ADC01

Je l'ai déjà écrit si la visibilité est mauvaise, on redouble de prudence, c'est tout, on ne trouve pas d'excuse à la noix.

. Et le retour manuel à 0 du TF30, tu n'as pas appris, sauf que coté quai, ce n'était pas top.

Eh, bé, les compliments pleuvent, merci en tout cas.

Bah, je n'en sais rien pour les 2 dernières questions, c'est personnel.

Et quand, en position PF, on était un peu juste pour s'arrêter, on sortait le parchute en passant en position zéro et cela le faisait bien, nostalgie quand tu nous tiens.

Une photo que j'ai déjà postée dans un autre sujet, mais elle est encore de circonstances.

Gogoole est ton ami, non ? Et on pense que les vieux n'y connaissent rien en recherche, hi, hi. http://www.rff.fr/fr/pied-de-page/contacts

Tu vois je n'ai pas tout oublier malgré que je n'ai plus pratiqué ces engins depuis environ 14 ans.

C'est réglementaire et c'est en cas de disjonction, je crois pour éviter d'embrasser le butoir, si le FRH décroche.

Les voyageurs au départ de St Ex n'ont perdu que 4 minutes eux, les veinards.

A droite de la voie, ne serait ce pas le jardin de Jackv ?

Auvergne ?

Limousin ?

PDL ?

D'aprés mes lointains souvenirs, on doit se mettre sur la position PF pour avoir du FRH sur une 5300 pour faire les arrêts en gare sauf pour les arr^ts en gare en impasse, me trompe je ?

Aquitaine ?

RG, comme Rive Gauche.

La moto devrait être remboursée par la S.S, c'est un excellent reméde contre pas mal de maux, et pour une fois je suis sérieux car j'ai eu l'occasion de tester.

Bretagne ?

C'est pour demain, ce fameux dézonage. http://actu.orange.f...fp_1045560.html

Je prends, non finalement je laisse

Dernier train. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XRvETwT0kE4

Ok, je vois.

Mode provoc ON. On pouvait le deviner rien qu'à te voir. OFF pour le mode provoc.

Exact.