ADC01

Gnafron 1er n'est pas invité ? Il doit y avoir un raté.

Si bien sur, il est invité.

Je suis en train de penser que cela va faire jaser si j'offre un mini pot de confiture à GP, on a me traiter de fayot ou alors de rapiat vu la taille du pots, n'est ce pas Nécro ?

Je ne sais quelle décision prendre, et puis que préfère t'il, le coing, la cerise ou le kaki ? Cruel dilemme. :Smiley_54:

Me suis amusé à faire ça en 9 X 6 cm pour cette revoyure.

Et cela donne ceci.

Tiens le projet gangreneux de l'EAS s'étend!!!!!!

Aprés Rhône-Alpes, voici l'Alsace.

Avant de penser à "sauver les trains", il faudrait penser à sauver les agents et les usagers.(santé, qualité de travail, sécurité, emploi .....)

Pour l'EAS, c'est cuit dans la mesure où c'est entré dans les moeurs à la banlieue et dans pas mal de régions, avec une prime pour les mécanos, il est vrai, qui a fait avaler la pilule.

Rassures moi, majesté, Madame Gnafron n'est tout de même pas comme ça dans la vrai vie ?

1- Pour les assurances, il faut faire jouer la concurence, la GMFn 'est plus ce qu'elle était, personnellement je suis ailleurs.

2- Je suis à la MGC, avec ma femme au regime général et mes 2 enfants, je paye environ 110€/mois pour un remboursement correct mais pas au maximum, c'est un bon compromis enfin selon moi.

3- Je n'ai jamais utilisé les services du CE pour les colos, j'ai fait un seul séjour familial avec le CE, je n'ai pas à me plaindre de ctte prestation, mais rencontrer des collègues que je n'ai pas forcément envie de

voir en vacances, merci pour moi.

4-Pour le logement, la SNCF peut se porter caution pour l'achat d'un bien immobilier, cela évite l'hypothéque et tout les frais s'y rapportant, il faut voir avec la SOCRIF pour des prêts, je ne connais pas

personnellement, j'ai tout entendu à son sujet, du bien et du moins bien, il faut se rendre compte par soi même.

Voilà, j'espère avoir répondu partiellement à tes interrogations.

Jai encore été zappé de la liste, cela devient une habitude, hi, hi de ce coup ci c'est l'indien qui m'a zappé, veut il que je ne vienne pas ? Je me réajoute encore une fois....

Nécro

JL

Nipou

Rail cassé

Fabrice

Technicentre

Fredèric Cuvilliers

Guillaupe Pépy Pour les deux derniers, je connais pas leur topic, donc je mets leur vrai nom...

cheyenne44.

ADC01

Ajoutez vos noms

necroshine, tu vas me faire regretter de t'avoir transmis le petit paquet d'ADC01 ;-).

Merci assouan, j'avais bien compris qu'il y avait quelque chose de sérieux, je taquinais sur le fait que vous en parliez sur le sujet des revoyures :-). En tout cas chapeau, ça montre que ce forum est pris en considération

Nox

En considération, on ne sait pas, mais épluché certainement.

Pour l'instant, pas dispo du tout..... Cà fait tout drole quand même!!!

Tu déconnes. grrrrrrrrrrrr.

D'abord pour le client on appelle ca, agent de bord desormais.

Chef de Bord ! :-)

Oui mais tous les controleurs ne sont pas chefs de bord, il n'y en a qu'un par train même s'il y a plusieurs controleurs.

Z'avez pas honte ! Une revoyure où ne pourrons même pas venir, nous simples membres de cheminots.net et voyageurs toujours satisfaits !

Nox

Bah, non on devrait ?

Jackpot, vu sur Gogolemap, il y a bien un troquet à l'angle avec un nom de circonstance.

On peut se donner RDV là, qu'en pensez vous ?

Jackpot, vu sur Gogolemap, il y a bien un troquet à l'angle avec un nom de circonstance.

