ADC01

Bah, et pourquoi un multiple de 3 , qui collerait plus à la VM (tous les 3 ans ) qui va avec ...

Pas VM mais VA comme Visite d'Aptitude, et la VM existera encore les années où il n'y aura pas de VA.

Je roule toujours normalement au trait, alors je sais ce que cette expression veut dire

Pourquoi ne postules tu pas pour remplacer GP avec toutes tes bonnes idées ?

Les départ en avance de PMP sont dus au faits qu'il y a une LTV 160 d'environ 10 ou 12 bornes sur la LGV et qui occasionne un retard de 4 minutes, la LTV que tu cites est largement rattrapables entre Laval et Rennes car elle ne fait perdre que 2 minutes aux TGV, voir moins pour ceux qui s'arrêtent à Laval. Qu'appelles tu un train qui roule normalement car cette notion n'existe pas dans les textes.

Bonsoir!

Moi je te conseilles de faire gaffe car j'ai été en arrêt longue durée pour un motif médical réel et prouvable par des éléments médicaux tangibles, c'était pas "dépression" ou un truc du genre... C'était bien au delà. Et j'ai eu des ennuis avec la CPR malgré le motif médical et les justificatifs que j'ai présenté lors d'une visite de contrôle à l'antenne CPR...

Sinon, les règles, c'est ça:

- Si tu as "sorties autorisées avec restrictions d'horaires": La CPR peut t'envoyer un médecin sans crier gare OU ton DET peut mandater un agent administratif pour un contrôle administratif dans les horaires suivants: de 9h à 11h et de 14h à 16h. En dehors de ces 2 X 4 heures par jour, tu as le droit de sortir sans être inquiété.

- Si tu as "sorties autorises sans restrictions d'horaires": La CPR ou ton établissement doit t'envoyer un courrier de convocation soit au sein de l'antenne CPR la plus proche ou soit chez un médecin mandaté au moins 72h avant la date du rendez vous (et doit t'appeler le jour d'envoi du courrier, c'est pourquoi il vaut mieux mettre un bon, un vrai numéro de téléphone sur l'arrêt de travail.

Par contre, qu'on se le dise: quelque soit le médecin, le secret médical est de rigueur. Le médecin n'a strictement pas le droit de donner une information médicale concernant l'agent, même le médecin du travail. Ce dernier ou, le médecin qui consulte au cabinet médical SNCF, peuvent juste dire "oui, je suis au courant qu'il est malade" (car pendant un arrêt de plus d'un mois, c'est conseillé de tenir le médecin du travail au courant)

D'accord avec toi sauf sur un point, la dépression est une vrai pathologie et prouvable par des éléments médicaux tangibles.

C'est seulement pour les trajets en TGV qui font partir de OU arriver à Paris/Ile de France les lundis matins et vendredis soirs SAUF si le motif du voyage est: formation.

Je ne crois pas pour les formation, il y a juste 8 ans pour aller en formation TGV à Lilles le lundi matin et pour en rentrer le vendredi aprem, pas de possibilité d'avoir des résas de service alors que le mardi ou mercredi, on pouvai en obtenir, à moins que cela ait évoluer.

Sur Paris Les Aubrais Vierzon, le svitesses limites des TGV sont les m^mes que pour les trains ordinaires cartouchés V200, par exemple, cela dépend des lignes; ;il ne faut pas généraliser

Effectivement, j'avais oubliercette situation, mais comme on dit c'était avant, mais tu as raison de le présicer, cela peur revenir.

bonjour

justement les act seront centres pendant le voyage sur l'information donnee aux voyageurs par exemple , l'annonce des correspondances , lrise en charge de personnes a mobilite reduite etc ...

vu que controler n'est qu'une des fonctions de l'asct le fait de ne pas avoir a controler permettra aux asct d'avoir plus de temps pour faire d'autres fonctions

bonne journee

franck derrien

Oui mais le controle fait rentrer des espèces sonnantes et trébuchantes dans les caisses, sans mission de controles , la direction supprimeras les controleurs dans les TGV, cela existe bien pour la banlieue et les TER alors pourquoi pas pour un TGV, à l'heure actuelle où tout le monde a un Ipad, pod, pud ou que sais je encore, les voyageurs peuvent se passer du controleur facilement pour avoir des infos, et en plus cela feras encore moins de sales cheminots payés à ne rien faire, mais un peu plus de gens à pointer à l'ANPE.

Enfin, un peu de bon sens ressort de cette cour.

bonjour

cela arrive t il parfois qu'il y ait des controles a l'arrivee des trains ?

si on faisait systematiquement des controles a l'entree et a la sortie du train ( pour sorti de la gare d'arrivee le voyageur est oblige de montrer son billet ) , les ASCT n'auraient pas besoin de controler pendant le trajet , et il y aurait surement moins de tensions a bor des trains

( en cas de probleme dans une gare , c moins stressant pour le personnel que si ca se passe a bord du train )

bonne journee

franck derrien

Et ainsi on supprime les ACT, et les voyageurs sont livré à eux même comme pour l'exploitation en EAS en banlieue et en région, en quoi un controle à bord est dérangeant ?

