n'en serai pas si sur à votre place.La délinquence en col blanc, vous connaissez ?

Pour compléter, Sirius ne fait que reproduire la compo qui est rentré dans Pacific.

Si je compred bien, il existe un RH077 local au matériel à VSG ?

J'ouvre ce sujet pour vous rappeller que les salariés de la SNCF sont appellés aux urnes le 05 février pour élire leurs représentants au conseil d'administration et pour en débattre.

Pour moi, une par semaine, décade, même sur celles de 2.

A la route, la durée minimun d'une GPT est de 2 journées de service.

Cela enregistre même ce que tu cites si tu n'es pas en mouvement, à commencer par l'heure à laquelle tu as mis Z(BA), ensuite à quelle heure , tu as déverrouillé la BL et ainsi de suite

Et tout à l'heure, j'ai vu pas mal de taupiers sur la LGV A et je siffle à chaque fois, un collègue m'a surnommé, musicologue, vu comment je siffle pas mal.

La moindre de tes actions est enresgistrée sauf, peut être quand tu baisses ta braguette pour aller pisser, cela va de l'action sur l'inverseur, au MPJ, en passant par la mise en service des freins avec les dépressions et réalimentations éffectuées, les BP(URG), si tu es en traction ou en FRH, avec en prime l'heure à la seconde prés de ces actions.

Je peux t'assurer que le sifflet fonctionne à merveille à 300, j'en ai encore eu la preuve il y a moins de 1h30 et s'il ne fonctionnait pas, il y a une procédure qui nous limite à une vitesse de 30 km/h

Sur les recents avec ATESS tout est enregistré.

17 kgs pour ton sac !!!!! Tu emmènes quoi ? Des sabots de frein en fonte, ma parole.

Robinet d'urgence.

Le frein de secours, c'est encore autre chose et n'arien à voir avec un FU ou FUA.

Tu as raison, je ne suis pas allé au fond de ma pensée.

Oui mais celle de base qui y sont toujours sont bien, vitesse, temps, répétitions des signaux , acquitement et FU.

Oui, mais il reste quand même un dernier puisque l'avant dernier d'avant est devenu le dernier de maintenant, CQFD. :Smiley_03:

Respect, alors.

Les FU sont signalé à part de la vitesse, la distance est répresenté par le déroulement de la bande, par exemple 0,5 centimétre pour 1 kilométre.

J'ai trouvé plus vieux que Gom et c'est aussi toujours d'actualité, vais me faire lyncher moi. .