OK, devant le buffet l'adresse indiquée.

Et en plus, il y aura peut être un estaminet en face avec un peu de chance, demain, si j'ai le temps j'irai en reconnaissance d'un coup de vroum, vroum.

Le plus simple est que chacun vienne à l'adresse indiquée et RDV devant, pour moi je ne vais pas faire le détour par PMP.

Des salles de shoots ? Cela existe déjà sous le nom de stands de tirs ( aux armes à feu) pour ceux qui auraient l'esprit mal plaçé

. Certains ont compris et veulent privilegier une remise à niveau du POLT avec éventuellement une option ligne nouvelle de PARIS AUSTERLITZ à ETAMPES en passant par ORLY (ce qui soit dit en passant désengorgerait la ligne C),

Du temps de la splendeur de PAZ, on savait bien faire rouler les trains de voyageurs entre PAZ et ETP avec les banlieues et un traffic FRET trés important qui n'avait rien à voir avec celui de maintenant, les voies existent et sont sous exploitées, pourquoi en refaire d'autres ? Utilisons celles existantes au mieux de leurs capacités et le tour est joué.

Les jours de grands départs, on pouvaient compter jusqu'à 130 trains par sens et cela cela tournait comme une horloge.

Nécro

JL

Nipou

Rail cassé

Fabrice

Technicentre

Fredèric Cuvilliers

Guillaupe Pépy

ADC01.

Cela conforte bien mon envie de cognassier ! Merci assouan !

Que cache cette envie soudaine ? :jesuisdehors:

Bonjour, une personne bien informée pretend que depuis l'été, il y aurait des négos sur la fin de l'epic sncf et sur la fin du rh77. On parle de holding à la place de l'epic!!! et puis je vais vous dire je suis sur que c'est vrai! aussi vrai que la cgt à négociée avec sarko sur le régime spécial de notre retraite mais si rapelez vous la représentativité syndicale et les financements des syndicats. Je dénonce ces magouilles. Il faut que les agents sur le terrain sachent que l'on se moquent d'eux.

Tu es sur que c'est vrai car tu étais à la négo ? Moi, je suis seulement sur d'une chose , c'est que pour l'instant, on est sur de rien.

Encore un message pour taper gratuitement sur les syndicats, pfffffffffffff.

Beauce ?

Donc, on se modernise au web des cheminots... Revoyure imprévue, date inconnue et lieu non connu à ce jour... Un GP, un ministre, pour la prochaine, je propose Rome plutôt que Washingtown... Barrack a quelque chose sur le feu alors que Benoit n'a pas grand chose sur son agenda en ce moment... :Smiley_03:

La date, on la connait, c'est l'heure que l'on ne connait pas.

Pour les rames Duplex, je ne m'enquiquine pas, elles sont toutes des AMC, d'ailleurs il n'y a que ça en mémoire dans mon Sirius et persionne ne retrouve à y redire dans la mesure où personne ne nous a brieffer sur ce qu'il fallait renseigner sur les BS, ce qui de toute façon ne sert absolument à rien pour retrouver un EM.

Ca dépend dans quel service il veut mais je doute fortement qu'il puisse le faire dans un établissement traction, en particulier à la conduite. J'ai fait une demande pour un ami en BTS Transports, ils ont refusé, raisons de sécurité. Ils ne prennent que des apprentis...

Si c'est possible dans un étabissement traction, il y a quelques années mon CTRA a promené un stagiaire pendant toute la semaine de service en service, et même en cabine TGV avec votre serviteur, c'est à dire moi même, avec une autoridsation qui va bien, Je ne sais pas si cela se fait encore, je n'en ai plus vu par la suite mais je ne suis pas au courant de tout ce qui se passe dans l'établissement.

Je peux avancer sans me tromper que c'est une voie fermée à toutes circulations ferroviaires et trés verte de surcroît. :Smiley_39: :Smiley_39: