ADC01

J'ai parlé d'intervention dans mon commentaire, il s'agit peut-être en réalité de longues séances d'orthoptie également ; toujours est-il qu'il avait abandonné le port de lunettes avant de postuler et d'être embauché. Je ne connais pas non plus la nature de son trouble visuel et je n'en ai d'ailleurs pas parlé. Mais le jeune CRL que je cite est beaucoup plus jeune que GP .

Et pourquoi ne dis tu pas qu'il est aussi plus jeune qu'Assouan ?

Le transport en taxi des ADC fait économiser de l'argent à l'entreprise, même si elle râle en début d'année du cout exorbitant de cette prestation, dans la mesure où cela lui fait économiser des 7èmes dans une grille de roulement en rapatriant ou en mettant en place des ADC ou autres personnels en dehors des horaires de moyens de transport en commun plus conventionnels et il y a trés longtemps qu'elle l'a compris.

Et ce n'est pas la plus serieuse des boites....

Utiliser les conducteurs au dela des taquets, faire rouler des voitures sur la ferraille des pneus, ou, entretien non suivi des voitures sont légions....

En juin, un de leur conducteur a pris la N4 a contresens, imaginez la peur du collègue transporté....

Pour ma part, on a failli faire un face a face avec un camion, heureusement que la camionnette qu'on doublait a pilée...

Une des peurs de ma vie....

revoltages

Tout ça pour défalquer les transports en frais généraux, et, déduire cette somme des impots.....

Je préférai les navette SNCF !!!

Je ne peux pas juger, je n'ai jamais eu affaire à eux mais je sais que notre CHSCT à été saisi à propos de cette société, suite à des plaintes de nombreux collègues.

Gomen va encore avoir "sa" poussée d'urticaire en voyant un "sa" au lieu de "ça".Enfin, ce que j'en dit n'engage que moi.

EuroCarex, encore un vieux serpent de mer.

je croyais que la poste voulais en acheté.Peut etre que je me trompe

Ce serait étonnant, déjà qu'elle qu'elle réfléchis plutôt à réduire, voir à supprimer ses relations existantes.

Pour ma part, j'ai toujours affaire à des taxis à des taxis d'une grande compagnie parisienne, enfin quand je les prends, c'est à dire trés peu souvent.

La journée le son est éteint et c'est BFM TV.

Le soir bien que le foyer soit beaucoup plus grand que celui de Bordeaux, il n'y a pas grand monde.

Pour votre problème bordelais quelle réponse a été faite à votre CH?

Pas encore de réponse et puis un réfectoire est fat pour manger et non pour regarder la téloche, il est inadmissible d'imposer la télé qu'elle que soit la chaine à ceux qui mangent

Tiffanie84 comment a tu fais moi j'ai postuler et on ne ma jamais contacté peut t me préciser quelle poste tu a postuler? ou sa? est ce que ta gare la plus proche correspondait a l'endroit ou tu as postuler parce que la je comprend pas pourquoi toi tu a été contacté et pas moi.

Merci

Peut être à cause de ton français ?

....)!

Décidément la vie en région parisienne n'est pas un long fleuve tranquille....

Cela dépend pour qui, pour moi si.

J'y suis,..

Ce n'est quand meme pas la zone que vous décrivez...

A Lyon aussi la télé n'est pas séparée du refectoire.

Et ce n'est pas le bazar ? Tout le monde arrive à s'entendre ?

Des cheminots actifs ou retraités... Utilisant leurs facilités de circulation....

On en parle sur un autre fil....

Tu ne suis pas , on parle des voitures des EF privées pas des voitures de location.

Et conducteur de FIATOU ou de moto (euh non, à c'est pas encore fini d'après ce que tu nous dit)...

Et tu ne sais pas que j'ai conduit à peu prés tout ce qui roule sur terre, comme engin.

Petite question : Pourquoi on ne vous met pas à disposition une voiture sur le site pour éviter ou réduire justement les frais de taxi comme cela se fait dans le privé ?

