ADC01

Il en est ainsi depuis de nombreuses années, au moins vingt ans, en fait depuis la disparitions des rames de réserve. C'est n'est pas nouveau et quoi qu'on en dise économiquement, c'est d'une logique implacable, pourquoi avoir du matériel qui ne roulerait pas ? C ne est comme avoir une voiture qui ne fait très peu de km, elle te coûte un bras au prix de revient kilométrique et la je sais de quoi je parle puisque c'est mon cas

Exact, et en plus, je crois me souvenir que ce n'est pas les mêmes frequences

Bien sûr, si pas de livraison de matériel neuf, pas de radiations de vieux matériels correspondantes.

Fréquentation en hausse de 10% par rapport à l'été 2019, obligatoirement cela se ressent sur le taux de remplissage et les places de dernières minutes malgré une offre augmentée de 500000 places.

Il faudrait à veiller à ne pas prendre les ADC pour des incapables, ils savent faire la différence entre un signal à plaque A et un signal de cantonnement.

N'importe quoi, on ne reprend pas sa marche normal après avoir rencontrer deux verts mais uniquement en franchissant un signal de cantonnement si toutefois la signalisation le permet

Bon, je ne me fais pas chier en retraite au point de rebosser en auto entrepreneur, j'ai autre chose a faire que de passer mon temps à travailler, j'ai suffisamment donner. L'autre a bien raison finalement de vouloir repousser l'âge d'ouverture des droits à la retraite vu qu'il e certains sont prêt à travailler jusqu'à en crever.

Vu le rapport entre le nombre de signaux franchis et celui de signaux rencontres éteints, c'est un risque infinitésimal. Pour info durant mes 33 ans à la route, j'ai rencontré deux signaux étaient, un annonce par un avertissement et l'autre a 160 avec un beau VL avant.

Entièrement d'accord avec la première partie de ton message mais pas du tout avec la suite.

Les goûts et les couleurs ..

Il me semble que c'est la finalité de toutes entreprises financées par des actions à moins que je me fourvoie n'étant pas du tout actionnaire.

Je vais être direct, brut et franc et déplaire, mode coup de gueule ouvert, il faut vraiment s'emmerder en retraite pour s'emmerder à bricoler en auto entrepreneur surtout avec une retraite d'ADC qui loin d'être une fortune n'est pas le SMIC. J'en connais qui ont essayé et qui ont vite laisser tomber vu les soucis que cela engendre, fin du coup de gueule.

La visite médicale d'embauche n'a rien à voir avec la VAS. Il est vrai qu'elle est moins poussée mais le risque de se voir déclarer inapte existe. C'est de la médecine du travail préventive qui vérifie si le poste convoité n'est pas néfaste pour la santé du postulant selon son état de santé. Beaucoup, dont pas mal d'agents en poste, considèrent cette visite comme une simple formalité à tort par méconnaissance de son rôle et ne comprennent pas quand ils sont déclarés inapte à l'issue de celle ci.

Il n'y a pas que les restes qui sont beaux.

En clair cela donne quoi car franchement, c'est tellement touffu que cela en est incompréhensible ?

Oui mais là on n'est plus avec de la 1.5

Un tableau P annonce un TIV à distance et non un signal de cantonnement'

Pas besoin d'une intensité énorme pour souder, on peut souder avec une baguette d'1.5 a 40 ampères.

En quoi un vert cli ferait ,"chier' tout le monde ?

C'est quoi le rapport entre le sujet de ce fil, mon message cité et ton post ? C'est histoire encore de nous faire savoir que tu n'aimes pas les cars

Et les 6500, ce n'était pas des machines puissantes ?

Variable

Ce n'est pas il paraît, c'est une certitude, TGV est bien une marque déposée.

C'est plutôt le service qui s'appelle inouï, les rames sont toujours des TGV.