ADC01

Ce soir au menu, il y aura çà.

Surtout qu'ils ont montré à un moment donné une Z 5300 EAS du SE........

Ils ne sont pas à ça prés.

Un reportage de ....TF1 sur la fin des 6100.http://videos.tf1.fr/jt-13h/transports-franciliens-la-fin-des-petits-gris-7747624.html

Oui, suis monté à SPDC (avant 8h un samedi on peut espérer éviter la cohue sur le quai)...

On avait même un peu d'avance sur certaines gares il me semble ?

Hier, on était bien dimanche , non ? Je sais bien que je ne sais plus trop où j'en suis et SPDC, ça n'existe pas, c'est SP tout cours.

, des fermetures de dessertes TGV se sont déjà vues par le passé...

Fabrice

Je ne vois pas, lesquelles stp ?

Nettement moins bien et c'était tagué uniquement sur les trappes d'attelages.

Durant les testes quels exercices de math et d'électricité font il ?

1+1, voir 2+2 et le fil rouge avec le fil rouge.

Bonsoir Sylvain67.

Je suis cheminot algérien formateur en sécurité des circulations et je peux vous aider en ce qui concerne le BMVU (Block Manuel de Voie Unique) J'ai un fichier en PPT que j'ai moi même réalisé pour mes apprenants. Je serais ravi de vous le passé si ça vous interésse. Je vous communique mon adresse mail ou vous pouvez me laisser la votre pour vous l'envoyé.

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Amicalement

Pas d'adresse en clair sur le forum.

Si, mais il y a double relecture des actes de maintenance et reprise des choses en cas de besoin... Que faire pour ne pas arriver à une page 495, par exemple? Ne me fais pas croire que tu n'as jamais essayé de tout couper et de remettre en service une rame récalcitrante... Rassure-toi, on les voit ensuite aux dépouillements de pannes chiantes pour vous en premier, puis pour nous ensuite... Mais où il nous faut trouver une solution et ça permet de repartir ensuite, sans solutionner la panne primaire certaines fois. Mais grâce à l'informatique, on garde le contexte des pannes majeures et il nous faut trouver... Mais c'est mon métier... Et tout mes colègues et moi essayons de le faire le mieux possible...

Aucun processus ne garantie à 100% l'efficience dans tout les cas.

Le rôle des anciens parmi les jeunes permet aussi de pouvoir voir avec eux si il y a risque de dérive.

Mais, même moi le vieux con de l'équipe, il m'arrive d'avoir une hésitation... Je demande à d'autres leur avis tout en me réfèrant aux documents de maintenance...

Je m'arrête là car j'ai peur d'aller trop loin...

Je t'arrête, la réinitialisation du réseau informatique ou reset est prévue au GDI des TGV, je ne fais qu'appliquer ce qui est prévu au guide de dépannage, je n'invente rien, j'applique bêtement ce qu'on me demande de faire.

Oui j’ai demandé le 162 mais d’ici 2-3ans il ne restera surement pas grand chose

Si il n’y a plus le tour Orléans par exemple et un TM tous les 6mois autant resté dans ma résidence

Alors j’ai entendu dire que l’on peut demander le roulement GL directement ?donc sans passé par le 162

C’est quand même dommage qu’il n’y est aucun vrai roulement mixte contrairement à trappes si critiqué !

Oui je peux appeler à droite a gauche mais si quelqu’un la déjà vécu ça aide

Qu'appelles tu un roulement mixte ?

8403 ? Je penserai à toi depuis la voiture 12...

Affirmatif, tu étais dedans ? Bon voyage et à l'heure en plus.

Jamais au grand jamais de Reset sur une automotrice.

juste un peu sur les Z2...............................................

Mais sur les TGV.

... Il y a tout de même eu vérification d'organes liés à la sécurité de ce mobile et comme on ne trouvait rien, sans autre forme de procès ou process, on a détruit les preuves en réinitialisant le calculateur.

C'est justement ça aussi qu'i m'a fait réagir...

On ne fait jamais de reseat à la SNCF quand on a un problème informatique ?

Tu veux faire quoi en FAC si tu ne vas pas du 162, tu feras de la banlieue en remplacement au 162 et dans les autres résidences, de JY à D en passant par ETP et Brétoche ?

D'aprés ce que j'en sais les rames Rénov 3 ne sont pas dédiées à un roulement particulier, elles tournent dans le roulement avec les autres rames.

Je n'ai pas ma feuille de paie sous les yeux mais pour un mécano, c'est de l'ordre de 4,50 € de l'heure travaillée et les 3/4 du temps en RHR ou en coupure payé aussi à ce taux ce qui me fait pour aujourd'hui en gros pour une PS à 6H10 et une FS À 16H00 en découcher, et une coupure de 2h30, environ 16 ou 17 heures à 4,50 soit grosso merdo 70-75 euros de travail de dimanche. A noter qu'on en récupère pas les dimanches travaillés mais que les fériés ne tombant pas un dimanche ( sauf le 1er Mai et le 24 décembre si le 25 tombe un dimanche).

Voilà, j'espère avoir éclairer un peu votre lanterne sur mes conditions de travail du dimanche.

La Ligue de football professionnel (LFP) s’est félicitée, ce samedi, de l’annulation par le Conseil constitutionnel de la taxation exceptionnelle à 75 % pour les très riches.

La LFP a parlé d’une « belle et indispensable victoire collective » pour le football français.

http://www.ouest-fra...148579_actu.Htm

Putaing que je suis solidaire avec nos stars du foot,

nos millionnaires du ballon issus du peuple (ou arraché d'Afrique comme du temps du bois d'ébène)

Depardieu n'a qu'à taper dans un ballon pour devenir populaire.

J'ai entendu ce mec à la radio à ce propos, à gerber.

Reçu le DVD ainsi qu'une boite de chocolat dans mon casier.

ailette===> rivière (du 02)

Rivière ==> Diamant.

Klaxonne pas trop fort en passant à Vigneux, s'il te plait...

Je ne passe pas à Vigneux, d'abord. Cela fait bientôt 6 ans que je ne connais plus cet itinéraire.

Je croyais avoir expliqué pourquoi il y a des retards sur les trains en réutilisation... Plus tu mets de réutilisations, plus tu multiplies les risques de retards avec comme corrélations des TGV sales...

La rançon du succès en quelque sorte...

De plus, il y a beaucoup plus de risque de retard sur un trajet longue distance.

Un MOPLY de bonne heure et de mauvaise humeur à moins que je trouve un préavis qui me couvre.

En parlant des TGV, demain je fais un PMP-BX qui a 6 arrêts intermédiaires, pire qu'un interconnecté. :Smiley_40:

Il prend pourtant la peine de prevenir de maniere tres claire que l'article n'est pas serieux.Ca commence à me gonfler, ce probleme d'accents.

C'est mieux traduit.Ah, ces vieux ils ne savent plus articuler.

buche ==< foyer

Foyer ==> Home.