Ca ne va pas être réglé en 8 jours alors. Effectivement quelques heures de sortie dans la journée seraient bienvenues.

Effectivement, une dépression ne se régle pas généralement en 8 jours, plusieurs mois sont souvent nécessaire, voir plusieurs années. Si le docteur n'a pas jugé bon d'autoriser les sorties, je crois qu'il y a une bonne raison à cela.

non , je ne suis pas alité ! dépression , suite au harcelement répété de mon supérieur ! la prochaine fois je dépose une plainte !

oui mais sans les bordereaux , le controle peut etre en dehors des horaires de travail ce qui me parait tout de meme suspect ! je quitte le travail à 4h15 , je ne vois pas de quel droit une personne vient me controler apres cette heure là !

Elle a le droit Dans la mesure où elle représente l'organisme qui va débourser pour te payer, alors si cela ne te convient pas , prends le risque de n'en faire qu'à ta tête et tu verras la suite des événements s'il y a controle pendant que tu es absent, et tu pourras crié partout que cela ne regardes personne, tu auras tout faux, c'est la loi, elle est peut être mal faite, mais c'est ainsi, il faut faire avec.

Il ne peut pas te verbaliser puisqu'il n'est pas possible d'avoir ces résas les jours pré-cités !!!

Pourtant voir ce sujet

Ah ..... Vi!!!

Ben on la voit dans la pub pour la nouvelle carte 12/27 !!! :Smiley_39:

Vous la voyez où cette pub ? Je ne l'ai pas encore vue.

Une grosse pensée pour la contrôleuse agressée.

. La question que je me pose : pourquoi ne pas avoir envoyé les rames en W tôt le matin ? Cela aurait évité de faire arrêter des Intercités pour les remplacer !

Par qui ? Tu trouves les conducteurs où au dernier moment ? Déjà qu'en temps ordinaire, les effectifs sont à flux tendu alors dans les situations perturbées comme celles ci, n'en parlons pas.

Il faut savoir que le sommeil e se rattrappe pas contrairement à ce que beaucoup pense.Le manque de sommeil est à l'origine de nombreuses pathologies dont la dépression en premier lieu, Aldo est bien placé pour en parler mieux que moi.

je peux garantir qu'à aucun moment le train n'a été au dessus des vitesses max.

De toute façon, il ne doit pas et ne peut pas rouler au dessus de la VL.

La boites d'ampoule n'est pas obligatoire mais conseillée contrairement à l'idée reçue et t'évites ainsi d'avoir à payer une amende si tu remplaces l'ampoule grillée devant le flic

Crois tu que les flics gendarmes auront le temps d'éplucher la date ???

Car, lors d'un controle, ils regardent les papiers du conducteur (permis) les papiers du véhicule (carte grise et assurance),

ils regardent un peu le vehicule (immatriculation et controle technique), des fois ils jettent un coup d'oeil sur les pneus....

Certes, ils pourront demander de voir si on a un ballon, mais de la a verifier la date.....

Combien de fois on m'a demandé le gilet fluo et le triangle ???? ZERO, alors le ballon de merde qui sert a rien....

Le temps ou l'envie tout simplement, il ne faut pas oublier que les flics ou gendarmes sont des fonctionnaires et comme tout fonctionnaire digne de ce nom, ils ont une réputation de fainéants à défendre,

Si tu ne souffles pas, avant de partir, un seul suffit car on te demandes pas de présenter celui utilisé, hi, hi.

rappelez vous les ASCT qui prennent UN taxi pour aller de A à B

et les CRL qui prennent UN taxi (DIFFERENT !) pour aller de A à B en MEME TEMPS, tout simplement parce que CHAQUE activité veut une facture originale !!!

Pas tout à fait vrai, car ce sont les établissement qui payent et qui refacturent aux activités, dans le cas d'un controleur et d'un ADC, d'un même train, au final, c'est la même activité qui paye la facture

J'ai déjà vécu cette situation mais cela commence à changer on commence à s'appercevoir qu'il a des doublons et des économies à faire, des accords sont recherchés et trouvés entre les différents services, controle et traction, pour faire taxi commun

Electro cardiogramme, tests de visions en tous genre, analyses de sang et d'urines, tests d'audition, ophtalmo, cardiologue et examen sous toutes les coutures par un généraliste, en gros.

Du temps où il n'y avait pas un vert cli, BX-PMP en 2h45 et 2 mercis de la part de voyageurs à Paris, cela m'a fait chaud au coeur.

Justement, l'offre sur TGV ordinaires va s'amoindrir au profits de ces nouvelles circulations, cela à été clairement évoquer.