ADC01

Le débat va se relancer entre divers contributeurs de ce forums, de biens belles joutes verbales en perspective

Voici ce qui devrait pousser dans mes massifs au printemps prochain si cela se passe bien.

CFR va devenir une holding si cela continue.

Le symbole du parking est seulement là pour indiquer aux piétons que l'on peut le rejoindre par ce chemin, mais à pied et non avec sa voiture d'ailleurs le symbole du piéton y est associé en y regardant bien

je suis un petit rouleur je fait 20000kms/an à titre privé plus12000kms/an à titre pro , combien de "séniors" pour faire mon petit total annuel ?

je me méfie de ses professeurs "mabuse" qui tournent autour de ma voiture! :Smiley_40: :Smiley_40:

Petit rouleur ? Que suis je avec mes 8 000 km/an ?

Bonjour,

Je pense qu'il ne faut pas tout mettre - pour une fois - sur le dos de la SNCF.

De nombreuses Régions (économiques) cherchent à réduire les coûts d'exploitation et cela passe notamment par la suppression de l'ASCT sur les matériels équipés EAS.

Première région (hors Ile De France) à avoir appliqué cela: Midi Pyrénées; les ASCT ont été redéployés en équipe de contrôle TER itinérantes.

Dans la foulée, il y a eu Rhône-Alpes et Centre (dans ce dernier cas, il faut savoir que les TER 2N sur Paris - Chartres - Nogent le Rotrou sont exploitées en EAS).

Maintenant, que d'autres régions y viennent n'est pas étonnant en soi; reste juste à savoir quelles seront les modalités de réemploi des agents "débarqués".

Salut !

Il n'y a pas de prime "supplémentaire", puisqu'on touche d'office la prime ST en conduisant un AGC avec ou sans contrôleur, car la fermeture des portes incombe (décombe ? ) au conducteur.

C'est bien à cette prime que je faisais allusion.

avis.

Quand on sait que nous sommes dans les premiers consommateurs de médicaments... au monde ! On peut se poser la question...

Faux, les premiers acheteurs mais pas forcement les premiers consommateurs, car il y a une énorme quantité de médocs qui parte à la poubelle ou qui sont rapporté à la pharmacie, c'est subtil mais il a une nuance.

J'ai oublié de dire que tout va etre perdu avec la complicité des syndicats qui eux récuperent pleins de petits avantages!!

T'es fatiguant avec tes propos anti syndicats, quels avantages retirent ils de ces faitsj , Allez accouches et annonces la couleur puisque tu es si bien informé, tu en dit trop ou pas assez ?

bonsoir si si je suis la. Et je ne suis pas un troll. Je ne veux pa polemiquer . Effectivement toutes nos avancées à la sncf ont été obtenu grace aux syndicats. Mais surement pas en ce moment! J'ai 36 ans de maison et de multiples greves à mon actif, et je peux vous affirmer une chose que jamais le réforme de nos retraites seraient passee en 1970 ou 1980. Et c'est pas la greve du25 qui va empeché la réforme de le l'epic et du rh77. Tout ce qui a été gagné est en train d'etre perdu. Les vieux doivent se retourner dans leurs tombes!!!

Tu radotes, tout ce que tu annonces là, on le sait déjà,

Par contre, vous nous raconterez...

Si on a le droit.

Comprends pas : pourquoi le système ne retrouve-t-il pas lui-même cette information dans la base ?

Va savoir ?

Il suffirait que personne n'aille consulter ces soi disant docteurs en médecine, ils sont plutôtplus docteurs en économie pour qu'ils renoncent à une partie de leurs dépassements d'honoraires, pour ma part, je les fuis comme la peste.

et pour autant... ils n'ont aucun scrupule à en profiter.....!

Peut être fait il cadeau de ces avancées sociales à son entreprise aprés tout, ce n'est pas interdit, on n'en sait rien. :Smiley_58:

En effet, il ya une section de déparation 1500/25 000 aprés Le Mans en pleine rampe; si on passe Le Mans en vitesse à 120, cela se passe sans perdre trop de temps mais aprés un arrêt, avec une sortie directe , on aborde cette section de séparation à 90 maxi et on tombe vite fait à 65/70. Si on sors à 60 du mans, c'est à peu prés le même topo.

Il en est de même en allant vers Nantes mais cette section peu être abordée à 130/135donc le temps perdu est moindre

Effectivement sur les TGV, on change de panto quand on change de tension, 1500/25000 volts

Avec tout ces commentaires, je remets la liste où elle en est...

Par contre, pas eu de nouvelle depuis hier midi...

Pour le lieu, Parinord Villepinte?

Tu n'as pas reçu ton invitation, l'adresse est dessus.

Et a t'on idée de bouffer du maïs aussi ?

j'avais droit au café gratuit la fois d'après ...

Et , 2 jours après , une bricolette de prime de 50 francs dans le casier !

Sans carte gratuite le café en plus, hi, hi.

Euh... Là, pour l'avoir approché plusieurs fois, je crois bien que tu dois préparer des pots de confiture, ADC... Et puis comme il doit nous lire, je le crois même capable de les réclamer avec un grand éclat de rire encore... Par contre, n'oublies pas la feuille de laurier dedans, ça donne du gout, je te rappelle que c'est un modératrice qui l'a dit...

Je crois me souvenir que la feuille de laurrier, c'était pour la rillette et non pour les confitures, mais comme je n'ai pratiquement plus de rillette et que j'en ai encore besoin pour faire mes casse-croute au boulot, je me les garde pour moi tou seul; et pour ce qui est de GP, je te crois sur parole et à la limite, je n'en serai pas étonné. :Smiley_58:

et ça n'ira pas en s'améliorant...contraintes budgétaires des individus obligent : crédits loisirs dettes...

mais aussi individualisme galopant au menu.....

Mes propos vont sans doute faire râler les "anciens" mais l'esprit de corps de l'entreprise n'est plus et Sncf (comme toutes les boites privées ou publiques) n'est que le reflet, ( en terme de mentalité, d'individualisme, et donc de réactions/comportements)...

de la société actuelle.... :

Chacun prêche pour sa paroisse, selon sa situation du moment, ses ambitions à court et moyen terme... comme tout à chacun désormais dans ce pays....et cet état de fait, les patrons qui qu'ils soient, en sont bien conscients et en jouent sans aucun scrupule....

De ce fait la résignation (aidée par le lavage de cerveau médiatiquo-politique) semble bien être la composante et future de bon nombre de salariés des boites....

Si pour les cinquantenaires et plus qui ont toujours bossés, les choses semblent à peu prés entendues ....(encore que) je plains les générations qui suivent...qui n'en n'ont pas terminé de manger du pain noir...

l' individualisme/matérialisme forcené les conduira dans le mur avant même qu'ils ne se rendent compte....et ça ne sera pas faute de les avoir prévenues....

Souvenons des manifs concernant les retraites...elles auraient pu faire 4 fois plus de participants...à croire que dans ce pays toute une partie de la population salariée dispose de lingots d'or à la cave pour ses vieux jours...

Je dirais méme plus. :Smiley_26: :Smiley_26: :Smiley_26: :Smiley_26: :Smiley_26: :Smiley_26:

[toujours du hors-sujet]

je ne marque jamais le dépôt propriétaire sur mes BS. Jamais eu de souci.

Avec Sirius tu vas bien être obligé, car si ce champs n'est pas rempli tu ne pourras pas envoyer ton BS, :Smiley_40:

Encore un qui a oublié ce que les syndicats ont obtenu pour le monde ouvrier tels que les congés payés, la durée hebdomadaire du temps de travail,le SMIC et j'en passe, Ce n'est pas tombé du ciel tout seul.

