ADC01

Demande a Géante Verte d'immortaliser la scène

Et de poster la photo ici séante tenante, il sera conseillé néanmoins de flouter certaines parties de ton anatomie, avec un logiciel adéquat, afin de ne pas choquer les ames sensibles.

Il n' ya pas de TGV qui parte de Nantes à 21h00, il part à 20h45 et va partir au SA2013 à 20h30 avec la suppression de celui de 20h00, ce n'est pas parce ce qu'il ya de la demande sur 2 NS-Strasbourg que c'est forcément le cas sur Strasbourg-Rennes.

Il y a 2 voies impaires au départ de PMP, le direct dépasse certainement l'omnibus à un endroit donné.

Voulez-vous qu on ouvre un sujet especial ?

Pourquoi pas ? Bonne initiative. :Smiley_22:

Le ménage va être fait dans les interconnectés entre la Bretagne et Lille, Strasbourg. ainsi que vers ou du Sud-Ouest.

Suppression aussi de RES- Paris en fin de soirée le Vendredi soir, d'un Nantes Paris A/R en semaine avec modification d'horaires pour les 2 derniers NS-PMP.

Bref, encore des réductions d'offres pour les voyageurs

Ce genre de "prouesses" est quotidienne et n'a rien d'extraordinaire en soi, il faut seulement que toutes les conditions soient réunies pour que cela le fasse, malheureusement, cela ne fai jamais la une du Figaro ou de JT de Pernaud.

Merci pour l'info, j'ai encore ma Fiat à équiper ainsi que ma 125. Le 103 en est dispensé ainsi que la trotinnette de Mme et que mon vélo.

Bonsoir,

Je pense que 5121 répondait à ma devinette que j'avais posé à la fin de mon histoire concernant la 5360.

vi ....

Oui mais comme le sujet concerne les TGV A, je ne savais plus quoi en penser. :Smiley_61:

A part dans l'aviation, je crois que la SNCF investit dans à peu prés tous les moyens de transport. A quand une filiale pour les rollers et trotinettes ? Ou une pour vendre des chaussures pour les piétons ?

Nan... juste qu'on s'est un peu écarté du sujet initial.....

Pas tant que cela car le port de cet EPI peu éviter des accidents de personne.

Les voies de la SNCF sont impénétrables et trève de plaisanteries n'étant pas à la place des recruteurs, je ne pense pas que les membres du forums puissent t'apporter une véritable réponse à ta question.

Bon courage pour la suite.

bonjour

pour la conf. je n'y suis pas pour grand chose, c'est madame qui ceuille, cuit , empote etiquette etc ..je participe juste au nettoyage des pots et a la dégustation..

Tu féliciteras Madame Jackv de ma part.

bonjour

a rennes actuellement l'acceuil filtrage se fait sur tous les tgv a destination de paris mais je n'en ai pas encore vu sur les tgv intersecteurs ( rennes lille , rennes lyon , rennes strasbourg )

il faut que les controleurs continuent a controler a bord des trains quand meme , car sinon un fraudeur pourrait monter a rennes avec un billet rennes le mans presenter ce billet au moment de l'acceuil filtrage et continuer jusqu'a paris avec un billet rennes le mans sans etre inquiete

bonne journee

franck derrien

C'est possible car pas mal de Rennes -Paris desserve Le Mans.

A ce prix là, on peut en acheter deux ou trois pour les transformer en voitures de cantonnement oubliées garées sur un débord. Une végétation envahissante judicieusement disposée permettra de cacher ces bogies qui ne ressemblent à rien.

Comme dans la vraie vie , quoi.

C'est un 775000 et quelques... (775075 ou un truc dans le genre)

Jadis, du temps où j'oeuvrais en second, c'est trains étaient numérotés 4017 et 4018, mais c'était avant.

Enfin une proposition raisonnable !

Et surtout réaliste.

Cela prouve que la copie ne vaut pas l'original, aux voyageurs d'y voir clair.

Blois ? Amboise ?

Les régions ont été modifiées géographiquement, sans qu'on me le dise ? :Smiley_22:

Tu sais bien qu'ils ont la parade EAS pour le TER! seul le TGV sera couvert d'une armée de contrôleurs!

Négatif, la majorité" des TGV, hormis les 2 niveaux ne sont couvert que par un seul controleur, homme ou femme.

La question des agressions sexuelles,ou non, est bien plus vaste et ne relève pas que de la SNCF, c'est un problème de société et ce n'est pas la SNCF qui pourra résoudre ce problème dans le fond.

Vous êtes étonné que l'on en soit arrivé à des situations pareilles ? Pas moi, lorsque la séparartion est arrivé pas mal de monde dont certaines OS avaient prévenu que de telles dérives allaient apparaitre et il fût crié, arrêtez la parano, c'est du n'importe quoi, vos délires. Voilà où nous en sommes arrivés et le pire est encore à venir.

Maintenant, je me rappelle aussi les "grandes gueules" qui ne voulaient pas du KVB. Combien en ont détérioré? Cà s'est très mal fini pour ceux qui ont ravagé des cabines de conduite.....

Je n'ai pas entendu parler de tel agissements à l'époque C'était où ?

revenir à cette LGV, si elle ne se faisait pas, la charge actuelle de la LN1 va devenir un frein pour une éventuelle augmentation des trafic Nord Sud-Est et Ouest Sud-Est.

Tu oublies dans un premier temps que la capacité peut être augmentée par la radiation des premiers PSE, remplacés par du matériel à 2 niveaux.

Pourtant cette ligne a été réhabilitée à grand frais, il y a quelques années.

Juvisy Voie EV ?

, mon réglement TT0515 m'impose " de porter un équipement de visualisation chaque fois où il est nécessaire d'accéder à la zone dangereuse ou de traverser les voies".

Ce qui sous entend si on est vraiment puriste, que sur les pistes le long des voies, donc hors de la zones dangeureuse, il n'est pas fait obligation de le porter, je sais, c'est tiré par les cheveux, mais c'est écrit ainsi.