Fausse bonne idée je n'ose imaginer le nombres de voitures qu'il faudrait et en plus elles ne seraient jamais au bon endroit, il faudrait les rapatrier comme les voitures de locations et cette solution conterait à termes bien plus cher que les frais de taxix aussi chers soient ils et en plus Ae8/14 a donné un trés bon argument.

Pas mal aussi passagers.

Evidemment ADC que je n'ai pas pris ton message au 1er degré.

Tu n'as pas compris que je te titillais encore comme dirais notre bon docteur. :Smiley_03:

Nürburgring ====> allemand

Allemand ==> 1ère langue.

Battu par Tram, alors

Prussien ==> Empire.

Sans devaloriser la formation CRTT...

Imaginez la formation CRL du temps des depots.. avec contenu voyageurs plus marchandises....

Continuez... tenez bon...

Investissez vous... Ca en vaut la peine...

Et TTX, avec une formation mixte, Diesel et électrique.Comment j'ai pu réussir un truc pareil ?

Bonjour,

Tu en a déjà piloté un d'AGC ?!! Ca a tellement de patate que ça patine sans arrêt au décollage même sur rail sec ...

Un train ne se pilote pas mais se conduit.

4 motos et 3 voitures....

Je vais encore y laisser des plumes si c'est adopté....

Les femmes ne vont pas au controle technique j'espere.... Sinon je suis ruiné....

Pae contre, il faudrait peut être l'envisager pour les hommes. :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

C'était bien à un feu de contôle auquel je pensais (me suis mal exprimé) le rouge cli reste un rouge cli pour l'automobiliste, mais avec un dispositif optique (même ampoule) le rendant visible pour le CRL, sinon tout le bazar ne sert à rien et on reste avec la situation actuelle.

Je vais me répéter mais au lieu de mettre tel ou tel système pour avertir qu'un véhicule est sur le PN, il faut r e s p o n s a b i l i s e r les conducteurs de véhicules automobile, il ne sert à rei de faire de la sécurité s'ils ne sont pas conscient du danger, et le risque de dérive sera encore plus grand, ils se diront, si je suis sur le PN au moment où un train survient, le conducteur (du train) le saura et ralentiras ou s'arrêteras pour que je puisse passer.

Ce que j'en pense pour les PN, s'applique à tous les systèmes techniques pour limiter la casse en cas d'accidents ou de situations dangeureuses, mis en applications, le mieux est de ne pas avoir d'accidents tout court

Usager...............> Définition trouvée sur le web :

usager, nom masculin Sens

Personne qui utilise un service public

Synonyme

Utilisateur

http://www.linternau...inition/usager/

Voyageur ....> définition trouvée sur le web :

voyageur, nom

Féminin ....voyageuse Sens

Personne partie en voyage ou qui voyage fréquemment

Synonyme

Aventurier

http://www.linternau...ition/voyageur/

Donc , on peut être voyageur avec n'importe quelle compagnie (privée ou publique) .Mais un usager voyage forcément avec un service public .

D'où la notion d'usager utilisée par la CGT.....logique !

Mais quand la SNCF parle de ses usagers, elles parle forcément des SES voyageurs pas de ceux de Thello, ou de quelqu'un d'autre et en plus je conduis des trains de voyageurs et non des trains d'usagers

Toute façon, ce sont des bruits de couloir, comme d'hab!

Un qui a compris où je voulais en venir.

Il faut juste être partial, la plupart du temps la presse précise l'emploi d'une personne citée dans ses articles, tel chauffard plombier de son état, a perdu le controle de son véhicule faisant 3 morts, ou Mr Truc, antiquaire, a fait une chute dans l'escalier donnat accés au métro, lui occasionnant 8 jours d'ITT, etc , etc, je n'approuve pas, ce genre de précisions et je honnis le Figaro, mais c'est tous les jours que je les constatent, quand c'est un cheminot, vous réagissez mais quand c'est une autre profession, c'est le silence radio.

Coco de Paimpol, ça sent le par chez toi ça, avec des saucisses de Touraine faite par moi, cette fois.

Marrant de marrier la Touraine avec la Bretagne culinairement parlant.