Bonjour à tous. Je tiens à répondre (maintenant que je rentre de ma GPT de 5 jours) à certains d'entres vous.

Première chose : ce n 'est pas parce que j'ai dit que j'étais jeune dans l'entreprise que cela signifie que l'âge va de concert (les contractuels ca vous parle ?).

Deuxième chose : j'ai précisé qu'il serait intéressant de faire voyager les clients sans les faire payer, cela signifiait en gros de leur émettre des CC sans taxes (ca vous parle chers ASCT les CC sans taxes ?).

Troisième chose : si je me permets de parler de ce genre de chose c'est que je discute souvent avec les clients qui sont abonnés par exemple. Ceux-ci nous soutiennent, car il veulent, dans leur grande majorité, un interlocuteur lorsqu'il y a problème de sécurité, d'abonnement ou toute autre chose liée à la responsabilité de l'entreprise. Certe il y a plus souvent des remontrances et des mécontentements que des remerciements. Mais j'ose vous rappeler que c'est notre job le relationnel et que nous ne vivons pas encore dans un pays de Bisounours où "tout le monde il est beau tout le monde il est gentil".

Enfin, je préfère bosser dans ce genre de situation où le client, même insatisfait, me reclame plutôt que l'inverse.

Vous dites que les abonnés réclameront 1/30° de leur abonnement etc... Je dis non, ils réclament notre présence et reconnaissent, je le répète, notre mouvement et notre savoir-faire ; encore faut-il expliquer ceux-ci sans être aigri et sans amertume mais avec force et conviction. De cette manière nous les rallierons et seront plus crédibles.

Il restera toujours des voyageurs sur le carreau, comme ceux ayant déjà acheté leur titre, j'en conviens mais on ne peut pas tout gérer.

Vous dites qu'il faudra expliquer le fait de faire un jour sans titre payant et le lendemain leur expliquer pourquoi on les régularise car il n'en ont pas ? Soit, alors lisez bien ceci car apparemment il faut avoir fait science-po pour l'expliquer : "aujourd'hui, jour de grève, nous assurons la présence sur nos trains pour votre sécurité car c'est notre métier et nous ne voulons en rien gréver car vous n'êtes pas responsables du futur démantèlement de notre entreprise, nous vous remettons un CC sans taxe, vous êtes donc en possession d'un titre qui vous couvre en cas de problème. Demain, notre mouvement arrive à son terme, la règle de base du titre payant reprend donc son cours".

Est-ce assez clair ou dois-je encore justifier ma façon de voir les choses ? Celle d'un "troll" qui se confronte à un immobilisme structurel acquis.

Une gréve est faite pour emmerder quelqu'un sinon elle ne sert absolument à rien, que les voyageurs se retournent contre la direction qui dispose d'un délai pour négocier entre la DCI et le jours du préavis, voir de grève, mais comme d'habitude, elle attend le jours "J" pour prendre la température, c'est ainsi depuis que je suis dans la boîte et cela ne changera pas, je me mets à la place de la direction, chacun râle dans son coin et quand il faut se bouger, il n'y a plus personne, quasiment tout le monde baisse la tête et va au taf, je comprend de moins en moins ce qui se passe dans cette boite tant au point de vue de la direction que dans la tête des cheminots de base qui sont résignés devant toutes les attaques qui nous tombent dessus.

J'attend le Départ avec un grand D, (mais un nabot a fait changer la régle du jeu) mais ce n'est pas le même.

si je resume R... et G... sont les hauts savoyard a la stature elevée

c'est qui le bas savoyard.genre nabot .qui voisine les éléphants ?

C'est la guerre entre les hauts savoyards et les bas savoyards et aprés c'est aussi la guerre entre les tarins et les mauriannais, quel bordel dans cette contrée, personne ne s'entend sauf peut être pour boire un coup et encore, je me pose la question. :tongue: