ADC01

Ben non, je me demande où on l'a perdu.

Mystère ?

Il y a longtemps que je le dis ....

Moi aussi, mais personne ne m'écoute, avant d'avoir peur d'une réforme du RH077, tremblons plutôt devant ce qu'il pourrait être fait avec la réglmentation existante.

Ils vont pouvoir se les préter ?

Si c'est une tenue unisexe seulement !!!!

C'était bien sympa comme d'habitude.

En dehors d'un discours lénifiant des grandes personnes, c'était une revoyure normale, finalement.

Il a fallu en raccompagner certains au train mais c'était sur le chemin.

Pas revu JLC ?

Bizarre cette bouteille de vin ... toute seule sur la table !

Toute seule ? Non accompagnée par la verseuse à café.

ça sert a rassurer les riverains et éviter que le connard de base vienne nous casser les pieds... En te faisant passer pour e que tu n'es pas, c'est à dire un cheminot

Quand au mécano,au moins il nous voit, c'est un devoir moral de le respecter dans son travail en ne lui faisant pas peur.... Ce n'est pas le port ou pas de cet équipement qui fait peur ou pas au mécano, c'est le comportement en général

dans le cas ou des gendarmes passent a proximité cela m'a plus d'une fois servi a prouver ma bonne fois et pouvoir continuer a spotter pénard (d'autant plus que je me destine a une carrière militaire il serait malaisé d'avoir des ennuis avec le maréchausée, Justement en cas de controle par les forces de l'ordre ,le port de cet équipement injustifiés si tu n'as rien à faire à cet endroit te vaudras une remontée de bretelles, voir mon premier commentaire

heureusement a la campagne les gens sont sont moins paranos qu'en ville... Pas sur

il est vrai que cette obsession "sécuritaire" est parfaitement ridicule:

On ne pourra jamais empêcher un désespéré de se jeter sous un train,c'est moche pour les roulants, mais c'est comme ça...

Ce sujet est il contemporain a notre époque de sinistrose, ou il y avait autant de suicides autrefois?

Après , on cherche où passe notre pognon ...w o u a r f !

Je ne cherche plus, j'ai trouvé, w o u a r f f !!!!!!!

Toujours les mêmes soucis à la même saison, déjà de mon temps on ne desservait plus Petit Jouy dés que les conditions d'adhérence se dégradaient, et ce avec des 5300.

T'inquiètes tu auras le voyage à Tanger ou le week-end à Chamonix.

J'ai déjà eu ma journée à Paname, et en plus à coté de la maison, ça me suffit amplement. :Smiley_58:

On est en train de comprendre le fonctionnement de l'iPad offert à cette occasion.

Merdum, je me suis démerdé comme un c.n, je n'ai pas eu le mien.

existe depuis les années 90 pour Eurostar et Tallys sur le nord et portées par tous

C'est un autre chemin de fer, ça.

D'aprés les dire d'un ancien de la vapeur que j'ai rencontré, il y a quelque temps, à la fin de la vapeur, la direction avait déjà un projet d'une tenue spécifique pour les conducteurs, projets qui n'a jamais abouti.

Donc si j'ai bien tout compris, on restera au statut, mais game over pour le RH077...

J'ai hâte de voir comment ils vont mettre en place ce numéro d'équilibriste-borgne-unijambiste-les-mains-attachées-dans-le-dos !

Si j'étais le direction, je ne toucherais pas immédiatement au RH077 mais je l'appliquerais au pied de la lettre, par exemple faire faire une journée de 11h00 d'amplitude avec la coupure de1h30 qui s'impose, et ce pour toute les journées de roulements qui peuvent être montées ainsi, c'est à dire dés une PS à 4h31, ou une FS avant 00h30 pas la peine de modifier le P4 RH077 pour qu'on en bave vraiment. Fini les journées de 5 ou 6 heures d'amplitude.

Pour infos, j'en ai appris moins aujourd'hui que hier dans la presse, la politique; est un art pour dire ce que chacun veut entendre, pour moi rien de neuf pour le moment.

A quand une tenue pour les mécanos d'ailleurs ??

Cela existe pour les conducteurs de TGV et cela reste du domaine du volontariat, en fait le port de cette enue reste assez limitée, du moins dans mon établissement.

Je suis reviendu et pas de champagne, mais du CDR. La prise d'otage n'a pas été trop pénible à supporter.

Je ne sais pas si cela a déjà été évoqué dans le fil, mais en sortie de gare Paris Montparnasse on peut trouver un signal particulier sur certaines voies. Il s'agit d'un tableau lumineux implanté au sol affichant une flèche blanche verticale (et rien du tout en position effacée).

La sortie de gare se fait à 30 km/h. Lorsque la flèche s'allume, le train est autorisé à rouler à 60 km/h.

Exemple sur la voie 1B (capture extraite d'une vidéo trouvée sur Internet) :

Ce signal est répété un peu plus loin. Sur cette voie, en tout cas. Sur les autres, je ne sais pas...

Les signaux de sorties des voies 1 à 8, et les signaux de mi-quais lorsqu'ils existent sur ces mêmes voiies sont aussi équipées de ces mêmes flèches et libére le conducteurs de la limitations de vitesse à 30 dés leur allumage.

Je pense au contraire que l'on se dirige vers une cohésion entre métiers. Nous nous plaignons souvent qu'il n'y a plus de contacts entre les différents métiers. L'instauration d'une tenue commune serait un premier pas.

Et comme ça, on ne sait plus est qui et qui fait quoi, exemple vécu, je demande à un agent, à RES, par exemple, que je crois être d'escale, sur le quai où sera à quai , le train XXXX, pour faire mes essais, manque de bol, c'est un controleur de PMP qui ne sait absolument pas de quoi je parle et avec raison.

Si tu veus des roulements de TGV, tu me dis, ça doit pouvoir s'adapter

Tu ne vas pas te mettre à faire des fautes toi aussi.

Oui, c'est cher... Mais à la différence de ta fiat, c'est pour une voiture (et TOC, ça c'est envoyé...)

Oui, c'est cher... Mais à la différence de ta fiat, c'est pour une voiture (et TOC, ça c'est envoyé...)

Oui, mais ma fiat va vers ses 44 ans, ta voiture, je demande à voir ce qu'elle sera à cet âge canonique ? Et toc aussi :Smiley_76:

Ca doit être sévére car ils vont même fermer Wall Street, le temple du libéralisme, c'est peu dire.

Chers tes roulement, les 2 pour ma 500, 50 euros environ TTC

on en refait 3 pages la dessus ?

Pourquoi que 3, on peut faire mieux, non ?

Bon. Vous voulez vous marrer ? Perso ça ne me fait pas rire, mais j'ai clairement l'impression d'avoir été pris pour un imbécile. Comme tous ceux qui ont eu le MP, la direction de la communication nous disait "dans un lieu encore tenu secret". Bêtes et disciplinés, on a tenté d'appliquer ce qu'on nous demandait.

Après une recherche rapide, j'aimerai que ces personnes de la direction de la communication m'explique à quoi ça servait de nous imposer un secret si c'était pour tout dévoiler à la presse, et surtout directement sur le site de la boite : http://www.sncf.com/...ctualite/75-ans

Maintenant, vous pouvez vous marrer. Vous aurez bien raison.

Tout est dans le "encore" qui laisse supposer que le secret va être levé, ne pas oublier la date du mail à Kata, le 17 octobre.

Qui peut le lire et me faire un résumé en 3 mots ?