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Ou des CRLP, même, ce n'est peut être pas simplement une histoire de personnel mais une histoire de temps, un crochet pas assez mong pour avoir le temps de laver et avec ce temps humide, cela se salit trés vite, c'est paradoxal mais en été quand les MAL ne sont pas gelées, et que le temps est sec, le matériel a moins besoin d'être lavé.

Et si les voyageurs t'écoutent le chiffres d'affaires seras en baisse et on auras du coup pas de PFA. Pas la peine de le dire, la direction connait parfaitement notre pensée au sujet de sa politique.

Chargée non, qu'auront on dit de la belle époque on il y avait du fret, cela peut en effet être un peu le bazar dans la mesure où les les mécanos détournés ne connaissent pas la ligne, ils ne roulent pas plein pot.

Il faut être sacrément gonfler de refiler de tel billet à un voyageur lamda, déjà que les FC sont dans le colimateurs de mal de monde, ce n'est pas le moment de se faire remarquer en faisant ce genre e connerie, excusez moi du mot mais il n'y en a pas d'autres. :Smiley_13:

Si tu savais comme on s'en fout. :Smiley_06:

Les Quimper sont détournés systématiquement via Nantes directement sans passer par Rennes, pour les origines Brest ou Rennes, souvent le CNOF préférent aussi les détourner via Nantes, sans passage forcément à Redon, pour les voyageurs c'est mieux qu'un train roule qu'il soit à l'arrêt et puis comme chacun sait un accident de personne, on sait quand cela commece mais personne ne sait combien de temps cela va durer, alors ce choix paye en matière de réduction de perte de temps, du moins pour les premiers détournés juste aprés l'accident, pour ceux qui prennent cet itinéraire juste avant la reprise de la circulation , c'est moins vrai.

Ces billets sont réservés aux ayants droits d'un agents SNCF, c'est à dire conjoint(e), conconbin(e) ou enfants, si tel n'est pas votre cas, il vous est absolument interdit d'utiliser ces billets sous peine de forte amende, vous serez considéré sans titre de transport. Si ce que je pense est bien ce qui s'est passé carton rouge aux collègues qui a pris ces billets pour un tiers.

Pour les CB papiers c'est exactement la m^me chose, remplacement du CB et basta , la mention disparait, J'ai eu une discussion avec des CTT ce matin, qui disent bien que c'est le bordel dans l'annotation de cette annotation. Pour ma part, je ne regarde que le dernier bulletin de signalement et si la mention n'y figure pas, je considère que les pétards ne sont pas conforme, je ne vais pas me taper les 49 BS précédents aux risque de ne rien trouver si le carnet de bord a été changé.

Le fait que les retraités bossent pour la concurence ne regarde en rien la SNCF, ils ont libres de faire ce qu'ils veulent aprés avoir quitter l'entreprise historique, malheureusement.

C'est du pipeau car à partir du moment que tu as 18 ans , tu peux devenir CRL.

Je dois être un peu con , car en 2012 sur 23 fois où je devais prendre le taxi pour les besoins du service, je ne l''ai pris que 2 fois.

Tu as tout dit. :Smiley_57:

Recruté pour faire une formation presque 1 an aprés, je trouve cela bizzare.

Pour les sucer (dans le sens essorer) un peu plus.

Pourquoi mettre un canon à neige en route ? Avec toute cette neige, vous êtes pas bien , les savoyards. :Smiley_06:

Si tu fais allusion aux propos d'Aldo sur les urinoirs, cela ne me fait pas rire du tout car malheureusement, des collègues ADC ignorent totalement le respect des agents du matériel et le respect des régles d'hygiène les plus élémentaires. Je ne m'étendrais pas davantage sur ce sujet nauséabond à tous les sens du terme.

2 articles sur ce sujets avec comme à chaque fois des commentaires effarants . http://www.lefigaro.fr/societes/2013/01/10/20005-20130110ARTFIG00433-le-monopole-de-la-sncf-sur-le-tgv-pourrait-tomber-en-2019.php http://www.leparisien.fr/economie/tgv-la-sncf-risque-d-avoir-des-concurrents-en-2019-10-01-2013-2468943.php

Le timbre vert, cela me fait bien rigoler, il n'a que la couleur , pour que le courrier affranchi avec ce timbre soit totalement écolo il faudrait qu'il soit acheminé en vélo ou à pied, on veut vraiment nous prendre pour des demeurés.

Pas tout à fait, il est aussi prévu pour appeller les divers PAC en cas de necessité, car il n'est pas obligatoire que chaque ADC ait un portable perso, d'ailleurs les premiers téléphones ont été fournis aux ADC en 1998 pour la coupe du monde de foot à cette fin, ce qui au départ ne devais être que temporaire mais finalement cela à perdurer avec le temps. Il est à noter aussi que pas mal de mécanos ne circulent jamais sur lignes GFU et sont quand même dotés de portables pros, pour comme je le dis, contacter les divres PAC auxquels ils ont affaire.

Il fait déjà appareil photo.

Ni rouge, ni verte pour moi, ce sont les vignette aux distributeur et pour ce que je fais comme courrier.

Il est tellement "pourri" que pour ma part cela me suffit amplement, à tel point que c'est le seul que j'ai, je n'ai pas besoin de téléphone perso.

Bon anniversaire à DU 94 LGV

Cela dépend, si le train part en évolution ou en W et de la consigne locale de la gare. De toute façon, tous les TGV sont visités à l'arrivée

47 mômes en gares intermédiaires, c'est rare, perso, je n'ai jamis vu, dans le cas qui nous occupe, c'est au terminus à Paris Lyon