ADC01

Bon, je vois que le corps médical est au complet sur ce forum.

Gare à vous mes gaillards. (Et gaillardes)

En passant, une étude vient de montrer que l'usage du cannabis pendant l'adolescence ne rendait pas franchement intelligent.

Tout colle.

Mode provoc ON. On pouvait le deviner rien qu'à te voir. OFF pour le mode provoc.

Exact.

pour des message qui ne serve à rien vous pouvez les gardez merci..à bon entendeur.

Ou est il écrit que les réponses doivent servir à quelque chose ? :Smiley_39: :Smiley_39:

La LGV Normandie menacée ?

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202239086643-le-gel-du-canal-seine-nord-prefigure-des-coupes-claires-dans-le-programme-de-tgv-357455.php

Il y a bien un problème d'affichage des anniversaires sur la page d'accueil.

Aujourd'hui 30/08/2012, il y a 7 anniversaires à souhaiter ... page d'accueil affiche zéro !

Liste ici :

http://www.cheminots...da-cheminotsnet

A signaler que ce problème ne se produit pas tous les jours !

Si pour moi, les annivs sont affichés

En effet il y a une 1ère semaine à la Rue d'Alsace (Magenta) sur Simulateur ensuite à partir du 17 à Noisy le Sec!

Tiens je vais à Noisy cette semaine là moi aussi faire joujou.

Oui pour les test Ishihara et certainement éliminatoire pour les postes de sécurité

A moins de le classer patrimoine historique, je vois pas bien comment ces 4 murs vont pouvoir s'en sortir...

Il ne faut pas abuser de classer n'imporque quoi, là l'interêt m'échappe quelque peu.

Le médiateur à selon moi d'utres soucis à régler, je pense qu'il est plutot censé régler les problèmes commerciaux que ce genres de détails, et puis comme je l'ai déjà dit, à force de vouloir faire absolument le forcing, comme dans le cas présent, la solution radical d'interdire toute prise de vue dans les gares va être prise et ce sera plus clair et précis pour tous.

Merci à toi pour l'info !!

Je me demandais bien qui pouvait faire ces W puis après ce pèlerin.

Je pensais que sur PMP vous faisiez au moins un classique du style Le Mans.

Je suis trop faignant pour faire du classique, c'est trop difficile pour moi.

Pour la remorque sur LGV de véhicules de mesure eux aussi aptes à 200 (voire plus).

IRIS320 ne contrôle pas tout.

Et surtou, il fallait bien faire des contrôles avant qu'Iris existe.

Salut ADC01,

C'est quel dépôt qui fait ces trains dans ce cas la ? Le rapide de Nantes ? TGViste de PMP ?

@+

Seb

La, sur ce train, un rennais qui a acheminé la rame la veille et qui a fait le pélerin de QR à Nantes.Les tégévistes de PMP ne font que du TGV.

S'il n'y a plus de poste de CTT à pourvoir sur le site, c'est qu'il n'en ont plus besoin, pas dur à comprendre, tous les postes sont pris.

J'ai même vu une fois le secours apporté par un 2^nd mécano, la solution consistait tout simplement à couper l'UM pour faire 2 US et roule ma poule.

Tu ne veux pas aussi qu'il te paye la voiture aussi.

Je vois pas ou est le problème de demander une mut' une fois commissionné !

Parcqu'il y ades anciens qui attendent parfois plus de 15 ans, c'est tout.

le cas est déjà arrivé il y a quelques années. Suite à une erreur de manipulation, un conducteur est reparti avec son seul élément en laissant l'autre sur place. Le train derrière étant une UM, le dépannage a eu lieu en coupant cette rame, l'élément de tête étant pris en charge par celui resté en plan. L'élément de queue a lui été pris en charge par le train suivant qui était en US. Il paraît que l'arrivée en gare de Lyon a été assez folklo avec toutes ces permutations de matériel.

J'ai la description complète dans unn fichier si ça vous intéresse

Cela arrive plus fréquement qu'on ne le pense et plus souvent que le secours par les UM de 67 200, à condition, je le répéte qu'il ne soit pas question d'une rupture d'alimentation éléctrique.

Tu mets la rame cassée en véhicule et tu tires avec la rame saine, tu n'as que 50% de la puissance mais toujours mieux que n'importe quelles autres solutions.

Suivant la nature de la DDS, tu peux former un UM, avec aussi une rame en service commercial qui suit le train en détresse par exemple

Je vous envoie le compte rendu du CE chaque mois, en prime time quand j'y arrive ... vous savez donc qui je suis, EUROPORTOIS !!!

Bah, tout cela pour dire que lors du CE de ce mois de septembvre 2012 (je précise ^^) nous les élus en avont pris plein la gu**l* par le Directeur de l'Opérationnel.

Ce brave homme (je pense qu'il se définie ainsi ..) nous a dit, tout juste à mot couvert, que nous étions des balances, de fréquenter un certain forum, oui oui, celui là, ici justement, que nous devrions avoir honte de divulguer à la concurrence les trafics que sa belle entreprise effectuait etc etc ...

AH !!! Et aussi, d'être des em***d**rs de tourner en rond ...

Puisque ce brave homme semble nous lire, défalque til le temps passé sur le forum de son temps de travail effectif s'il surfe depuis son bureau et rien ne l'empêche de poster pour nous donner les justifications de l' aménagement du temps de travail dse ADC des son entreprise, à oui, j'ai compris, il a peur que ses concurents fassent la même chose et voir ainsi ruiner les efforts qu'il fait pour le bien être de son entreprise.

J'ai oublie pour finir qu'il nous explique pourquoi nous sommes des em***d**rs de tourner en rond , peut être qu'on dit des vérités qui dérangent ?

Au jour d'aujourd'hui,

la région pourra ou ne voudra pas lancer d'appel d'offre.... Rien ne l'en oblige...

Mais connaissant la conjoncture économique,

inutile de se poser la question, elles feront tout pour baisser le coût du transport...

Baissant ainsi le service rendu, il n'y a pas de miracle, quand on ne paye pas cher, on en a pour son argent.

Oui, mais ça ne plait pas à Technicentre !

Parce que trop simple et en plus pas chère et déjà mit en oeuvre dés que c'est possible

Qui est bon en dessin industriel, par ce qu'avec le temps, je suis un peu rouillé, pour faire ce plan et qu'on ai la paix.

Ou l'accélerer!

D'ou l'interet d'une LTV.

Notre ami Technicentre nous a affirmé récemment sur un autre fil que rouler à faible vitesse avec une machine Alsthom à hacheur était le meilleur moyen de la flinguer, donc on oublie les électriques SNCF modernes pour le secours sur LGV même hors des rampes de 35.

La solution ? Sauver de la casse un lot de 25500 et les équiper des gadgets qui vont bien.

Pardon ? On me dit dans l'oreillette que les 25500 encore en état de marche sont encore plus pourries que les 67200 ?

Bon, il ne reste qu'à louer à prix d'or des machines à ECR, Europorte ou la CFR pour le secours LGV.

Comme j'ai écrit plus haut pas besoin de locs électriques, une rame TGV va bien pour porter le secours à une autre.

Et aujourd'hui ma RAD pendant laquelle, je ne suis pas monté sur une rame, j'en fais cadeau à mon EF, selon ce principe.